Двери суперские!

Двери отвратительные. Стекло вышибут, а новое будет стоит в разы дороже обычного. Будут у него за несколько лет двери как у лифта.

Цитата (AlexSan, 26.09.2009):
> Двери отвратительные. Стекло вышибут, а новое будет стоит в разы дороже обычного. Будут у него за несколько лет двери как у лифта.

Мы очень счастливы, что Вы выразили своё мнение и прогноз. Приезжайте к нам в Саратов.

P.S.: двери супер!

Цитата (Александр Чебаненко, 26.09.2009):
> Мы очень счастливы, что Вы выразили своё мнение и прогноз. Приезжайте к нам в Саратов.

Свои "Мегаполисы" есть, их хватает. И свои стеклянные двери на К-1.

Цитата (AlexSan, 26.09.2009):
> Двери отвратительные. Стекло вышибут

Почему-то в ЛВС-2005-2009/ЛМ-2008 и ВМЗ-Авангардах стёкла не вышибали... А если так рассуждать, то и вместо окон надо абмразуры делать ;)

У Слободы такие же двери? Не идут они ему

Цитата (Роман Агапитов, 26.09.2009):
> и ВМЗ-Авангардах

У нас вышивали. На 2085 посмторите. У него на всех дверях поликарбонат стоит

Цитата (Роман Агапитов, 26.09.2009):
> Почему-то в ЛВС-2005-2009/ЛМ-2008 и ВМЗ-Авангардах стёкла не вышибали...

Подтверждаю слова УКТМа, на ВМЗ стёкла вышибаемые, причём часто. Именно поэтому их уменьшили в размерах. В Петербурге их просто своевременно меняют, а вот в Москве весьма значительная часть ВМЗшек с бронедверями.

Кстати, автономки ему хватит всего на 700 метров. Следущий Мегаполис придёт совсем голый и совсем обычный и полностью оранжевый. Всего к нам придёт 29 машин. Сколько будет чего, пока не знаю.

Да ну, двери фигня!Те, что на прошлой партии были, гораздо лучше

Зря так. Эта машина должна отличаться от своих собратьев оригинальностью. А те двери ставят и на 5275,05 и на 016,04 и к тому же, они уже надоели, лет десят их вешают уже.

Цитата (Чока, 26.09.2009):
> на ВМЗ стёкла вышибаемые, причём часто. Именно поэтому их уменьшили в размерах.

Проблема решается не уродованием дверей, а установкой дополнительных пары-тройки поучней на двери перед стеклом.

Не поможет. Они бьются и снаружи. А ещё иногда лопаются, если механизм открывания плохо отрегулирован и бьёт дверью по корпусу.

А вот интересно. На асфальте написаны номера машин. Это троллейбусы с АХ расставляются там, где не висит КС?

На асфальте написаны номера совсем других машин. 1249 и 1248. Их ещё в 2005 году нанесли, что бы тогдашние суперновые и самые первые 016,017 (1248,1249,1250, тогда это было, как сейчас бы пришёл первый Мегаполис))) стояли только тут. Но, естественно, где-то через год об этом забыли и машины стояли где их поставят. Провода там с обеих сторон, так что АХ здесь вообще не причём.

Цитата (Чока, 26.09.2009):
> Не поможет. Они бьются и снаружи. А ещё иногда лопаются, если механизм открывания плохо отрегулирован и бьёт дверью по корпусу.

Ну вот ещё один аргумент в пользу отстойности Авангардов :)))
Тем не менее, не припомню в Питере жалоб на частобьющиеся или лопающиеся авангардные стёкла...
Однако в ЛМ/ЛВС стёклышки не бьются и не лопаются. Значит можно это сделать? Может и ТролЗа сделала? ;)

У него двери аналог ВЗТМ-5284, например наш 1179. Уже четвёртый год пошёл, двери целы! Так что не надо там ничего....

Цитата (Роман Агапитов, 26.09.2009):
> Ну вот ещё один аргумент в пользу отстойности Авангардов :)))
> Тем не менее, не припомню в Питере жалоб на частобьющиеся или лопающиеся авангардные стёкла...

Это не отстойности Авангардов аргумент, а отстойности слесарей в парках. А в Питере возможно они получше, поэтому и жалоб таких нет. Кстати, у ПТМЗ двери открываются очень медленно, подозреваю, что там электропривод стоит.

