Продали бы их кому-нибудь хоть на запчасти, что ли...

Их куда-то переставили? Раньше они были видны с улицы, сейчас нет

Цитата (AlMax, 08.01.2026):
> Продали бы их кому-нибудь хоть на запчасти, что ли...

Вроде как уже, чуть позже будет информация.

Цитата (Константин Т., 08.01.2026):
> Их куда-то переставили? Раньше они были видны с улицы, сейчас нет

Костя, их видно так же, там кстати один вагон в граффити порисован вроде. В окно с дома посмотрел, видно:)

Ну хотя бы один вагон оставили на запчасти, для "туристического трамвая". Он то пользуется достаточно большой поулярностью, даже зимой в праздничные дни работает. А если поломка, где будут на него запчасти брать? Пока есть из чего, можно было бы и второй такой вагон сделать. Хватило бы двух на долгие годы.

Цитата (trollfan, 09.01.2026):
> А если поломка, где будут на него запчасти брать?

Ну уж для одного трамвая можно и из соседнего Мариуполя б/у запчасти купить за наличку. Не думаю, что это будет проблемой.

Цитата (AlMax, 08.01.2026):
> Продали бы их кому-нибудь хоть

Можно было бы Новочеркасску отдать, если они конечно на ходу.

Цитата (Deikaiesther, 09.01.2026):
> Можно было бы Новочеркасску отдать

Не сказал бы, что исконно КТМовская трамвайная сеть, притом, мягко говоря, не с самым лучшим положением дел, потянет Татры, пусть они и МТТ*. В Бийске, где у трамвайной сети дела обстоят ± нормально, МТТЧ (и немецкие Татры) не потянули. Новочеркасску нужны 71-619К сейчас. Причём именно "К", так как из более сложных экс-московских "А" у них пошли лишь 4 вагона из 10, но те быстро встали; остальные вообще на линию не вышли.

Цитата (Deikaiesther, 09.01.2026):
> Можно было бы Новочеркасску отдать, если они конечно на ходу.

В Новочеркасске с ними будет тоже самое, что с Татрами в Горловке, которых туда передавали из Мариуполя. Смысла никакого абсолютно.