Классный аппарат!)

75 лет в строю!

вот это да, в Ульяновске ГСки 78 годов и то им уже плохо чет

Цитата (Ра3-87, 11.01.2026):
> им уже плохо

Вы бы видели наши "снегоочистители"..

Цитата (MirZz, 11.01.2026):
> 75 лет в строю!

Сталинская надёжность и качество!.

Цитата (Ра3-87, 11.01.2026):
> 78 годов и то им уже плохо чет


Цитата (Miha67rus, 11.01.2026):
> Вы бы видели наши "снегоочистители"..

Все вопросы к вашим предприятиям трамвайным, почему снегоочистители в плохом состоянии. Скорее всего по логике весь упор дают линейным вагонам, а на спецтехнику забит огромный болт давным давно. Вот и весь ответ

Все вопросы к финансированию и возможности проведения КВР. Если предприятию дают 10 рублей на поддержание спецтехники, то и спецтехника будет выглядеть соответственно. Я могу 10 раз хотеть сделать КВР снегочисткам, но сил на линейные вагоны еле хватает.

Цитата (Андрей Сычёв, 11.01.2026):
> Все вопросы к вашим предприятиям трамвайным, почему снегоочистители в плохом состоянии. Скорее всего по логике весь упор дают линейным вагонам

Болт в Ульяновске забит давно уже на всё и на линейные вагоны, а уж тем более и на спецтехнику. Денег выделяется просто чтобы предприятие хоть как-то могло не закрыться совсем

Работая в транспортной сфере давно, могу сказать, что в нашей стране на транспорт в целом забит большой болт (за редким исключением). Разговаривая с работниками предприятий из многих городов - проблемы одинаковые везде. Зарплаты у слесарей в МУПах и т.п. копеечные, туда идут не от хорошей жизни, если вообще идут. когда у тебя 5 слесарей, 40 линейных вагонов на них и ещё 15 служебных (которые ещё и и лохматых годов выпуска) - глупо рассчитывать на идеальное состояние подвижного состава. У нас в стране даже производство снегочистов не могут сделать, потому как это производство будет единоразовое (пару лет производить и этого будет достаточно) и заработать на этом не выйдет.

Классный кадр!
За несколько минут до этого кадра проехался под этим снежным вихрем на машине. Интересное ощущение)

Цитата (MirZz, 11.01.2026):
> 75 лет в строю!

А им адекватной замены нет, все что покупали/делали позже не сравнялось по удобству и качеству уборки с ЛСом.
Получили ГСы, да они поновее, но часто падают с рельс, в уборке +- то же самое.
Купили ВТК, тут какая-то тьма, они практически по прямому назначению и не эксплуатировались.
Сделали капиталку одной ЛСке - стоит без движения.
Сделали три СОВы, всем хороша - большая, тяжелая, многофункциональная, такая точно с рельсов не сойдет, но снег ей не по щеткам

Цитата (Роман Данилов, 12.01.2026):
> А им адекватной замены нет

А делают ли сейчас снегоочистители в РФ или РБ?

Цитата (Kaamoos, 12.01.2026):
> Цитата (Роман Данилов, 12.01.2026):
> > А им адекватной замены нет
>
> А делают ли сейчас снегоочистители в РФ или РБ?

Не а
Не было никаких новостей, чтоб делали снегочисты для трамвайных предприятий

Цитата (Роман Данилов, 12.01.2026):
> Сделали капиталку одной ЛСке - стоит без движения.

Если Вы про С-80, то капиталку надо было нормальную делать. Зачем ему асинхронный привод щётки? Работают 70 лет без него. А тут решили, как всегда, выпендриться. И как всегда облом

Цитата (Роман Данилов, 12.01.2026):
> Сделали три СОВы, всем хороша - большая, тяжелая, многофункциональная, такая точно с рельсов не сойдет, но снег ей не по щеткам

Уж не знаю, чем они хороши. То ли тем, что сделаны из силумина, то ли тем, что буксуют из-за меньшей нагрузки на ось, то ли нарушенными габаритами. Смысл от них, если главную свою функцию они не выполняют

Цитата (Роман Данилов, 12.01.2026):
> Получили ГСы, да они поновее, но часто падают с рельс, в уборке +- то же самое.

Непонятно почему сходят. Зато у ГС два плюса, нет двигателя на щетку в салоне и у самих щеток пневматический подъем.

Цитата (Владимир Кириллов, 12.01.2026):
> Непонятно почему сходят. Зато у ГС два плюса, нет двигателя на щетку в салоне и у самих щеток пневматический подъем.

У нас в Витебске 9 числа один и тот же ГСка сошёл дважды: в парке и в городе. Но, думаю, это из-за бандажей, а не из-за их конструкции

Цитата (Антон Белорусский, 12.01.2026):
> Цитата (Владимир Кириллов, 12.01.2026):
> > Непонятно почему сходят. Зато у ГС два плюса, нет двигателя на щетку в салоне и у самих щеток пневматический подъем.
>
> У нас в Витебске 9 числа один и тот же ГСка сошёл дважды: в парке и в городе. Но, думаю, это из-за бандажей, а не из-за их конструкции

А расстояние между осями такое же как у ЛС?

Цитата (Kaamoos, 11.01.2026):
> За несколько минут до этого кадра проехался под этим снежным вихрем на машине. Интересное ощущение)

Вы поосторожнее — из-под щётки ледяные глыбы летят, а то и камни, могут и стекло выбить и вмятины оставить.

Прекрасно когда техника столько лет трудится.
В Казани из имевшейся армады не шибко старых ВТК-01 и ГС-4 осталось полтора калеки.

Цитата (Skygroz, 12.01.2026):
> А расстояние между осями такое же как у ЛС?

Вроде бы у ЛС база короче, чем ГС

Классный кадр, 2 кнопки!

Цитата (Роман Данилов, 12.01.2026):
> Купили ВТК, тут какая-то тьма, они практически по прямому назначению и не эксплуатировались.

А что с ними не так?


Цитата (Антон Белорусский, 12.01.2026):
> Уж не знаю, чем они хороши.

Ещё у них неудачная конструкция самой щётки, отчего он не раскидывает снег по сторонам, а сам себя закапывает. Это и есть фатальный недостаток данного аппарата, который делает его применение в более-менее сильный снегопад абсолютно невозможным.

Цитата (Роман Данилов, 12.01.2026):
> Цитата (Skygroz, 12.01.2026):
> > А расстояние между осями такое же как у ЛС?
>
> Вроде бы у ЛС база короче, чем ГС

Если так, то неудивительно почему сходы происходят