Салон ЗиУ, имхо, намного лучше выглядит

Да вообще салон ужасный, бегало у нас пару таких автобусов. Это вообще атас полный.

Именно такой салон ещё более-менее, а полный атас у среднемоторных автобусов Ельч М11. Хотя сиденья эти, конечно, жуткие, особенно те, у которых общая спинка, кто ездил, тот поймёт))))

Это был совершенно без ремонта, и сейчас выглядит намного лучше:) и M11 является Jelcz podobe отделочных материалов, а интерьер полностью innaczej rozwiązne. Кроме Jelcz M11 в основном Икарус 260 в другом костюме. В Jelcz PR110 снижена этажа с фронта, который не ЗиУ. Но комфорт сиденья, которые далеко ЗиУ ...

Ельч М11 - это да, Икарус в другой шкуре, точное определение, только родная шкура лучше, потому что медленнее гниёт и салон в М11 очень корявенький, в Икарусе куда лучше. Опять же, да, у троллейбуса на фото спереди пол пониженный, как и у всех НордТроллов. Ну а что касается удобства сидений, то вот те, что на фото ничуть не лучше старых зиушных диванов, а новым сиденьям сильно уступают. Тут ведь люди, сидящие спиной друг к другу, отчётливо ощущают давление соседской спины))))

Охотно, но Йелцз М 11 был монтируемым только для Польши, как заменяющая середина, в связи с этим что завод на Вегрзецх,,не изготовлялась''. Для этого эти автомобили что пошли к вам, употребимые, подсзтуковане, чтобы только продать, отсюда эта ржавчина. Но я не скрываю что воли оргиналнего Икаруса от Йелцза М11.
А Нордтролле построены не на йелцзу пр110, а йелцзу 120M. Рузница незначительна, но впереди по левевей ты имеешь 6 сидений, сзади мини стоячее место, где в пр 110 ты имеешь сидения. В Йелцзу 120 ты имеешь более крепкую контсрикцйе и все окна, которые растворяются в отличие от пр110. А так очень подобны :)

Спасибо за подробный рассказ) М11 наши транспортники и полюбили видимо именно из-за родства с Икарусами. Стоят они дёшево, а потому успевают окупиться, а кузова можно иногда и проварить. Один автобус М11 был зелёного цвета и на нём были польские надписи, что автобус бесплатный. В Польше есть бесплатные маршрутные автобусы? Или это значит, что он работал на подвозке к торговым центрам?

Просзе очень. Я забыл прибавить также что у нас был кризис - проблема с двигателями к автобусам Йелцза Пр 110 М, и для этого от 1986 1989 год к производят кузова к троллейбусам типа Йелцз пр 110 Эгей/T. Да и то также прзицинило сие к введению в действие продукции Йелцза М 11 на шасси Икаруса. Так, есть бесплатные автобусы есть только к коммерческим центрам. Может ты имеешь его съемку ??

http://www.fotobus.msk.ru/photo/146606/
Вот он. Под жёлтым словом "автобус" просматривается отклеенное "бесплатный", её отклеили из-за схожести наших языков, люди бы быстро смекнули, что к чему)))) А над средней дверью видимо как раз реклама торгового центра.

Уже я знаю скад есть. Вот он еще в Польше. Здйециа как ездил в фирме Рапид в Варшаве.
http://www.przegubowiec.com/publicystyka/images/stories/rapid/rb_749g.jpg
Тот как и этот второй на стороне в галерее (еx. реклама Лецлерц), стали закупионе из ремонтной фирмы по модернизации в 1999 году. Где ездили ранее, неизвестно. Ниже я вклеиваю линк к стороне, на которой напевно не один автобус ты подгонишь :)
http://www.przegubowiec.com/publicystyka/historia/74-ajenci-od-a-do-z-rapid

Просто толпа потенциальных тамбовчан:))))