Нижний Новгород, МТТЧ № 2784

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Нижний Новгород,

МТТЧ

№ 2784

Салон, вид вперёд

Автор: Yuriy Meshanskiy ·

Москва Дата: 6 января 2026 г., вторник

Статистика

Опубликовано 10.01.2026 12:41 MSK
Просмотров — 557

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +68

KarpovNS_Omsk	+1
Голубь_НН	+1
Anton228	+1
Metrofoto_012FB	+1
Vladlen99	+1
Луис	+1
motoprogger	+1
transportnik54	+1
Diman	+1
manil	+1
Алексей Мякишев	+1
Александр Давыдов	+1
Александр Колесников	+1
Егор Захаров	+1
MPLovskiy_10064	+1
Глеб Сидоренков	+1
_trolleybus 3211 _	+1
Ivorn Frost	+1
Nikolay	+1
AVB	+1
Кирилл кузнецов	+1
Permsky	+1
Илья Березниковец	+1
EnTreeT	+1
leoMPTS	+1
Т.Л.Н.	+1
Сергей Советский	+1
Александр Рябов	+1
Александр Дударев	+1
Moskovsky Spoter	+1
Максим Фомичёв	+1
Rai	+1
Андрей Татрин	+1
AntoNN	+1
more20000	+1
TimohaMoscow	+1
Томич	+1
nizhegorodsky52	+1
Владислаv 5689	+1
Nikita Moskovskij	+1
Егор Луговой	+1
vse_o_transporte	+1
Kr1p	+1
татр-т6б5	+1
CePe6P9lHblu_CJluToK	+1
Evgeny Naumov	+1
TheAce426	+1
Tatra_T3_3457	+1
Александр Vl	+1
Nikita_Transportnik	+1
Fjord Below	+1
nss991	+1
Vseslavur	+1
Asuvaev	+1
Михаил Саженков	+1
Станислав Тихомиров	+1
Subkinov	+1
WEST	+1
Xz_dsa	+1
DmitriyDemikhovsky	+1
ЛиАЗиУ	+1
Svovan	+1
vandorlaa	+1
Матвей Боксов	+1
Fantom_Metrogorodka	+1
Timofey_Train	+1
Alexmetroshnik	+1
Yaroslav_09	+1

Постоянная ссылка на фото

Депо/Парк:	Трамвайное депо №2
С...:	11.2025
Модель:	МТТЧ
Построен:	11.2006
Заводской №:	49
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение:	Пассажирский
Начало работы:	18.11.2025
Примечание:	До 11.2025 — 2757; до 08.2025 — 2784; до 25.03.2022 — Москва, 30183; до 11.2021 — 1376; до 03.10.2020 — Апакова; до 12.2014 — Краснопресненское, 3405; до 08.2006 — ТМРП-2 № 3330; до 2000 — Баумана, Tatra T3SU № 2691; до 09.1994 — 5691
Москва Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья) 12.02.1998 зачислен в Октябрьское депо СМЕ 5695+5691 (1986 — ≈1993) 10.12.1993 передан в депо имени Н.Э. Баумана После модернизации в тип ТМРП-2 компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья) После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья) СМЕ 3409+3405 (11.2008 — 05.2010) СМЕ 3423+3405 (05.2010 — 07.2010) СМЕ 3409+3405 (07.2010 — 10.2012) СМЕ 3401+3405 (02.2014 — 12.2014) СМЕ 1375+1376 (12.2014 — 04.2015) СМЕ 1375+1376 (12.2015 — 09.2020) Нижний Новгород

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 1100D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 12.5 (Windows)
Имя автора:	Yuriy Kaptsov
Авторские права:	moscwvoid
Время съёмки:	06.01.2026 18:54
Выдержка:	1/15 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	800
Фокусное расстояние:	18 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

10.01.2026 21:58 MSK
Ссылка

Максим Фомичёв ·

Санкт-Петербург

Фото: 752

Прекрасный ремейк самой первой фотографии автора на сайте! Вагон практически не изменился: https://transphoto.org/photo/1553128/

+10

+10 / –0

10.01.2026 22:05 MSK
Ссылка

Yuriy Meshanskiy ·

Москва

Фото: 2120

Цитата (Максим Фомичёв, 10.01.2026):
> Прекрасный ремейк самой первой фотографии автора на сайте! Вагон практически не изменился: https://transphoto.org/photo/1553128/

Да :)

Наши Татры там вообще отлично сохранились. Порой было ощущение, что и не уезжал никуда). Всё на месте, включая старый номер и наклейки в салоне.

+9 / –0

11.01.2026 19:11 MSK
Ссылка

motoprogger ·

Омск

Фото: 318

Валидаторы... жуткие. Огромные, непонятно куда развёрнутые, ещё и с креплением, выглядящим, как чёрная изолента (даже не синяя). Сравнил с московским прошлым этого вагона.

+3 / –0

12.01.2026 15:18 MSK
Ссылка

Газон у вазона ·

Нижний Новгород

Нет фотографий

Цитата (motoprogger, 11.01.2026):
> Валидаторы... жуткие. Огромные, непонятно куда развёрнутые, ещё и с креплением, выглядящим, как чёрная изолента (даже не синяя).

Согласен, валидаторы выглядят довольно топорно. Главное, чтобы работали. В электротранспорте у нас в городе вроде они нормально работают, а вот в автобусах маршруточных перевозчиков - далеко не всегда (иногда и вовсе сломаны, как, например, сегодня видел в Векторе Next).

+4 / –0

12.01.2026 20:51 MSK
Ссылка

gorozhanin ·

Нижний Новгород

Фото: 35

Валидаторы развёрнуты понятно куда - в стороны водителя, чтобы ему было видно их состояние (конец чековой ленты и тд)

+2 / –0

13.01.2026 07:48 MSK
Ссылка

Газон у вазона ·

Нижний Новгород

Нет фотографий

Цитата (gorozhanin, 12.01.2026):
> Валидаторы развёрнуты понятно куда - в стороны водителя, чтобы ему было видно их состояние

На практике далеко не всегда так... Сегодня ехал в 2777 в час пик. Через толпу пассажиров с места водителя контролировать состояние валидаторов весьма проблематично (особенно в конце вагона). Кстати валидатор в конце вагона мало того, что не выдавал билет (подтверждение проблематичности контроля за валидаторами представленным выше способом в час пик), так ещё и был развернут в противоположную сторону от дверей сторону, а не в сторону водителя.

+2 / –0

29.01.2026 16:15 MSK
Ссылка

Alivador ·

Санкт-Петербург

Фото: 2

Тот самый салон трамвая который автор сфотографировал 4 года назад.Когда МТТЧ ещё эксплуатировались с пассажирами в Москве.И вот спустя 4 года снова фотография этого салона , но уже в Нижнем Новгороде.Кстати это случайно получилось или нет?

+3 / –0

30.01.2026 00:22 MSK
Ссылка

Yuriy Meshanskiy ·

Москва

Фото: 2120

Цитата (Alivador, 29.01.2026):
> Кстати это случайно получилось или нет?

Нет, специально именно этот вагон выловил. Это вообще последний МТТ* на котором я проехался в Москве в последний вечер их эксплуатации, так что для меня это в какой-то степени символично :)

+4 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.