Хм, непонятно откуда взялся приведёный заводской номер и дата постройки?
Очевидно, что это КВР Судоверфи поздней модификации! Но никак не гэшка!
Если у 27,35 и 34 при КВР скорее всего покупался новый кузов и бралась начинка от старой машины, то здесь кузов похоже всё-таки старый.
И ещё у 8-ой машины крышевое оборудование тоже Волгоградом навивает.

Цитата (Makc, 21.07.2010):

> Если у 27,35 и 34 при КВР скорее всего покупался новый кузов и бралась начинка от старой машины, то здесь кузов похоже всё-таки старый.
Ну уж вряд ли старый кузов. У нас до 15-и лет троллейбусы редко дотягивают, а чтоб
22 года - просто фантастика. Да и смысл такого КВРа, если оставлять старый кузов.
Другое дело, что кузов самопалом попахивает, но сертификат по-любому должен быть.
> И ещё у 8-ой машины крышевое оборудование тоже Волгоградом навивает.
№ 8 пределы города пока ещё не покидал, а с такой "крышей" поступил новый, у кого
позаимствовал "волгоградский" стиль - история умалчивает.

Цитата (andre, 21.07.2010):
> то здесь кузов похоже всё-таки старый.

> Ну уж вряд ли старый кузов. У нас до 15-и лет троллейбусы редко дотягивают, а чтоб

Нет конечно. Но и не новый тоже. Просто старый хорошенько подлатали с заменой некоторых деталей.


Цитата (Makc, 21.07.2010):
> Хм, непонятно откуда взялся приведёный заводской номер и дата постройки?

Тем более заводской году не соответствует. Это больше ЗиУ682(ВЗСМ), чем ЗиУ-682Г-012 [Г0А].

Цитата (AS, 21.07.2010):

> Тем более заводской году не соответствует. Это больше ЗиУ682(ВЗСМ), чем ЗиУ-682Г-012 [Г0А].

По заводскому № получается, что ВОА. Значит, от старого осталась
рама с мостами, а уж каркас с обшивкой поменяли. Ведь ВЗТМовские
приходили в новом кузове после КВРа. А зтот, видать, сходил " на лево".

andre, может вопрос и глупый, но всё-таки: машины для КВРа в Волгоград-то отправляли вообще, если да, то сколько всего их ушло в Волгоград?
И интересно было бы узнать точные сроки отправления и прибытия КВРенных машин?
А у данной машины кузов должен быть старым (переваренным изрядно, но кузов старый)! Интересно, Новороссийск заранее знал, что кузова должны были быть все новые или Волгоград сам оставил за собой выбор каким-образом и что КВРить?
Может именно этой машиной и обяъсняется феномен 1231 в Волгограде. Купили кузов для КВР Новороссийска, но у пригнанной машины кузов оказался ещё живым, его подшаманили, а новый кузов достроили и продали МЭТу.
А вот заводской номер 8 машины очень близок к заводским номерам Волгоградских машин (1233-1236), которые достраивались уже в Волгограде. Так, что 8-ую машину Новороссийск скорее всего купил в Волгограде...

Цитата (andre, 22.07.2010):
> Значит, от старого осталась
> рама с мостами, а уж каркас с обшивкой поменяли.

Приблизительно так.
Цитата (andre, 22.07.2010):
> А зтот, видать, сходил " на лево".
Нет просто он КВРился либо на ВЗСМ, либо кузов для ВЗТМ делали на ВЗСМ. Скорее конечно первое.

КВРить начали в 1999 году, до этого покупали новые, но финансы... Всего вне города
КВРили шесть машин, из которых две на ЗИУ (№№15,23) и четыре в Волгограде. Как раз
данная машина кврилась первой в 1999 году. Последующие три (№№ 27,34,35) пришли
обратно в 2000-2001гг., и уже в новых кузовах. Что помешало и №31 одеть в новый
кузов-даже без понятия. А №8 может и имеет волгоградские корни, так как поступал один, не партией. Кстати, к нам поступал один кузов из
Волгограда для местного КВРа №76. Было это на рубеже 2004-5 годов.

Цитата (Makc, 21.07.2010):
> Хм, непонятно откуда взялся приведёный заводской номер и дата постройки?

С таблицы ПС, вывешенной в техотделе депо.

> Очевидно, что это КВР Судоверфи поздней модификации! Но никак не гэшка!

Вполне возможно. Как тогда правильно обозначить модель троллейбуса?

> Если у 27,35 и 34 при КВР скорее всего покупался новый кузов и бралась начинка от старой машины, то здесь кузов похоже всё-таки старый.

ИМХО, вполне себе новый - см. http://www.kubtransport.info/photos/021524.jpg.

> И ещё у 8-ой машины крышевое оборудование тоже Волгоградом навивает.

И раскраска тоже - см. http://www.kubtransport.info/photos/021516.jpg.

Олег, а табличка с заводским номером в салоне у №31 не висит?
А то как-то очень сомнителен такой заодской номер. Может опечатка неожиданно вкралась в таблицу ПС, которая в депо?

Как минимум в приведенном заводском номере не хватает первой цифры, и она должна бы быть по идее "3".

Цитата (Олег Бодня, 23.07.2010):
> Как тогда правильно обозначить модель троллейбуса

ЗиУ-682 (ВЗСМ).

Цитата (Олег Бодня, 23.07.2010):
> ИМХО, вполне себе новый - см. http://www.kubtransport.info/photos/021524.jpg

Типичная машина позднего варианта КВР Судоверфи (т.е. периода 1999-2001 гг.) в типичном же варианте окраски.

Цитата (Олег Бодня, 23.07.2010):
> И раскраска тоже - см. http://www.kubtransport.info/photos/021516.jpg

А вида сбоку нет случайно?

Цитата (Makc, 24.07.2010):
> Олег, а табличка с заводским номером в салоне у №31 не висит?

На этот вопрос пусть лучше новороссийцы ответят. Я не в курсе.

Цитата (Makc, 24.07.2010):
> Может опечатка неожиданно вкралась в таблицу ПС, которая в депо?

Вполне может быть, хотя там номера нанесены чётко, аж через трафарет.

Цитата (Engels, 24.07.2010):
> А вида сбоку нет случайно?

У меня вообще нет нормального снимка этой машины :-(

Цитата (Makc, 22.07.2010):
> А вот заводской номер 8 машины очень близок к заводским номерам Волгоградских машин (1233-1236), которые достраивались уже в Волгограде. Так, что 8-ую машину Новороссийск скорее всего купил в Волгограде...
Так они у вас что, с 1998 года стояли, ждали достройки, и только в 2003 году были
достроены, или это была модернизация? На ваших двери стоят планерные, а наш с
ширмовыми. А цветом 8-й трол. с рождения был белый, на снимке Олега он ещё в заводской, а борта без рисунка, с классической "юбкой". Это КВР-ые у вас приходили
с синими ломанными линиями на бортах (кроме одного №35).

Ну по 8-ке видно, что она не на ЗиУ строилась, кустарщины много, да и сгнила она очень прилично .А недавно с кем-то поцеловалась, и ее обронемордили "по новороссийски" ( на полморды огромный лист железа, так и ездит с этой "заплаткой" .) С такой же сборкой и 27 троллейбус, а вот 31 несколько другой, да и кузов у него очень крепкий . Помимо этого , в салоне "Вэшные" сидения, половина из них почему-то белые =)))