Да и кстати, Авангарды в Питере уже с уменьшенными стёклами)))) Такие вообще хрен разобьёшь, разве что камнем.

http://transphoto.ru/photo/210152/ смотрим!

Цитата (OVERPROTECTED, 26.09.2009):
> На асфальте написаны номера совсем других машин...

Спасибо за разъяснение.

Цитата (Чока, 26.09.2009):
> Это не отстойности Авангардов аргумент, а отстойности слесарей в парках.

Слесари их бьют и лопают? :D

> Кстати, у ПТМЗ двери открываются очень медленно, подозреваю, что там электропривод стоит.

Конечно электропривод. И двери финские с нормальными толстыми закалёнными стёклами. Открываются не очень медленно, а нормально, и не хлопают при открытии/закрытии.

Цитата (Чока, 26.09.2009):
> Кстати, у ПТМЗ двери открываются очень медленно

У пчел нормально. Быстро.

Цитата (Vario Solo, 26.09.2009):
> У нас вышивали. На 2085 посмторите

На Тролзах Мегаполисах в Москве даже передние стёкла выбивали, даже на Киевских ЛАЗах часто были зафанерены стёкла, и что теперь вообще без стёкол ездить или всю жизнь продолжать на ЗиУ-9 разъезжать? Вышибут - пусть ставят новые!

Цитата (Роман Агапитов, 26.09.2009):
> Слесари их бьют и лопают?

Нет, они просто не считают нужным регулировать пневмопривод.


Цитата (Роман Агапитов, 26.09.2009):
> Открываются не очень медленно, а нормально, и не хлопают при открытии/закрытии.

Открываются медленно. Нормально открываются на ЛиАЗах и Сканиях. Можете сравнить.

Цитата (Роман Агапитов, 26.09.2009):
> Тем не менее, не припомню в Питере жалоб на частобьющиеся или лопающиеся авангардные стёкла...

Рома, велкам на 20-й маршрут. 4986 или какое-нибудь похожее чудо в перьях.
Что интересно, на ВЗТМ-ах стёкла в лучшем состоянии после 5 лет работы, чем на двухлетних 5298. Может быть, дело в качестве самих дверей, не знаю.

Классный тролль!!!
Молодцы Волжане!
А двери супер!

А про то, что стёкла вышибают , то это про воспитание людей.
В Волгограде вообще стёкла не вышибают.

Скореебы Мегаполы в наш город.

Цитата (ED9M, 26.09.2009):
> Классный тролль!!!
Цитата (ED9M, 26.09.2009):
> Скореебы Мегаполы в наш город.

К сожалению он снаружи сильно лучше, чем внутри, а потому осторожнее с желаниями)

Цитата (Чока, 26.09.2009):
> Нет, они просто не считают нужным регулировать пневмопривод.

Прально, т.к. он должен быть отрегулирован ещё на заводе.

> Открываются медленно.

Для меня - нормально. Разница в 0,5 секунды лично для меня не принципиальна. Зато без ударов и зажимания людей.

Цитата (Олег Бодня, 26.09.2009):
> Рома, велкам на 20-й маршрут. 4986 или какое-нибудь похожее чудо в перьях.

В ТБ-4 все чуда и все в перьях. В ТБ-3, например, жалоб именно на лопающиеся стёкла не было. Да и в Авангардах стёкла в нижней части кузова напротив средней двери все на месте.

Цитата (Чока, 26.09.2009):
> > Скореебы Мегаполы в наш город.
> К сожалению он снаружи сильно лучше, чем внутри, а потому осторожнее с желаниями

Я бы тоже с бОльшим удовольствием видел на Невком Мегаполисы, чем Авангарды. Потому - осторожее с навязыванием мнения ;)

Цитата (Роман Агапитов, 27.09.2009):
> Я бы тоже с бОльшим удовольствием видел на Невком Мегаполисы, чем Авангарды. Потому - осторожее с навязыванием мнения ;)

Одно дело видеть и совсем другое ездить. Смотреть на Мегаполисы приятно, ездить лучше в Авангардах.

Цитата (Роман Агапитов, 27.09.2009):
> Прально, т.к. он должен быть отрегулирован ещё на заводе.

С завода они отрегулированы, не волнуйтесь. Просто есть ещё такое понятие, как "эксплуатация", может слушали?

у нас подобные двери стоят на мерседесах о345. им уже почти по 15 лет, но стекла все на месте. на некоторых машинах конечно в давке многие стекла потрескались, но тем не менее держатся и никто их на фанеру не меняет.

