Автор так круто передал атмосферу, что и не подумать, как всё печально.
Фон — один из памятников тупости: недострой бизнес-центра.
Висят заброшенные линии троллейбусных проводов маршрута 8, 10 и 12.
Старый убитый с погнутой рамой 19-й контактный КТМ, вытащенный «из того света» для того, чтобы хотя бы как-то сделать выпуск трамваев в компенсацию умерших новых сити-сторов, движется по когда-то самому пассажиронагруженному маршруту 1, где сейчас выпуск 4–6 вагонов с интервалами около получаса.

Цитата (Dimon303, 17.01.2026):
> движется по когда-то самому пассажиронагруженному маршруту 1, где сейчас выпуск 4–6 вагонов с интервалами около получаса

Ой, ну вот так прямо все плохо, что все рвутся работать именно на 1 почему-то. И интервалов таких нет, не надо брехать, только в новогодние праздники 20-25 минут был интервал, когда бегало 4 вагона. Ездят по 7-9 вагонов, интервалы по 9-12 минут, все прекрасно, зачем вводить всех в заблуждение?

Цитата (Dimon303, 17.01.2026):
> Старый убитый с погнутой рамой 19-й контактный КТМ

По поводу этого отмечу отдельно.
Когда я стажировался после учебной езды (https://transphoto.org/photo/2138285/), это был мой закрепленный вагон. Планировалось, что он останется за мной закреплен и после стажировки. Поэтому уж что-что, но 064 я знаю прекрасно.
Во-первых, он отремонтирован был почти во всех местах, где только можно. Отрегулированы и отремонтированы все 4 соленоида, рельсовые, при мне сделали электротормоз (отказов больше не было), пантограф, первая тележка и многое другое. Вагон в прекрасном состоянии. Про раму - тоже брехня.
Про "контакторный" - я сразу отказался получать допуск на Сити-Стар. Наотрез и категорически. Т3М (на который меня стажировать не стали за ненадобностью) и КТМ-19. Желающие летать без тормозов при отказе электроники на пластиковом корытце - Сити-стары вас ждут. Мне хватило Подольска с Мегаполисами (22, 43, 44...), когда приходилось орать пассажирам "Ложитель все на пол, нет тормозов!"
К слову сказать, когда-то на 064 стали жаловаться, что пропадает электротормоз. При мне выяснилась причина: неправильная и безграмотная эксплуатация и издевательство над вагоном со стороны работавших водителей. У меня тормоза не отказывали, потому что надо бережно использовать электротормоз, а не как нас учила наставник на учебной езде (и не только меня, как видно): в начале спуска на тормозные поставили контроллер, и в конце (если он еще не пропал) сбросили на 0. Потом снова включаем, а его нет! Почему, интересно......?!

Цитата (Dimon303, 17.01.2026):
> в компенсацию умерших новых сити-сторов

Нормальные вагоны не сдыхают в таком возрасте, а на сити-стары страшно было глянуть с самого начала, когда эти стекляшки стали становиться под забор один за другим. Как в анекдоте про мужа и жену, "дешевка - она и есть дешевка!"

Да, Ростову нужны новые вагоны, но явно не такая рухлядь, которой полно в депо (в том числе, и красного цвета). Забор большой, влезет еще... Но зачем?!

Отличное фото!

Цитата (Игорь Шевцов, 18.01.2026):
> При мне выяснилась причина: неправильная и безграмотная эксплуатация и издевательство над вагоном со стороны работавших водителей.

Любой транспорт требует правильной эксплуатации и должного ремонта и обслуживание. Если это нет, то и самый новый транспорт, можно быстро довести до состояния металлолома.