TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Czelabińsk — Historical photos
  Czelabińsk — Historical photos
Трамвайное депо № 2
Фото из музея ГЭТ Челябинска.

Przysłał Антифактор · Czelabińsk           Data: 1980 r.

Statystyka

Opublikowano 12.09.2009 18:12 MSK
Odsłon — 2201

Dokładna informacja

Komentarze · 13

12.09.2009 20:18 MSK
Link
TTT · Ryga
Zdjęć: 24
Вон же, как его там 71-606 "Урал" стоит!
0
+0 / –0
12.09.2009 20:25 MSK
Link
FlasH · Ługańsk
Zdjęć: 345
Ого! А ведь и вправду! Фото становится мегауникальным!
0
+0 / –0
12.09.2009 21:07 MSK
Link
Siachoquero · Tbilisi
Zdjęć: 68
Да там их двое и правда уникальное фото.
0
+0 / –0
12.09.2009 21:20 MSK
Link
Vlad Kuptsov · Niżny Nowogród
Zdjęć: 111
Реостаты были выведены на крышу?
0
+0 / –0
13.09.2009 02:29 MSK
Link
Zdjęć: 41821
606 от 605 отличается только мордой или еще чем-то?
0
+0 / –0
13.09.2009 11:02 MSK
Link
Zdjęć: 16
http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-606
0
+0 / –0
13.09.2009 11:29 MSK
Link
Spoiler · Düsseldorf
Zdjęć: 119
Жаль что в серию не пошел...
0
+0 / –0
13.09.2009 15:32 MSK
Link
Zdjęć: 12821 · Moderator zdjęć
"Урал" не 71-606, а 71-605М. - http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=ktm5m
0
+0 / –0
13.09.2009 15:43 MSK
Link
AlexSan · Odessa
Zdjęć: 536
оттуда же:

Цитата (Трамвайные вагоны):
> В 1973 году в КБ УКВЗ началась разработка нового проекта - «Урал-6» или по классификатору - 71-606.

Так что тут два "Урал-6", если уж на то пошло.
0
+0 / –0
13.09.2009 15:57 MSK
Link
Zdjęć: 16
Цитата (alvin, 13.09.2009):
> "Урал" не 71-606, а 71-605М. - http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=ktm5m

Почти верно, но не совсем. 606 не по классификатору назывался Урал-6.
0
+0 / –0
13.09.2009 16:00 MSK
Link
Сэм · Moskwa
Zdjęć: 9147
Много начинки, которая была в 71-606, была отдана "пятому".
0
+0 / –0
14.09.2009 23:50 MSK
Link
Сэм · Moskwa
Zdjęć: 9147
Меня интересует вот ещё что: почему в 1963-м опытные образцы самого серийного вагона в мире назывались КТМ-5? Вообще-то после 3-х (был также опытный поезд КТМ-3/КТП-3) идёт четыре :)
0
+0 / –0
15.09.2009 06:24 MSK
Link
Антифактор · Czelabińsk
Zdjęć: 20225 · Moderator komentarzy / Moderator zdjęć / Redaktor wideokatalogu / Redaktor lokalny
Цитата (Сэм, 14.09.2009):
> Вообще-то после 3-х (был также опытный поезд КТМ-3/КТП-3) идёт четыре :)

КТМ-4 - это был проект сочлененного вагона. Всё осталось только на бумаге. Ни одного вагона выпущено не было.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Wersja mobilna
Ciemny tryb
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика