Мечта запечатлеть древнего снегочиста не покидала меня последние полгода. И вот, в мой последний выходной, раздался звонок друга: «Давай сегодня попробуем половить этих стариков?» Ответ, конечно же, был очевиден.

Для начала мы двинулись в сторону трамвайного парка. О чудо! Едва выехав на набережную, мы увидели вдали заветную мигающую жёлтую лампочку. Проследовав за неторопливым силуэтом, мы сделали первые кадры с разных ракурсов, успели им полюбоваться и затем решили опередить его, чтобы встретить у второго моста.

Заняв позиции на морозе, мы уже готовились к долгому ожиданию. Как вдруг - удача! Из вечерней мглы показался второй снегочист. Тот самый, чей портрет я вам сейчас показываю. Служебный трамвай С-41, 1950 года выпуска. Настоящий железный ветеран.

Пришлось в считанные секунды, почти как военные корреспонденты, перебежать на другую сторону моста, чтобы успеть поймать ещё один, динамичный ракурс.

Видеть в наше время этих трудяг, которым исполнилось 76 лет, звучит невероятно. Низкий поклон и огромное уважение тем, кто содержит этих работяг в безупречном состоянии, и, конечно, тем, кто каждую зиму выходит на них в рейс, продолжая живую историю.

ЛСки решили - раз есть мечта, то нужно её исполнить и помчали на встречу.:-)
Большая благодарность и Вам, и вообще всем ребятам за сохранение этой истории, этих моментов - ведь каждый из них уникален. Будет потом что вспомнить! Я порой захожу сюда как в картинную галерею - что не снимок, то целый сюжет, который можно очень долго разглядывать. Спасибо!:-)

Спасибо Автору за прекрасный рассказ и атмосферное фото!

Цитата (Alisa M, 14.01.2026):
> ЛСки решили - раз есть мечта, то нужно её исполнить и помчали на встречу.:-)
> Большая благодарность и Вам, и вообще всем ребятам за сохранение этой истории, этих моментов - ведь каждый из них уникален. Будет потом что вспомнить! Я порой захожу сюда как в картинную галерею - что не снимок, то целый сюжет, который можно очень долго разглядывать. Спасибо!:-)

Благодарю! Совершенно с вами согласен. Фотография - это поистине волшебный инструмент. Она останавливает время, сохраняя для нас историю и бесценные воспоминания. И конечно, интересный сюжет всегда добавляет снимку особого шарма и глубины.

Цитата (Глазами Андрея, 15.01.2026):
> Спасибо Автору за прекрасный рассказ и атмосферное фото!

Спасибо! Без вас и снимка бы не было)

Кстати
А чего пометили его как не рабочий?

Цитата (Skygroz, 15.01.2026):
> Кстати
> А чего пометили его как не рабочий?

Отмечал не я, но говорят, что у него что-то серьезное сломалось

Цитата (hdsh, 15.01.2026):
> Благодарю! Совершенно с вами согласен. Фотография - это поистине волшебный инструмент. Она останавливает время, сохраняя для нас историю и бесценные воспоминания. И конечно, интересный сюжет всегда добавляет снимку особого шарма и глубины.

Не менее интенесный мнструмент - видео. Движущаяся картинка буквально оживляет в сознании сюжет.

Цитата (hdsh, 15.01.2026):
> Цитата (Skygroz, 15.01.2026):
> > Кстати
> > А чего пометили его как не рабочий?
>
> Отмечал не я, но говорят, что у него что-то серьезное сломалось

Понятно, плохо что сломалось что то критичное

Цитата (Kaamoos, 15.01.2026):
> Цитата (hdsh, 15.01.2026):
> > Благодарю! Совершенно с вами согласен. Фотография - это поистине волшебный инструмент. Она останавливает время, сохраняя для нас историю и бесценные воспоминания. И конечно, интересный сюжет всегда добавляет снимку особого шарма и глубины.
>
> Не менее интенесный мнструмент - видео. Движущаяся картинка буквально оживляет в сознании сюжет.

Согласен с вами. Небольшую памятную видео нарезку, я тоже сделал.

Цитата (Skygroz, 15.01.2026):
> Понятно, плохо что сломалось что то критичное

Есть информация, что двигатель вышел из строя. Только вот правда какой (тяговый или метельного вала) - неизвестно.

Цитата (Alisa M, 17.01.2026):
> Цитата (Skygroz, 15.01.2026):
> > Понятно, плохо что сломалось что то критичное
>
> Есть информация, что двигатель вышел из строя. Только вот правда какой (тяговый или метельного вала) - неизвестно.

Очень жаль…(

Метельный привод вызывал всегда массу проблем...

Цитата (Alisa M, 17.01.2026):
> Есть информация, что двигатель вышел из строя. Только вот правда какой (тяговый или метельного вала) - неизвестно.

Водитель, кто его вёл в ту ночь, сказал, что ТЭД. Кроме того, какие-то предохранители тоже сгорели. Сказал, что до Обуховки сами еле доехали (не толкали сзади). А вот далее он сам поехать бы не смог.
Предположу, что предохранители-то смогут найти и поставить. А ТЭД не уверен, что возможно починить.

Цитата (frunzenecc, 17.01.2026):
> Метельный привод вызывал всегда массу проблем...

Это каких же?

Цитата (Kaamoos, 18.01.2026):
> Водитель, кто его вёл в ту ночь, сказал, что ТЭД. Кроме того, какие-то предохранители тоже сгорели. Сказал, что до Обуховки сами еле доехали (не толкали сзади). А вот далее он сам поехать бы не смог.
> Предположу, что предохранители-то смогут найти и поставить. А ТЭД не уверен, что возможно починить.

Понятно. Скорее всего отключили неисправный ТЭД и на одном доехали до ближайшей к/ст. Снега много и до базы можно просто не дотянуть на одном движке. Плюс ещё если и предохранители какие-то полетели, то это может говорить о хорошем таком коротыше - здесь возможна масса причин (начиная от проблемы с главным вводом и заканчивая неправильной эксплуатацией вагона).
А насчёт починить... Предохранители-то заменить не проблема - нужно найти причину из-за которой это всё случилось. ТЭД в таких случаях обычно идёт под замену. Неисправный снимается и отправляется мотористам, которые приводят его в чувство, после чего он может служить дальше. Но вот есть ли сразу на замену исправный ТЭД и остались ли вообще ещё специалисты на Говорова, которые могут всё это починить - вот это вопрос.