Вагон будут передавать в Учебно-Курсовой-Комбинат. Те станет зеленым как 5700, 5710, 5711.

Цитата (more20000, 06.02.2026):
> Вагон будут передавать в Учебно-Курсовой-Комбинат. Те станет зеленым

Учебный ЛВС? Что-то новенькое на закате их эпохи...

Если это правда, то скажу : наконец , давно пора! А то в парк приходят ученики, которые обучались на электронных вагонах и мы их на пассажирской практике переучиваем на древние контакторные ЛВСы. А переучивать при работе по маршруту с пассажирами не удобно.

Цитата (Potato, 06.02.2026):
> в парк приходят ученики, которые обучались на электронных вагонах и мы их на пассажирской практике переучиваем на древние контакторные ЛВСы. А переучивать при работе по маршруту с пассажирами не удобно.

А в чём разница в управлении? Можно вкратце для непосвященных :) Я сам учился на практике на высокопольном ВМЗ-5298 с РКСУ, а потом на низкопольных электронных ВМЗ-5298 с Чергосом, и не помню принципиальных отличий в управлении, кроме прохождения стрелок.

Цитата (more20000, 06.02.2026):
> Вагон будут передавать в Учебно-Курсовой-Комбинат. Те станет зеленым как 5700, 5710, 5711.

Не будут его перекрашивать.) На учебку да, дадут в связи с тем что народу много пришло. Но не более того

Цитата (Snow Panther, 06.02.2026):
> А в чём разница в управлении? Можно вкратце для непосвященных :) Я сам учился на практике на высокопольном ВМЗ-5298 с РКСУ, а потом на низкопольных электронных ВМЗ-5298 с Чергосом, и не помню принципиальных отличий в управлении, кроме прохождения стрелок.

А я на ВАЗ-2106 учился. А езжу на Мазда-6.

Но если без юмора, то обученный на электронных вагонах ученик работает контроллером по-иному. То есть он ожидает отклик, чтобы он не делал. А вот на РКСУ если ты дал порцию М-Х1 и скинул и потом сразу снова воткнул Х1 не произойдет ровно ничего. Хоть сколько держи это Х1. Пока ты не скинешь нормально с выдержкой , не дав возвратиться ГРК на нулевую позицию. То есть руководствуюсь техникой , полученной при работе на электронных вагонах ты получаешь прямой путь под обесточку с вызовом аварийки и прочими порками.

Цитата (_King_Forest_, 07.02.2026):
> На учебку да, дадут в связи с тем что народу много пришло. Но не более того

Ну надо же,только осталось понять,куда потом деваются эти ученики:(


Каждый раз на инструктаже,я слушаю хронику вставания парка с колен,и ожиданием 80 человек,которые всех вас заменят.


Потом правда у начальства щелкает тумблер,и в актовом зале начинаются психи и нервы,по поводу нежелания выйти на халтуру и спасти парк.Под конец словесной диареи,идёт рассказ о том,что в ГЭТе надёжно и безопасно,а за воротами-неизвестность.Вдогонку обозвав тех,кто ушел в ПАТ предателями в сигнальных жилетах.

Цитата (Tobi, 07.02.2026):
> Цитата (_King_Forest_, 07.02.2026):
> > На учебку да, дадут в связи с тем что народу много пришло. Но не более того
>
> Ну надо же,только осталось понять,куда потом деваются эти ученики:(
>
>
> Каждый раз на инструктаже,я слушаю хронику вставания парка с колен,и ожиданием 80 человек,которые всех вас заменят.
>
>
> Потом правда у начальства щелкает тумблер,и в актовом зале начинаются психи и нервы,по поводу нежелания выйти на халтуру и спасти парк.Под конец словесной диареи,идёт рассказ о том,что в ГЭТе надёжно и безопасно,а за воротами-неизвестность.Вдогонку обозвав тех,кто ушел в ПАТ предателями в сигнальных жилетах.

Мне честно говоря всё равно на это. Многие ученики просто не знают и не понимают куда они приходит, и что профессия не лёгкая. Вот и разбегаются кто куда.
Начальство везде одно, на любом предприятии свои тараканы и свой детский сад.)