"Встань, Маруся, в стороне!"... :-)

Очень интересная и непривычная конструкция крестовины на стрелке.

Удивительно прилично выглядящий вагон

Это самый лучший из всех по состоянию, вагон-легенда.

Цитата (ARTём, 27.01.2026):
> Очень интересная и непривычная конструкция крестовины на стрелке

Крестовина сделана по ростовской технологии)
https://transphoto.org/photo/351494/
https://transphoto.org/photo/96240/

Думаю, можно и маршрут 15 привязать, судя по маршрутоуказателю.

Не стоит, это бутафория.

Цитата (Dissident, 28.01.2026):
> Не стоит, это бутафория.

Спасибо, не знал. У них есть вообще какие-то обозначения маршрутов или у них нет обозначений в принципе?

Какую-то табличку видел пару раз на вагоне, с арабскими цифрами. Но в большинстве случаев люди просто интересуются у кондуктора.

Цитата (Dissident, 28.01.2026):
> Но в большинстве случаев люди просто интересуются у кондуктора.

А с чем это связано? Ведь номер маршрута это не секретная информация

И ещё вопрос, почему лобовое или ветровое стекло сделано неправильной геометрической формы?

Цитата (Сантьяго, 28.01.2026):
> А с чем это связано? Ведь номер маршрута это не секретная информация

С пофигизмом.

Интересно, а как кондукторы постоянно отвечать по какому маршруту идёт трамвай? Если каждому пассажиру отвечать какой маршрут, то так и попугаем можно стать. :)

Можно ещё при входе у водителя спросить. На самом деле, вариантов очень немного: западная линия, восточная линия, конечная на площади Святой Катерины, разворот у вокзала, Мухарам Бек (у второго депо, как я его называю). Линия к первому депо, как я понял, используется только для парковых рейсов. Можно просто ехать, пока не доедешь до стрелки, а там уже будет ясно, выходить или остаться. Стоимость проезда условно 8 рублей. Тут такое движение и такие интервалы, что любой пришедший вагон воспринимается как удача. Например, в час дня даже в будние дни последние вагоны заходят в депо, и трамваи не ходят минимум три часа. Вечером что-то вылезает, но уже не так много, как утром.

Цитата (Dissident, 30.01.2026):
> Например, в час дня даже в будние дни последние вагоны заходят в депо, и трамваи не ходят минимум три часа. Вечером что-то вылезает, но уже не так много, как утром.

Это связано с жарким климатом? То есть в час дня жара, магазины закрываются, на улицах людей нет все отдыхают до вечера. Вечером жара спадает и продолжают работать. То есть Siesta (Сиеста) как у жителей Испании и других стран.

Dissident Виктор, спасибо за подробный ответ, лично мне интересно всегда интересно читать комментарии о разных странах.