зачем оно вышло?

Не слишком ли засвечено фарами?

Цитата (Alexmetroshnik, 09.02.2026):
> зачем оно вышло?

Чтоб заменить устаревший подвижной состав.

В добрый путь!
Жаль конечно, что только один состав долгое время будет на линии, данное решение немного сомнительное, но да ладно..

А что за штука у него на сцепке вниз торчит?

Цитата (stav_trans_fan, 10.02.2026):
> А что за штука у него на сцепке вниз торчит?

https://transphoto.org/photo/2227697/#3510084

Цитата (Kr1p, 10.02.2026):

>
> Чтоб заменить устаревший подвижной состав.

Тут все же пиар. Ибо Подвижной состав на ФПЛ не выработал свой ресурс. Ни где в Европе, не меняют подвижной состав по логике "устарел".

Самый новый номерной на этой линии 2014 года выпуска.

Цитата (andzis, 10.02.2026):
> Ни где в Европе, не меняют подвижной состав по логике "устарел".
И тем не менее, насколько мне известно, в Европе от составов с РКСУ постепенно избавляются, Номерные с РКСУ (опять же насколько я знаю) на линии остались только в пределах СНГ. Если не прав - поправьте.
UPD: А вот про Софию то я и забыл... Но там тоже чистокровных номерных не так много осталось

Цитата (Алексей Новгородский, 10.02.2026):
> Самый новый номерной на этой линии 2014 года выпуска.

Разве 2014 г.в.? Эти уже не ходят? https://transphoto.org/vehicle/331013/

А им после ремонта ещё 16 лет работать можно.

Цитата (mkvie, 10.02.2026):
> в Европе от составов с РКСУ постепенно избавляются

Потому что они уже в возрасте. Тем не менее в Берлине ещё есть вагоны с РКСУ, которые в работе 50-60 лет, да и вообще при модернизациях в Европе могут поменять систему управления.

Более того, в Москве тоже замена подвижного состава идет с отставанием. То что номерных осталось не много (не наберется и на 2 полноценные линии) это результат того, что в 90-е и 00-е их закупали в небольших количествах.

Цитата (andzis, 10.02.2026):
> в 90-е и 00-е их закупали в небольших количествах.

Их закупали для двух линий (СЛ и ЛДЛ), которые с тех пор просто сильно продлились, а не потому что мало закупали.

Выглядит красиво

Цитата (ista011, 10.02.2026):
> Их закупали для двух линий (СЛ и ЛДЛ)

Строительство новых линий замедлилось, замена ПС на СЛ затянулась, замену ПС на ТКЛ вовсе отменили (она планировалась). Много факторов.

Цитата (Kr1p, 10.02.2026):
> Цитата (Alexmetroshnik, 09.02.2026):
> > зачем оно вышло?
>
> Чтоб заменить устаревший подвижной состав.

Который пока не выработал свой ресурс. Тем более на ФПЛ.


Цитата (andzis, 10.02.2026):
> Тут все же пиар.

Вот да, больше эта версия правдива. Хотя в то же время на нём обкатывают бригад и обучают обслуживающий персонал, готовясь к будущей массовой посиавке.


Цитата (Eurotram, 10.02.2026):
> Цитата (Алексей Новгородский, 10.02.2026):
> > Самый новый номерной на этой линии 2014 года выпуска.
>
> Разве 2014 г.в.? Эти уже не ходят? https://transphoto.org/vehicle/331013/

Ходят. Имелось в виду про самый молодой Номерной на этой линии.


Цитата (andzis, 10.02.2026):
> замену ПС на ТКЛ вовсе отменили (она планировалась).

И вместо этого решили сделать КРы Ежам (которые в итоге оказались бессмысленными)?

Цитата (Neuvillettor, 11.02.2026):
> (которые в итоге оказались бессмысленными

Почему бессмысленные? Это очень спасло ситуацию в 00-е, что позволило на сэкономленные деньги заменить ФЛ и АПЛ полностью на Русичи (вопрос целесообразности последней под вопросом, но планировались там Яузы). При этом позже планировалась модернизация номерных в .6К на Замоскворецкой линии и замена на .6 (новые) на Калининской линии. 81-760/761 планировались только на СТЛ.