скажите а сидушки мягкие?

Полумягкие :)

Т.е заводские были мягче, да?

Заводские более толстые. Но по субъективным ощущениям, разница не очень большая.

Но всё таки сидеть на более толстых лучше чем на деревяшке...

Тут не деревяшка. Разница в толщине поролона (с учётом того, что он под весом тела сминается) настлько невелика, что на самом деле никаких заметных изменений в ощущениях нет.

Зимой разница есть. Небольшая, но есть. На пластиковых с поролоном (как на рижских Т3А и на модернизированных/КВРенных Т6) не так холодно сидеть как на голом пластике (как в немодернизированных Т6).

салон хорош, образец для КТМ-8.
Даже в Москве не припомню такого ухоженного салона в КТМ-8

Юра, в 8КМ никогда не было голого пластика :) Исходные сидения почти так и выглядели.

Собственно говоря, это и есть заводские сиденья, только переобшитые.

Цитата (jura2102, 18.09.2009):
> На пластиковых с поролоном (как на рижских Т3А и на модернизированных/КВРенных Т6) не так холодно сидеть как на голом пластике (как в немодернизированных Т6).

Да это ж КТМ, у него сиденья с подогревом, там на пластике, как на сковородке будет)))

Спасибо за фото. КТМ-8 (в т.ч. КМ) - мой любимый Московский вагон, обожаю в них проехать от Павелецкой до Чистых Прудов вечерком перед отправлением домой...

Кстати, что ещё за голый пластик в немодернизированных Т6? В Т6 же стоят такие же сидения, как в поздних Т3 - металлический каркас с металлической же пластиной в основании и дерматиново-поролоновая обивка.
http://transphoto.ru/photo/70295/
http://transphoto.ru/photo/174476/

Цитата (СтаС, 18.09.2009):
> Кстати, что ещё за голый пластик в немодернизированных Т6?

Вот на этом видео (Офигеть, на СТТСе нету ниодной фотки с салонами наших немодернизированных Т6!) http://www.youtube.com/watch?v=lXUQjzh9C9c&annotation_id=annotation_165412&feature=iv
с 0:16 по 0:21 видно. Только почему-то автор подписал этот салон как Т3МР что не совсем соответствует правде. Кстати, видео будет интересно тем, кто любит звуки транспорта послушать :)

А на СТТСе вообще беда с фотографиями ваших Т6, а так же Т3, Шкод 14 и всего остального, что катается под проводами по Риге :) Снимайте больше ;)

А видно ровно такие сидения, как я сказал. Стандартные татровские - металл, поролон, дерматин.

Цитата (СтаС, 18.09.2009):
> Снимайте больше ;)
И главное лучше ;) А то знаете, иногда за Ригу обидно ;)

Цитата (СтаС, 18.09.2009):
> металлический каркас с металлической же пластиной в основании

есть и пластиковые пластины (которые обтягивают), на металлических основаниях, по крайней мере в Туле пару видел, сам удивился! наверное экономия ЧКД... хотя неизвесно что дороже - железки или такой прочный пресспластик...

Цитата (СтаС, 18.09.2009):
> А видно ровно такие сидения, как я сказал.

Да ну? А я на этом видео вижу голый пластик красного цвета...

Т.е. вы хотите сказать, что это у вас не дерматиновая обтяжка, а пластиковая литая накладка такого цвета?

Цитата (СтаС, 19.09.2009):
> Т.е. вы хотите сказать, что это у вас не дерматиновая обтяжка

Да, именно так. На Т3А и модернизированных/КВРенных Т6 поверх пластика поролон и ткань (в Т6, к тому-же, консольное подвешивание).
http://transphoto.ru/photo/197768/
Дерматин только в 14Тр и 15Тр :)

В Т3А ткань поверх таки-металла. В период активной модернизации Т3 я просто видел кучу сваленных металлических оснований на территории мастерских у Воздушного моста. Ну и не было на Т3 пластиковых оснований. А вот дерматин когда-то был ;)

Цитата (СтаС, 19.09.2009):
> В Т3А ткань поверх таки-металла.

Странно... Недавно ехал в Т3А на работу, и увидел торчащий, из под порванной ткани, пластик.

Не, ну тоже ведь могли разные применить - какие в каждый конкретный момент были под рукой, такие и ставили.

Я в нем ехал аж от Чистых Прудов и до Москвоецкого.А что касается сидушек,ИМХО,заводские лучше.Когда на следующий день поехал от Нагатинской на 1248-ощутил разницу.Он - немодернизированный КТМ.И сидения все катавские.