Ничего себе у него кузов просел.....

Иваныч верно сказал: "Было б сейчас ОТК как во времена ВТТУ, то этот вагон сразу бы в утиль пустили". Причём раньше так и делалось.
Ну, а поскольку, мы всё-таки не теряем энтузиазма и настроя оставить один 605-ый, то надо делать. Эти вагоны отработали в этом городе немалый срок (имея в виду модель 605), поэтому смысл есть. Так сказать, отдать им должное.

Сюда бы наши привезти. Они бы тут еще лет 10 походили.

Ну, это всё только через администрацию. А администрация настроена только на новый подвижной состав.

Цитата (УКВЗ, 30.01.2026):
> Сюда бы наши привезти. Они бы тут еще лет 10 походили.
А какой именно? Они у нас уже год гниют

Цитата (transport27, 30.01.2026):
> Цитата (УКВЗ, 30.01.2026):
> > Сюда бы наши привезти. Они бы тут еще лет 10 походили.
> А какой именно? Они у нас уже год гниют

Я когда был в депо слышал версию про 71-911ЕМ, но честно говоря, пока не вижу в этом смысла, ибо сперва стоит привести в порядок инфраструктуру, а потом думать о новом ПС, чтобы не получилось как в Новочеркасске. Но в целом смысл в обновлении трамвая безусловно есть, ибо даже в межпик вагоны наполняются очень хорошо

Цитата (УКВЗ, 30.01.2026):
> Сюда бы наши привезти. Они бы тут еще лет 10 походили.

Лучше выпустите хоть один КТМ-5 поездить на линии... Хотя бы на втором маршруте. Почему бы и нет?) РВЗ-6М2 же ходят, как и ЛМ-99АВН. А я как раз приеду из Владивостока в Хабаровск в четверг и с удовольствием прокачусь)))

Цитата (Ivorn Frost, 31.01.2026):
> Цитата (transport27, 30.01.2026):
> > Цитата (УКВЗ, 30.01.2026):
> > > Сюда бы наши привезти. Они бы тут еще лет 10 походили.
> > А какой именно? Они у нас уже год гниют
>
> Я когда был в депо слышал версию про 71-911ЕМ, но честно говоря, пока не вижу в этом смысла, ибо сперва стоит привести в порядок инфраструктуру, а потом думать о новом ПС, чтобы не получилось как в Новочеркасске. Но в целом смысл в обновлении трамвая безусловно есть, ибо даже в межпик вагоны наполняются очень хорошо
Об этой версии знают только двое из руководящего аппарата). Как раз с кем вы непосредственно общались).
Думаю вам рассказали о некоторых аспектах этой версии...
Всё красиво пока ново.
Моё мнение личное: лучше 623. 04 модификация хороша. Там "залечили" некоторые недостатки предыдущих модификаций и т.д.
Одно не устраивает город - дорогие очень. Хабаровск почти за 90 млн каждый вагон брал. 86 вроде говорили нам, если быть точнее.
Львёнок роскошный вагон, но не для таких бюджетов как у нас. Это в Москве ему место
В Питере, где богатые предприятия относительно других.
А не то потом будет как со 110 электробусом(.

Цитата (Александр Vl, 01.02.2026):
> 71-911ЕМ

Цитата (Александр Vl, 01.02.2026):
> лучше 623. 04 модификация хороша.

Есть и промежуточный вариант (если хочется полностью низкопольный): 71-628. Может быть, он подешевле "Львёнка".

На наших и бандажи ещё хорошие, да и кузова целее. Жалко их, поработали бы ещё... Понятно, что от такого старья нужно отходить. Те же 619-е ещё в Москве были старые. А что насчёт горизонтов, ну или тех же 04р? Телеги уже знакомые, а всему остальному научитесь.

Горизонт торгуется в пределах 22-30 млн. В целом, если на телеги у вас есть запас расходников - вполне нормальный вариант. У нас никаких серьезных проблем нет с горизонтами. Завод по гарантии хорошо отрабатывает

У Горизонтов телеги новые или отремонтированные?

Новые проводка, якоря, соленоиды, оси, бандажи, вся мелочевка. Старые "отмарафеченные" "чулки", продольные и моторные балки, шкворневой узел вроде, и т.п.