ооо....по двадцатке....

Ага

Крышу бы ему сзади подкрасить и совсем крутым будет!

Только он непонятно ехал: с аншлагами №20 выехал с Придорожки, повернул на Просвещения и поехал на Культуры... Т.е. собственно по №20 проехал пару остановок по Культуре :)

Во! И нету никакого закрашенного стекла, никакого шкафа с э/о в салоне. Так бы во всех ЛВСах.

Цитата (McFly, 10.09.2009):
> И нету никакого закрашенного стекла, никакого шкафа с э/о в салоне.

Это асинхронный вагон, в нём шкаф с э/о занимает гораздо меньшую площадь и размещён в кабине.

А на ЛВС-86А такие здоровые шкафы! Это потому что там оборудование гораздо старше.

Какой красавец....

АСИНХРОННЫЙ БЛЕНДАМЕД?! ОНИ СУЩЕСТВУЮТ???!

Капитан Очевидность в ступоре...

Цитата (Трамвайный Панк, 10.09.2009):
> АСИНХРОННЫЙ БЛЕНДАМЕД?! ОНИ СУЩЕСТВУЮТ???!

"Нет, сынок, это фантастика" =)

Чуваки, я серьёзно думал что асинхронных блендамедов всех перевели на РКСУ!!! Оказывается, один сохранился!

Их и не переводили на РКСУ. Все асинхронные ЛВС-97 как были, так и остались асинхронными.

Цитата (Роман Агапитов, 10.09.2009):
> Только он непонятно ехал: с аншлагами №20 выехал с Придорожки, повернул на Просвещения и поехал на Культуры... Т.е. собственно по №20 проехал пару остановок по Культуре :)

Рома, именно так делается выпуск из парка на 20-ку.
Вагоны выезжают из парка, следуют по Просвещения до Придорожной с криками по салону "По сотке!", получают там отметку - и едут обратно, до Культуры.
Постановка в парк от Культуры идёт в обратной последовательности.
Будь на узле Культуры/Просвещения ещё пара кривых - не ездили бы так далеко)

Игорь, а что мешает вечерний выпуск делать с выходом на маршрут на Просвете/Культуры без заезда на к/ст Культуры ;)
Наша "Группа расписаний", как всегда, в ударе =)

Цитата (Трамвайный Панк, 11.09.2009):
> Чуваки, я серьёзно думал что асинхронных блендамедов всех перевели на РКСУ!!! Оказывается, один сохранился!

Во-первых, ЛВС-97 слишком молодые, чтобы их так серьёзно капремонтить. А во-вторых, асинхронники только-только внедрили, полностью перевели производство на них. Так с какого их даунгрейдить в контакторники? Это ТИСУ не повезло. А асинхронники будут асинхронниками до списания.
Так что бегом на страницу моделей - 1201, 1202, 1203 (пока), 0607, 0608, 0609, а также 7100. Все живы.

P.S. Вот 7100 - он как раз немного даунгрейжен, но системы управления это не касается.

Цитата (Роман Агапитов, 11.09.2009):
> Игорь, а что мешает вечерний выпуск делать с выходом на маршрут на Просвете/Культуры без заезда на к/ст Культуры ;)
> Наша "Группа расписаний", как всегда, в ударе =)

Группа-то в ударе, по расписаниям это видно :)
Но мешает и другое обстоятельство. Первый круг будет засчитан как "нулевой" рейс, если перед выездом на трассу маршрута не получить отметку диспетчера к/ст. "Пр. Культуры", я так это понимаю.

Цитата (igorniy, 11.09.2009):
> Но мешает и другое обстоятельство. Первый круг будет засчитан как "нулевой" рейс

Не знаю, но такие примеры есть: №№25 и 49 с выходом из парка на Лиговку а не в Купчино, №60 с выходом из парка в сторону Петергофского шоссе, а не на Северную Верфь и т.п.

Вот окраска вагона просто хороша, вагон просто красавец! Одного только не пойму: зачем на верхние фальшборта городить полосы?

Цитата (Виктор Бойков, 11.09.2009):
> А асинхронники будут асинхронниками до списания.

А чё так, я уже представил капремонт ЛВС-2005 с РКСУ и шкафом над всей средней телегой. И с железной мордой.