Эх. А в Питере так ни одного и нет.

А дверь кстати один раз вынесли первую на скосе одному ЛВС-2005. Но там вроде дело было ЧП.

В Пчелах при открытии-закрытии вон как колотит и ничего.

Цитата (Чока, 26.09.2009):
> Цитата (ED9M, 26.09.2009):
> > Скорее бы Мегаполы в наш город.
> К сожалению он снаружи сильно лучше, чем внутри,

А снаружи Мегаполис ужасен. Что же у него тогда внутри???

Ещё хуже, а главное не удобнее.. Это самый не удобный низкопольник в мире.

Цитата (Чока, 27.09.2009):
> Одно дело видеть и совсем другое ездить. Смотреть на Мегаполисы приятно, ездить лучше в Авангардах.

И видел и ездил. Сравниваю не по фотографиям. Так что не навязывайте... ;)

Цитата (Чока, 27.09.2009):
> С завода они отрегулированы, не волнуйтесь. Просто есть ещё такое понятие, как "эксплуатация", может слушали?

Слышали, знаем. То, что изначально сделано криво, приходится постоянно переделывать. А то, что НОРМАЛЬНО установлено и отрегулировано на заводе, потом долго и нормально работает, не так ли? ;)

Некоторым личностям следует сначала посмотреть на мегаполис вживую (на этот тем более), а потом подумать какой он. А двери чтоб не бились какими предлагаете делать? С иллюминаторами как у ЗиУ? Или с наглухо забитыми металлическими листами?

Цитата (Morty, 27.09.2009):
> Ещё хуже, а главное не удобнее.. Это самый не удобный низкопольник в мире.

и это говорит человек, видевший мегаполисы только на картинках....

Цитата (Чока, 27.09.2009):
> С завода они отрегулированы, не волнуйтесь. Просто есть ещё такое понятие, как "эксплуатация", может слушали?

может быть и отрегулированы, но цилиндры обычно неприкручены.....приходиться искать болты....
Вы бы знали, как у нас слесаря матеряться, када пригоняют изделия вологодского завода =))))

Цитата (Shurik, 27.09.2009):
> и это говорит человек, видевший мегаполисы только на картинках....

Добро пожаловать на СТТС :-) Здесь находятся ведущие ясновидцы и прорицатели, которые могут характеризовать трол, не видя его, оценивать ещё не созданные экземпляры и т.п. :-)

Да в самый раз ему такие двери !

Цитата (OVERPROTECTED, 26.09.2009):
> Кстати, автономки ему хватит всего на 700 метров. Следущий Мегаполис придёт совсем голый и совсем обычный и полностью оранжевый. Всего к нам придёт 29 машин. Сколько будет чего, пока не знаю.

Согласно конкурсной документации от 22.07.2009 должно придти 29 троллейбусов, а именно:
- 2 ЗИУ 682Г-016.02 (реостатно-контакторные),
- 7 Мегаполисов (асинхронные, система управления IGBT),
- 20 Оптим (асинхронные, система управления IGBT).

Единственный допущенный участник ООО "ТролЗа-Маркет".
Начальная цена контракта была 160 015 000 рублей, фактическую не знаю.

ОАО "Тролза" самый большой должник в области по налогам ООО "Тролза-маркет" - фирмешка отделяющаю прибыль от производства... В счет налогов должны поставить: 20 шт. в Энгельс, 29 шт. в Саратов, 10-15 шт. в Балаково (в том числе 1 "Мегаполис").

Где--то неделю назад прошла информация что областному бюджету Тролза должна 160 млн., чуть меньше Энгельсскому и еще чуть меньше всяким фондам...

Цитата (Роман, 27.09.2009):


> - 7 Мегаполисов (асинхронные, система управления IGBT),

Я вчера на одной Меге по Энгельсу катался, которая в Саратов скоро уйдёт, там дв. ДК-211БМ, по всему аналог 1279.

Тролза - ЗАО.
А то что хозяева завода поступили как и многие в России - создали "фирмёшку", в результате чего вся прибыль этой "фирмёшке", все долги заводу, это печально.

