Краснодар, КТГ-2 № ТГ-7

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Краснодар,

КТГ-2

№ ТГ-7

Западное трамвайное депо

Автор: German781 ·

Краснодар Дата: 5 июня 1990 г., вторник

Статистика

Опубликовано 08.01.2026 03:33 MSK
Просмотров — 230

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +19

Егор Луговой	+1
Kosta1466	+1
Александров Николай	+1
Александр Дударев	+1
German781	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Томич	+1
Vladlen99	+1
vic938	+1
femida-msk	+1
nss991	+1
Clot	+1
Mr_LeX	+1
mojik314	+1
PHOTOGRAPHY	+1
Олег Бодня	+1
Caviar	+1
Ymtram	+1
Max_transport	+1

Постоянная ссылка на фото

Депо/Парк:	МУП "КТТУ", троллейбусное депо № 1
С...:	01.03.1980
Модель:	КТГ-2
Построен:	06.1978
Заводской №:	22498
Текущее состояние:	Списан (29.12.1993)
Назначение:	Служебный
Утилизирован:	1993
Примечание:	Грузовой троллейкар с платформой
01.03.1980 — 24.12.1992 — приписан к Западному трамвайному депо.

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 9.4 (Windows)
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

08.01.2026 15:17 MSK
Ссылка

Super Sonic ·

Краснодар

Нет фотографий

У меня вопрос: почему КТТУ отказалось от таких троллейбусов (КТГ-1 в том числе) и вместо них использует грузовые автомобили?

+2 / –0

08.01.2026 15:36 MSK
Ссылка

Быстрый Олень ·

Рыбинск

Нет фотографий

А от них никто и не отказывался, их просто перестали выпускать.

+4 / –0

08.01.2026 19:21 MSK
Ссылка

Олег Бодня ·

Краснодар

Фото: 678 · Локальный редактор

Цитата (Super Sonic, 08.01.2026):
> У меня вопрос: почему КТТУ отказалось от таких троллейбусов (КТГ-1 в том числе) и вместо них использует грузовые автомобили?

Могу предположить, что из-за сложности работы на них и дефицита запчастей. В частности, КТГ-шки имели, если не ошибаюсь, 5 (!) педалей для работы на двух двигателях - электрическом либо дизельном. Там, где такие машины были нужны, они работали до последнего. Ну а там, где их можно было заменить чем-то более удобным и мобильным, они не задерживались. В наших трамвайных депо им на смену пришли грузовые трамваи. В троллейбусных - грузовики и мобильные техпомощи на базе "Уазиков" и чего-то подобного.

+6 / –1

08.01.2026 19:39 MSK
Ссылка

Super Sonic ·

Краснодар

Нет фотографий

Цитата (Олег Бодня, 08.01.2026):
> Могу предположить, что из-за сложности работы на них и дефицита запчастей. В частности, КТГ-шки имели, если не ошибаюсь, 5 (!) педалей для работы на двух двигателях - электрическом либо дизельном. Там, где такие машины были нужны, они работали до последнего. Ну а там, где их можно было заменить чем-то более удобным и мобильным, они не задерживались. В наших трамвайных депо им на смену пришли грузовые трамваи. В троллейбусных - грузовики и мобильные техпомощи на базе "Уазиков" и чего-то подобного.

Спасибо!

+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.