Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Chelyabinsk — Historical photos
  Chelyabinsk — Historical photos
Трамвайное депо № 2
Фото из музея ГЭТ Челябинска.

Lisääjä: Антифактор · Chelyabinsk           Kuvauspäivä: 1980 v.

Tilastot

Julkaistu 12.09.2009 18:12 MSK
Näyttökerrat — 2201

Tarkemmat tiedot

Kommentit · 13

12.09.2009 20:18 MSK
Linkki
TTT · Riika
Kuvat: 24
Вон же, как его там 71-606 "Урал" стоит!
0
+0 / –0
12.09.2009 20:25 MSK
Linkki
FlasH · Luhansk
Kuvat: 345
Ого! А ведь и вправду! Фото становится мегауникальным!
0
+0 / –0
12.09.2009 21:07 MSK
Linkki
Siachoquero · Tbilisi
Kuvat: 68
Да там их двое и правда уникальное фото.
0
+0 / –0
12.09.2009 21:20 MSK
Linkki
Vlad Kuptsov · Nizhny Novgorod
Kuvat: 111
Реостаты были выведены на крышу?
0
+0 / –0
13.09.2009 02:29 MSK
Linkki
Kuvat: 41821
606 от 605 отличается только мордой или еще чем-то?
0
+0 / –0
13.09.2009 11:02 MSK
Linkki
Kuvat: 16
http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-606
0
+0 / –0
13.09.2009 11:29 MSK
Linkki
Spoiler · Düsseldorf
Kuvat: 119
Жаль что в серию не пошел...
0
+0 / –0
13.09.2009 15:32 MSK
Linkki
Kuvat: 12835 · Kuvien tarkastaja
"Урал" не 71-606, а 71-605М. - http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=ktm5m
0
+0 / –0
13.09.2009 15:43 MSK
Linkki
AlexSan · Odessa
Kuvat: 536
оттуда же:

Цитата (Трамвайные вагоны):
> В 1973 году в КБ УКВЗ началась разработка нового проекта - «Урал-6» или по классификатору - 71-606.

Так что тут два "Урал-6", если уж на то пошло.
0
+0 / –0
13.09.2009 15:57 MSK
Linkki
Kuvat: 16
Цитата (alvin, 13.09.2009):
> "Урал" не 71-606, а 71-605М. - http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=ktm5m

Почти верно, но не совсем. 606 не по классификатору назывался Урал-6.
0
+0 / –0
13.09.2009 16:00 MSK
Linkki
Сэм · Moscow
Kuvat: 9147
Много начинки, которая была в 71-606, была отдана "пятому".
0
+0 / –0
14.09.2009 23:50 MSK
Linkki
Сэм · Moscow
Kuvat: 9147
Меня интересует вот ещё что: почему в 1963-м опытные образцы самого серийного вагона в мире назывались КТМ-5? Вообще-то после 3-х (был также опытный поезд КТМ-3/КТП-3) идёт четыре :)
0
+0 / –0
15.09.2009 06:24 MSK
Linkki
Антифактор · Chelyabinsk
Kuvat: 20225 · Moderaattori / Kuvien tarkastaja / Videoluettelon muokkaaja / Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (Сэм, 14.09.2009):
> Вообще-то после 3-х (был также опытный поезд КТМ-3/КТП-3) идёт четыре :)

КТМ-4 - это был проект сочлененного вагона. Всё осталось только на бумаге. Ни одного вагона выпущено не было.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика