TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Ivanovo, ZiU-682G [G00] Nr. 456
  Ivanovo,  ZiU-682G [G00] Nr. 456  —  Traseu 10
Проспект Ленина

Autor: Yotjeg · Moscova           Dată: 26 iulie 2009 an, Duminică

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 09.09.2009 09:09 MSK
Vizualizări — 303

Informație detaliată

Ivanovo, ZiU-682G [G00] Nr. 456

Depoul:Trolleybus depot # 1
Model:ZiU-682G [G00]
Starea actuală:Retras din circulație (2019)
Funcție:Vehicul de pasageri
Anul de casare:11.2019
Observație:До 2000 — Вологда
ПТС от ЗиУ-682В №15307 1981 г.в.
КВР в троллейбусном депо 2000 г. (с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя)

Обслуживал 10 маршрут. Оборудован автоинформатором.
С 1 декабря 2014 г. закреплён за одним водителем и работает в паре с 476 в режиме 2/2.
С 18 апреля 2016 г. резервный. Вместо него на маршруте закреплён 395.
В сентябре 2016 г. отставлен от эксплуатации в ожидании КР или списания.

Setările camerei foto

Model:DMC-FZ7
Date and Time:26.07.2009 16:32
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:100
Focal Length:6 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 6

10.01.2010 22:21 MSK
Link
Fotografii: 216
В конце 1999 г. по документам ВЭТ продало в Иваново 46,55,74,136. Сразу человек специально ездил в Иваново опозновать наших. Со 100% уверенностью опознаны 456,457. Так что насчёт "прибыл из Ярославля" фигня.
0
+0 / –0
28.01.2010 18:47 MSK
Link
Fotografii: 483 · Redactor local
Можно поподробнее? Проданные машины все были неновые и требовали проведения КВР? Если да, то как раз в конце 1999 - начале 2000 появились уже сразу откапиталенные 454 и 455, которых раньше у нас не было. Похоже, что это они. 458 пришёл, как мне помнится, уже явно позже (около 2003-2004 г.) и до сих пор ездит без КВР.
0
+0 / –0
11.03.2010 11:34 MSK
Link
Fotografii: 216
Цитата (Максим Таничев, 28.01.2010):
> Проданные машины все были неновые и требовали проведения КВР?

Именно так и было, в Вологде появились Шкоды, потом начались ВМЗ, ЗИУ выпуска конца 80-х нач.90-х гг. распродавали начиная с середины 90х годов. Несколько троллейбусов ушло в Тверь, те которые продали в Иваново на месте сразу же подверглись КВРу, опознать их довольно сложно было, только по некоторым характерным деталям салона.
0
+0 / –0
15.03.2010 12:46 MSK
Link
Fotografii: 483 · Redactor local
Что-то я не знаю, какие там могли быть характерные детали салона в новых кузовах. Опознать можно по соответствию времени отправления из Волгоды и времени прибытия в Иваново, а здесь совпадает как раз для 454, 455, 456, 457. Того 455 уже нет в живых. Теперь под этим номером бегает московская машина. Про 455 пишут, что прибыл из Ярославля, но больше похоже на Вологду.
0
+0 / –0
15.03.2010 21:11 MSK
Link
Макс И · Yaroslavl
Fotografii: 1888 · Redactor general
Цитата (Максим Таничев, 15.03.2010):
> Про 455 пишут, что прибыл из Ярославля, но больше похоже на Вологду.
Вроде уже года два назад выяснили, что троллейбусы из Ярославля в Иваново не передавались.
0
+0 / –0
17.03.2010 02:13 MSK
Link
Fotografii: 216
Цитата (Максим Таничев, 15.03.2010):
> Что-то я не знаю, какие там могли быть характерные детали салона в новых кузовах.

Я не знаю что именно творили с этими машинами в подробностях 11 лет назад, вероятно это была полная замена внешней обшивки как тут: http://transphoto.ru/photo/270666/ или подобное.
Ездил опознавать редактор БД Стас Дуднев, в том что он может узнать какие-то незаметные простому глазу черты нашего бывшего тролла я не сомневаюсь.

Кстати, те машины, как помню, были в неплохом состоянии, в видеокаталаге есть видео транспорта Вологды сентября 1999 года, там как раз 55 хорошо снята. Буквально за месяц-два до продажи. 46 точно также выглядела. Сейчас 457.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика