– 5 апреля открылся участок глубокого заложения АПЛ от «Арбатской» до «Киевской» взамен аналогичного на мелком заложении, восстановленного через 5 лет и ставшего частью Филёвской линии. Дублирование было продиктовано безопасностью – во время войны в перегон «Смоленская» – «Арбатская» ФЛ прилетел снаряд.
– У трамвая в 1953 году переложили путь с Богородского шоссе на улицы Большую Ширяевскую, Большую Оленью и Олений Вал, а также открыли линию в Черёмушки. Правда, в два этапа: на Новый 1953 – до моста Окружной ж/д, а 29 октября – до самих Черёмушек. А ещё была снята линия с Малой Дмитровки.
– С троллейбусом всё легко – единственной открытой линией в 1953 году была линия в Серебряный Бор, туда запустили 20 маршрут.

Цитата (Пикачу, 08.01.2026):
> – У трамвая в 1953 году переложили путь с Богородского шоссе на улицы Большую Ширяевскую, Большую Оленью и Олений Вал

А также в декабре переложили линию с Семеновского Вала на Семеновский проезд. Также в июне 1954 года переложили линию на Останкинский проезд https://transphoto.org/photo/2150837/
И ещё в описании маршрутов 2-го троллейбусного парка маршрут "В", но его введут только в 1954

Цитата (Пикачу, 08.01.2026):
> открылся участок глубокого заложения АПЛ от «Арбатской» до «Киевской» взамен аналогичного на мелком заложении, восстановленного через 5 лет и ставшего частью Филёвской линии. Дублирование было продиктовано безопасностью – во время войны в перегон «Смоленская» – «Арбатская» ФЛ прилетел снаряд.

Каждый раз, смотря на схему, невольно задаёшься вопросом: почему изначально не дали другие названия новым станциям глубокого заложения или после восстановления прежних станций мелкого заложения? И хоть были в дальнейшем аж до нынешних времён планы переименования? Как бы смутно помню, что они даже не сильно рядом и получается как ориентиры надо вечно давать какое-то уточнение.

Уж, москвичи, не сочтите эти мысли за сильный негатив в сторону метрополитена и его истории. Буду благодарен за какие-то конструктивные и интересные ответы. :)

Цитата (Vladlen99, 08.01.2026):
> Каждый раз, смотря на схему, невольно задаёшься вопросом: почему изначально не дали другие названия новым станциям глубокого заложения или после восстановления прежних станций мелкого заложения? И хоть были в дальнейшем аж до нынешних времён планы переименования? Как бы смутно помню, что они даже не сильно рядом и получается как ориентиры надо вечно давать какое-то уточнение.

Хоть я и уроженец Москвы - а хочу категорически пожать руку!

Меня тоже всегда удивлял этот казус. Но ни у кого не чесались руки его исправить, а вот Горького из метро убрать - это пожалуйста!

Как оказалось, маршрут СК был и в Баумана.Возможно совместно с Русакова.
С датой явно ошибка,в кадре присутствует маршрут 52.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 08.01.2026):
> вот Горького из метро убрать - это пожалуйста!

А смысл его там сохранять, если наверху улице Горького вернули нормальное историческое название?

Цитата (Мистер Гуй, 13.01.2026):
> А смысл его там сохранять, если наверху улице Горького вернули нормальное историческое название?

Кронверкский проспект в Питере тоже назывался проспект Горького. И станция метро получила своё название от него и переименована не была.

Цитата (Мистер Гуй, 13.01.2026):
> Цитата (CDS-Sovenok-2017, 08.01.2026):
> > Горького из метро убрать - это пожалуйста!
> А смысл его там сохранять, если наверху улице Горького вернули нормальное историческое название?

Зато название станции гармонировало с соседскими:
«Горьковская» - «Пушкинская» - «Чеховская».

И нам очень удачно коллега из Питера напомнил…

Цитата (Пикачу, 13.01.2026):
> Кронверкский проспект в Питере тоже назывался проспект Горького. И станция метро получила своё название от него и переименована не была.