– В январе открылся восточный участок Арбатско-Покровской линии метро от Курской до Измайловского парка. Станция «Электрозаводская» введена в эксплуатацию чуть позже.
– Началось строительство Кольцевой линии метро.
– Открылась трамвайная линия в Тушино, туда запущен в новом варианте маршрут № 6.
– 15 июля 1944 прошла крупномасштабная реформа, благодаря которой открылся маршрут В, укоротились 11, 16, 32, 33, 39, 43, 45, 48, 49, изменились 3 и 14.
– Троллейбус № 2к продлён до платформы Северянин, став таким образом длиннее 2)
– Троллейбус № 13 укоротился до Трёх Вокзалов, движение в Сокольники временно прекращено.

А троллейбус 1 куда исчез ?

Цитата (Александр Петров, 15.02.2026):
> А троллейбус 1 куда исчез ?

Тогда же война была, вот и закрыли

Получается 5ый троллейбус в Измайлово сняли между 44 и 45 годом? Причина скорее всего - есть метро, идите туда? А то обратил внимание на схемах 45 и 46 года она не действует, а потом вообще исчезает.

С нетерпением ожидаю схемы 41-43 годов, особенно интересует метрополитен на них. =)

Цитата (Vladlen99, 15.02.2026):
> С нетерпением ожидаю схемы 41-43 годов, особенно интересует метрополитен на них.

Вкратце:
– С 1938 по 1943 ни одной станции не открыто.
– С 1938 года строился восточный участок АПЛ. К началу войны он был в высокой степени готовности, но тем не менее стройку пришлось приостановить. Когда немцев к середине 1942 года отбросили на приличное расстояние, ее продолжили.
– 16 октября 1941 года – единственный день, когда метро не работало. Тогда в Москве началась паника из-за секретного указа об эвакуации органов власти. Все решили, что Москву будут сдавать. Метро было приказано закрыть, а инфраструктуру – уничтожить. Кое-что успели сделать, в частности, на станции Динамо разобрали эскалаторы, но через несколько часов поступила команда «Отставить!»
– Кольцевую линию начали строить в 1944.

Про старую линию в Измайлово, которая не давала мне покоя с тех пор, как я увидел схему 2003 года на trolley.ruz.net, я писал здесь:
https://transphoto.org/photo/2243708/?top=1#3525376

Выходит, что это одна из двух линий, которую построили, сняли и позже построили опять. Вторая – по Волоколамке. С ноября 1943 по декабрь 1945 существовала специальная линия до канала имени Москвы и Тушинского авиазавода. Буквально несколько минут назад обнаружил.

Я ж всё пытаюсь понять момент с участком "Арбатская - Киевская". Получается старый перегон быстро залатали после прилёта той авиабомбы и он эксплуатировался в штатном режиме до перестройки линии на новый участок "бис" и на данный момент по этому участку спокойно ездят уже поезда 4ой линии?

Да, всё верно, последствия прилёта устранили и движение восстановили. Где-то на просторах сети даже встречались фотографии из тоннеля с той "заплаткой".

4-я Сокольническая улица использовалась маршрутом СК. Бабаевская улица на этот период была однопутка.