TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Острава, Vario LF2+ № 1411
  ОстраваVario LF2+ № 1411  —  маршрут 12
Náměstí Republiky

Автор: Klema · Острава           Дата: 19 сентября 2009 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 20.09.2009 18:13 MSK
Просмотров — 615

Подробная информация

Острава, Vario LF2+ № 1411

Локация:Dopravní podnik Ostrava
Депо/Парк:Vozovna Moravská Ostrava
Модель:Vario LF2+
Построен:2009
Заводской №:10
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:12.2017 — CP, прототип
04.2017 — 12.2017 — Отставлен
21.02.2018 — ДТП
01.07.2020 — 31.08.2020 — работал за депо "Poruba" на период лета
17.09.2020 — 25.03.2021 — отсталвен от эксплуатации

Параметры съёмки

Модель камеры:FE370,X880,C575
Время съёмки:19.09.2009 12:06
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:64
Фокусное расстояние:6.3 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

19.11.2009 16:54 MSK
Ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 226
Оппа.. а кто-то ругал систему сочленения над телегой у ЛВСов, типо несовременно, непрактично и избыточное давление на рельсы.. А что же Варио тогда сделало??
0
+0 / –0
19.11.2009 16:57 MSK
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
Дорогой cyclofillydea, открою для тебя страшную тайну, телегу под сочленением сделали чехи на Tatra K1 в 1963 году. Потом ваш ненаглядный ВАРЗ честно спионерил идею, и сам же на ЛВС-89 и позже от неё отказался.

И собственно говоря первым и по сути последним ЛВСом с такой планировкой был ЛВС-86. ЛВС-66 несерийный - не в счёт.
0
+0 / –0
19.11.2009 16:58 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Сергей_Н, 19.11.2009):
> А что же Варио тогда сделало??

А с КТ8 из 1984 года тогда как?)))
0
+0 / –0
19.11.2009 16:59 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (FlasH, 19.11.2009):
> Дорогой cyclofillydea, открою для тебя страшную тайну, телегу под сочленением сделали чехи на Tatra K1 в 1963 году. Потом ваш ненаглядный ВАРЗ честно спионерил идею, и сам же на ЛВС-89 и позже от неё отказался.

Ну они ее тоже "спионерили"))) Поищи "Сочленение Якобса"
0
+0 / –0
19.11.2009 17:13 MSK
Ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 226
Цитата (FlasH, 19.11.2009):
> Дорогой cyclofillydea, открою для тебя страшную тайну..

Да я не про тайну, а про отношение комментариев к конкретному заводу-изготовителю, точнее о двойственности этих комментариев. Помню, где-то на страницаз СТТСа, чтобы в очередной раз попищать об отсталости продукции ПТМЗ, было так красноречиво описана вся отсталость от мирового прогресса самой сути сочленения над телегой, что у меня аж слёзы выбило..... а тут на тебе, Варио над телегой сочлиняется. Смешно просто разновыводье подобное прослеживать по тношении к "тем" и "этим".... )) А вообще трамвайчик красив! И мне как раз именно сочленение над телегой нравится..
0
+0 / –0
19.11.2009 17:25 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (cyclofillydea, 19.11.2009):
> Да я не про тайну, а про отношение комментариев к конкретному заводу-изготовителю.

Давайте без фанатизма. Вы друг друга стоите. И "заносы" у вас одинаковые, только знаки разные))))

И давайте различать идею и исполнение. С исполнением на ЛВС-86 ЗРГЭТ явно накосячил.
0
+0 / –0
19.11.2009 17:59 MSK
Ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 226
Сергей_Н, а я об исполнении и не говорю.. ))
0
+0 / –0
19.11.2009 21:56 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Вагон супер, только окраска мрачная.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.