Та странная ситуация, когда пожёванные 71-605 и 71-608 готовы к работе на линии, а более новые 71-619КТ и 71-605ТН стоят "памятниками" в депо.

На фото точно слева не 331, а справа точно не 330
Честно, вот вообще нет никакого желания искать кто же это

Цитата (Макс кондуктор, 19.02.2026):
> На фото точно слева не 331, а справа точно не 330

как вы это определили ? на рав файле видно что это 331 и 330

Ок, так и быть, просмотрел все имеющиеся головы и хвосты КТМ-5
И снова повторю
СЛЕВА точно не 331
СПРАВА точно не 330

Но если поменять местами, вот тогда всё сходится
Мало того, между 539 и 331 хвостовой вагон 314

Цитування (Олег Бодня, 18.02.2026):
> Та странная ситуация, когда пожёванные 71-605 и 71-608 готовы к работе на линии, а более новые 71-619КТ и 71-605ТН стоят "памятниками" в депо.

Может, проблема в электронике, которую сложнее обслуживать, чем РКСУ?

Цитата (Олег Бодня, 18.02.2026):
> Та странная ситуация, когда пожёванные 71-605 и 71-608 готовы к работе на линии, а более новые 71-619КТ и 71-605ТН стоят "памятниками" в депо.

У меня имеется такое предположение что в городе в Восточном депо не хватает систем из новых вагонов, поэтому частенько туда ставят 605 и 608. А одиночных вагонов вполне хватает в виде снежков и апельсинов. То есть помощь 619 и 605ТН нужна не всегда, эти вагоны не могут работать по СМЕ поэтому судьба у них такая. Но во всяком случае будет более разумнее выпустить КТМ 5 по СМЕ на тот же пятый маршрут чем выпускать 71-605ТН который элементарно не вместит всех желающих так скажем. Была бы нехватка одиночных вагонов, то тогда бы спокойно работали.

tavalex2007, GiveBen93, вы оба правы.
Дело как в нехватке систем из 71-623-04 (их пока ещё не сцепили в достаточном количестве), так и в "малосерийности" вагонов 619-й серии и ТМЗ-шных модернизантов. Последние вообще уникальны: что ни вагон, то отличия. Поэтому эксплуатации проще до последнего работать с привычными 605 и 608, несмотря на их более чем солидный возраст. Но это всё следствие переизбытка вагонов в депо. Было бы их достаточное количество или дефицит - всё бы выползало на линию)

Цитата (Макс кондуктор, 19.02.2026):
> Ок, так и быть, просмотрел все имеющиеся головы и хвосты КТМ-5
> И снова повторю
> СЛЕВА точно не 331
> СПРАВА точно не 330
>
> Но если поменять местами, вот тогда всё сходится
> Мало того, между 539 и 331 хвостовой вагон 314

Да, слева 330 а с права 331