Злоупотребляют у вас этим делом. А вообще странно, что в парках бывает дифицит стекол. За многочисленные годы существования ЗИУ-9 на складах должна была накопиться уйма этих самых стекол, ведь это одна из немногих вещей, которая не менялась в ходе многочисленных модернизаций.

Дело не в отсутствии стекол, проблема куда тоньше. Дело в том, что металл на кузова ЗИУ шёл, рассчитанный на 10 лет работы и по определению не должен был служить дольше. А вся вот эта конструкция хвоста является слабым местом кузова, там все перемычки очень тонкие. И они сгнивают, если троллейбус долго находится в эксплуатации. Можно всё это хозяйство восстановить, но это процесс трудоёмкий, никто не хочет возиться со старыми машинами, а если этого не сделать, то стёкла просто вылетают. Поэтому во многих городах и пришли к вот такому решению: заваривают листами металла все проблемные места и ставят окна уменьшенной площади. Что говорить, такое и в Москве встречается.

Чока, спасибо за небольшую, но информативную лекцию. ;--)
Кстати, в Твери всего один раз было нечто подобное. На машине №65 в середине 90-х. Но там к нижней половинке бокового окна сбоку еще были узкие окшки с правого борта. Получилось тогда точь-в-точь как на БТЗ.
На остальны машинах стекла просто заваривали. Одно или сразу два.

А у нас на 855 машине всё там в хлам сгнило, зад гуляет, стёкла гуляют за компанию, но не выпадают. А вот на 2003, как мне рассказывали, кондуктор проверяет постоянно - держится стекло ещё, или уже выпадает.

А кто рассказывал ОБС? :)

У нас такое практикуют только во 2м депо. В первом - это единичные случаи

Цитата (fontan, 22.09.2009):
> ОБС?

??

одна бабка сказала

нет, пассажир, мой знакомый

Ну во втором вообще бардак творится, троллейбусы на порядок хуже первого. Ладно там начальница новая пришла, хоть внейшний вид у троллей обновляет, по типу первого депо, только не зеленая а синяя расцветка.

Я тоже заметил, а кстати, не заметили ли вы что 536-ой из 1-ого депо до недавнего времени был тоже целиком синий(помимо бортовой рекламы), как эти тролли.