Уважаемые Самарцы, к сожалению модераторы не пропустили мой снимок ("Малоинформативно"), который пока можно посмотреть по ссылке http://transphoto.ru/_update_temp/upload/not_pub/250828.jpg
У меня есть ещё несколько подобных. Стоит ли тратить своё время?

Полевая улица

А точнее, с какими пересечение?

Полевая / Садовая. Сейчас поищу аналогичное фото. Впереди трамвай поворачивает с Ново-Садовой на Полевую вниз. Сейчас вместо Ново-Садовой трамваи ходят по проспекту Ленина (пересечение с ним находится сзади, на квартал выше). Справа сквер на площади Сельского Хозяйства. Слева, за зданием, в котором сейчас находится "ВолгаТелеком", тогда располагался рыночек, а сейчас на его месте - "Макдональдс".

Вот современные аналоги:

http://transphoto.ru/photo/106552/
(только здесь снято от угла "ВолгаТелекома", то есть метров на 70 ниже по улице, ближе к Ново-Садовой)

http://transphoto.ru/photo/47377/
(а здесь снято от самого "ВолгаТелекома")

http://fotobus.msk.ru/photo/11218/
(а вот здесь метров на 10 выше, но ближе всего)

ЗЫ: Координаты поправил.

ЗЗЫ: Поворачивает, кстати, трехвагонная СМЕ, так что это точно 20-й маршрут.

А в настоящее время тройники используются?

Цитата (misa, 05.10.2009):
> А в настоящее время тройники используются?

Нет, десять лет не используются.

Цитата (Андрей Киняев, 05.10.2009):
> ЗЗЫ: Поворачивает, кстати, трехвагонная СМЕ, так что это точно 20-й маршрут.
Пантографы подняты на 1-м и 2-м вагонах - ещё одно подтверждение, что на снимке поезд 20-го маршрута из Северного депо.

Так по Ново-Садовой от Полевой до Солнечной Кировские маршруты и не проходили никогда.

Цитата (Андрей Киняев, 05.10.2009):
> Сейчас вместо Ново-Садовой трамваи ходят по проспекту Ленина

В чем причина переноса линии?

По Ново-Садовой вдоль старой трассы трамвая запроектирована линия метро. Строительство на этом участке началось лишь в 2007 г. А вот с какой целью трамвайную линию перенесли аж за 15 лет до этого, не известно.

Цитата (ViktorRy, 19.09.2011):
> Строительство на этом участке началось лишь в 2007 г.

Вообще-то строительство метро началось именно от Проспекта Ленина в 1980 г.

> А вот с какой целью трамвайную линию перенесли аж за 15 лет до этого, не известно.

Потому что по новому Проспекту Ленина по тогдашнему проекту должна была пройти трамлиния и надо было сделать пересечение с метро (в р-не нынешней Ракеты). И соответственно две трамвайные линии по параллельным улицам стали не нужны.

Метро начали строить в 1980 году как раз на пересечении с будущим (!) проспектом Ленина. Так называемый "первый объект метрополитена" представлял собой огороженную территорию на пересечении ул. Ново-Садовой и ул. Соколова, возле ж/д переезда через Ново-Садовую (ветка к Заводу им. Масленникова) и построены там были два коротких тоннеля как раз под будущим проспектом Ленина:
http://samaratrans.info/metro/used/Stroitelstvo/Tonnelbild/montazh_kamera_2.jpg
http://samaratrans.info/metro/used/Stroitelstvo/Tonnelbild/montazh_kamera.jpg
Потом они были законсервированы где-то до 2005 года, когда наконец начали достраивать "Российскую" и строить перегон "Российская" - "Алабинская".

А трамвайная линия по проспекту Ленина (точнее перенос линии на проспект Ленина) была запроектирована изначально. Сам проспект Ленина строился в 1980-е годы и на нем СРАЗУ ЖЕ были проложены трамвайные рельсы, которые пролежали там без дела до 1992 года. В 1992 году перед пуском движения натянули контактную сеть, рельсы заменили на новые (старые проржавели) и подключили линию к сети (для этого движение закрывали на выходные). А заодно и сам проспект Ленина достроили до Ново-Садовой, т.к. до пуска трамвая и демонтажа ж/д ветки на ЗИМ он не доходил до нее примерно метров 50 (там был заросший пустырь и просто разворот через рельсы).