Из-за чего троллейбусы ЮМЗ Т2 №1027 и №1028 помечены серым цветом?

Цитата (Сантьяго, 10.01.2026):
> Из-за чего троллейбусы ЮМЗ Т2 №1027 и №1028 помечены серым цветом?

Не выезжают долгое время, требуют ремонта

Цитата (DonTrans, 10.01.2026):
> Цитата (Сантьяго, 10.01.2026):
> > Из-за чего троллейбусы ЮМЗ Т2 №1027 и №1028 помечены серым цветом?
>
> Не выезжают долгое время, требуют ремонта

Больше скажу, с них уже начали запчасти дербанить, поэтому эти троллейбусы наврядли скоро выйдут на линии.

Цитата (DonTrans, 10.01.2026):
> Не выезжают долгое время, требуют ремонта

Понятно.

Цитата (Даниил Ротарь, 10.01.2026):
> Больше скажу, с них уже начали запчасти дербанить, поэтому эти троллейбусы наврядли скоро выйдут на линии.

В общем они стали донорами.
Но по базе в целом с троллейбусами ЮМЗ Т2 в первом депо ситуация по лучше чем во втором депо?

Цитата (Сантьяго, 10.01.2026):
> Цитата (DonTrans, 10.01.2026):
> > Не выезжают долгое время, требуют ремонта
>
> Понятно.
>
> Цитата (Даниил Ротарь, 10.01.2026):
> > Больше скажу, с них уже начали запчасти дербанить, поэтому эти троллейбусы наврядли скоро выйдут на линии.
>
> В общем они стали донорами.
> в первом депо ситуация по лучше чем во втором депо?

Мне кажется то что да, в первом депо поменьше « трупных рядов »

Троллейбусы просто стоят, просто гниют. На них просто некому ездить и они никому не нужны, никто их не разбирает и не собирается восстанавливать. Отстаньте от них, хватит "экспертничать"

Цитата (Георгий Лисин, 10.01.2026):
> На них просто некому ездить и они никому не нужны, никто их не разбирает и не собирается восстанавливать.

Сейчас да. Но есть одно но, если действительно создадут единую компанию по перевозки муниципальных пассажирских перевозок по всей республики, как уже были такие новости, то тогда дело дойдёт и до этих троллейбусов. То есть Донецк будет закупать новые троллейбусы, те троллейбусы, которые ещё в ходовом состоянии могут передать в Горловку, так как, когда единая компания, то это проще сделать чем сейчас, когда каждое троллейбусное хозяйство само по себе.

Цитата (Сантьяго, 10.01.2026):
> Цитата (Георгий Лисин, 10.01.2026):
> > На них просто некому ездить и они никому не нужны, никто их не разбирает и не собирается восстанавливать.
>
> Сейчас да. Но есть одно но, если действительно создадут единую компанию по перевозки муниципальных пассажирских перевозок по всей республики, как уже были такие новости, то тогда дело дойдёт и до этих троллейбусов. То есть Донецк будет закупать новые троллейбусы, те троллейбусы, которые ещё в ходовом состоянии могут передать в Горловку, так как, когда единая компания, то это проще сделать чем сейчас, когда каждое троллейбусное хозяйство само по себе.

Зачем их туда передавать? В депо №2 стоит огромное количество более новых юмз, которые можно куда угодно передать и на которых некому сейчас и в будущем будет ездить, особенно при закупке новых.

Что к этим троллейбусам 30-летним такое внимание..

Цитата (Георгий Лисин, 10.01.2026):
> Зачем их туда передавать?

У Горловки шеф-регион Кузбасс, передавать троллейбуссы из Шеф-регион Кузбасс. Перегонять б/у троллейбусы с Кемеровской области далеко и непомерно дорого выйдет. Куда логичнее передать из Донецка, тем более что в Горловке модель троллейбусов ЮМЗ знакома и толково умеют с ней обращаться. Понятно, что пока в рядом с Горловкой идут военные действия, то смысла пока нет передавать. Но когда линии военных действий отойдёт на значительное расстояние от Горловки, то и можно будет передать, что-то из б/у троллейбусов ЮМЗ Т2. Не обязательно эти машины, а из того же второго депо.


Цитата (Георгий Лисин, 10.01.2026):
> Что к этим троллейбусам 30-летним такое внимание..

30 лет уже рекордный срок эксплуатации. Но в городах РФ и по ныне эксплуатируются троллейбусы ЗиУ-682, которым уже за 30 лет.