Фото довольно уникальное. Я до сих пор так и не видел его опубликованным в каких-либо источниках. В то время, как большинство других фото из коллекции Старорусского краеведческого музея, котррые я в своё время привёз из Старой Руссы, за последние 25 лет уже были выложены в сети, включая данный сайт.

По компоновке данного разъезда, его на первый вгляд можно спутать с разъездом на улице Карла Либкнехта (ныне Санкт-Питербургской ул.), расположенного сразу за Живым мостом. Однако на данном фото совершенно конкретно отсутствует Дом Зверева постройки 1870-90-х гг, который должен был бы находиться сразу слева за вагонами. Это довольно крупное и длинное двухэтажное здание с чердачными пристройками третьего этажа, которое тянется вдоль разъезда на Либкнехта. Вот Дом Зверева на фото 1943 года, рельсы разъезда просматриваются сразу за последними солдатами колонны:
https://transphoto.org/photo/2247589/

Далее по подписи на фото. Местоположение Парка 1-го мая в Старой Руссе в 1924 г. остаётся под вопросом. По некоторым источникам, так назывался будущий парк Горького, который находился между площадью Революции и домом Достоевского, вдоль набережной реки Полисть. Однако архитектура на фото совершенно не сходится с архитектурой около разъезда на площади Революции. Который, разъезд, к тому же появился только через некоторое время после пуска трамвая, и в 1924 году его просто не было.

Современный городской парк Победы также не подходит. Этот парк был разбит после войны на месте уничтоженных городских кварталов, и при этом, как ни странно, поглотил целую улицу Сталина. В 1924-м году данного парка не было.

Другие источники утверждают, что парком 1-го мая раньше назывался парк Старорусского Курорта. Другие источники говорят, что это был бывший монастырский парк по другую сторону дороги от Курорта.

В любом случае, сочетание чего-либо паркового и трамвайного разъезда по состоянию на 1924 г. может вязаться только с конечной "Курорт". Вероятнее всего, на фото разъезд у конечной "Курорт", вид по направлению к центру города. Хотя у меня остаются сомнения на предмет такой застройки у конечной "Курорт".

Другие варианты - разъезд в восточной части ул. Карла Маркса или разъезд у конечной "Вокзал". В этих случаях в 1924 г. рядом не было парков, а в случае "Вокзала" на заднем плане город вообще должен был заканчиваться.

Приветствуются любые мнения.

Цитата (Ymtram, 16.02.2026):
> Хотя у меня остаются сомнения на предмет такой застройки у конечной "Курорт"

Застройка по западной стороне Минеральной улицы чуть южнее трамвайной конечной https://pastvu.com/p/531492

PS: если фото сделано на конечной "Курорт" (даже предположительно), то непонятно почему в графе место съёмки указано Карла Маркса ?

Цитата (Дмитрий Иванов, 16.02.2026):
> Цитата (Ymtram, 16.02.2026):
> > Хотя у меня остаются сомнения на предмет такой застройки у конечной "Курорт"
>
> Застройка по западной стороне Минеральной улицы чуть южнее трамвайной конечной https://pastvu.com/p/531492

Спасибо за подсказку. Фото сделано на 2 квартала южнее трамвайной конечной, и так далеко в pastvu я не смотрел. Однако, как погляжу, застройка в этом районе у Курорта была на удивление плотная, прямо "городская" по стандартам того времени. Потом это всё в войну сгорит, и сейчас застройка более разреженная. Сомнения по типу застройки отпали.

> PS: если фото сделано на конечной "Курорт" (даже предположительно), то непонятно почему в графе место съёмки указано Карла Маркса ?

Осталось от старой привязки. Совершенно точно менял МС, но сайт виснет и правки не всегда липнут. Исправил.