Цитата (Shurik, 27.09.2009):
> Вы бы знали, как у нас слесаря матеряться, када пригоняют изделия вологодского завода =))))

Механизмы на ВМЗ вроде итальянские ставят. То есть по идее в Вологде их вообще только устанавливают. Думаю, если они криво отрегулированными из Италии придут, то никто регулировать не станет, но почему-то кажется, что из Италии они приходят нормальными. Но вообще, двери бьют обычно именно на ВМЗ, привод дверей всё же неудачный у них выбран. И вы бы знали, как матерились в Тамбове слесаря и водители, когда вологодские изделия от них ушли... Всё-таки ремонтировать новые троллейбусы всё равно лучше, чем старые, да и они на удивление не особо часто просили ремонта.

P.S. А в Москве слесарям лишь бы ничего не делать, видел я их.

Цитата (Роман Агапитов, 27.09.2009):
> И видел и ездил. Сравниваю не по фотографиям. Так что не навязывайте... ;)

И что? Топорный салон с сомнительной планировкой удобен? Да даже самые ярые ВМЗ-ненавистники признают, что салон у них лучше, чем у Мегаполисов. Там где ходят Авангарды и 321-ые Мегаполисы пришлось бы пускать в 1,2-1,5 раза чаще, чтоб комфорт пассажиров не пострадал. Но всё равно ощущение кустарности остаётся, оно, кстати, почти такое же, как в московских ЛМ 99.

Цитата (Чока, 27.09.2009):
> Механизмы на ВМЗ вроде итальянские ставят. То есть по идее в Вологде их вообще только устанавливают. Думаю, если они криво отрегулированными из Италии придут, то никто регулировать не станет

Хах, а что тогда- машина придёт в парк и вместо того, чтобы быстро подготовить машину к выходу на обкатку/линию, слесарям придётся, матерясь, ещё устранять всякие мелочи по типу неотрегулированных цилиндров, незакрученных болтов и гаек (далее по списку), хотя в условиях завода изначально всё это можно сделать и, наверное, это бы заняло меньше времени, чем в парке

Цитата (Андрей Лазарев, 27.09.2009):
> Хах, а что тогда- машина придёт в парк и вместо того, чтобы быстро подготовить машину к выходу на обкатку/линию

А какая машина придёт в парк и сразу отправится на обкатку? В России таких не выпускают. Да и думаю, что не в России тоже сначала посмотрят, что за машина пришла и насколько она готова идти на обкатку.

Он работает на 2-ке?

Он работает, че сломанным то пометили. Вчера вечером работал на 2-ке

На CNNCt была фотка Видновского(кажется) ЗИУ, которого от Угрешки дотащили до троллейбусных проводов, отодрали кусок этой белой заклейки окон и поехали, так что утверждение, что ни одна российская машина не может с завода и сразу на обкатку-не верно, да и трамваи могут сразу на обкатку-так как есть заводская.

Цитата (Володя, 21.10.2009):
> На CNNCt была фотка Видновского(кажется) ЗИУ, которого от Угрешки дотащили до троллейбусных проводов, отодрали кусок этой белой заклейки окон и поехали, так что утверждение, что ни одна российская машина не может с завода и сразу на обкатку-не верно

Естественно, не верно :) Вот, пожалуйста -- только разгруженные ЗИУ готовятся к отправке в депо своим ходом:

http://trolley.kh.ua/lst2300/2333/kht2333z_20070913v4.jpg
http://trolley.kh.ua/lst2300/2334/kht2334z_20070913v5.jpg

Цитата (Володя, 21.10.2009):
> На CNNCt была фотка Видновского(кажется) ЗИУ, которого от Угрешки дотащили до троллейбусных проводов, отодрали кусок этой белой заклейки окон и поехали, так что утверждение, что ни одна российская машина не может с завода и сразу на обкатку-не верно, да и трамваи могут сразу на обкатку-так как есть заводская.

Ну не знаю. Сейчас в Саратов с завода гонят Мегаполисы, и почему то, как только они покидают территорию завода, без помощи Урала обойтись нельзя, так и до депо он их тащит.

Цитата (Роман Агапитов, 27.09.2009):
> Для меня - нормально. Разница в 0,5 секунды лично для меня не принципиальна.

Там вроде разница побольше. К тому же это пол-секунды при каждом открытии, пол-секунды при каждом закрытии... Сколько остановок на маршруте? Вот и набежала лишняя минута к графику.

По теме - как раз внешний вид у Мегаполисов мне нравится. Это единственное, что мне в них нравится.

Даже месяц не проходил. Где-то две недели с небольшим. Стоит под забором.