О, симпатичная схемка. Мне очень не нравится, что в официальных схемах не рисуют строящиеся участки. Единственное мелкое замечание: может стоит на пригородных линиях делать какие-нибудь разрывы, ведь ясно, что Петергоф не напротив Юго-Западной, а Сестрорецк не напротив Каменки. Ну разрывы линий вроде чертёжных... Можно сделать волнистый разрывчик после Лисьего Носа и после развилки в Лигово.

А разве Броневую официально переименовали в Благодатную?

Цитата (ofls, 08.01.2026):
> А разве Броневую официально переименовали в Благодатную?

Да, это тоже неточность, забыл написать. Официально она пока Броневая.

Да, и ещё: не знаю, стоит ли указывать пересадку Проспект Ветеранов - Дачное? Официально её не указывают, но расстояние там примерно такое же, как в Москве между Волгоградским проспектом и Угрешской, а в Москве такое указали.

Цитата (Артём Максименко, 07.01.2026):
> Единственное мелкое замечание: может стоит на пригородных линиях делать какие-нибудь разрывы, ведь ясно, что Петергоф не напротив Юго-Западной, а Сестрорецк не напротив Каменки.

Ну для схемы это всё же не совсем критично. Как вариант, можно слегка масштаб увеличить.


Цитата (Артём Максименко, 08.01.2026):
> как в Москве между Волгоградским проспектом и Угрешской, а в Москве такое указали.

В Москве, кончено, молодцы, но там, мягко говоря, не пешая доступность. Пересадка протяжённостью в километр - такое себе.


Цитата (Артём Максименко, 07.01.2026):
> Мне очень не нравится, что в официальных схемах не рисуют строящиеся участки.

А зачем они нужны на схеме для простых пассажиров? Какую полезную информацию им даст наличие строящихся участков на схеме?
Скорее, это даже запутает не шибко внимательных.

Цитата (Северная Столица, 08.01.2026):
> А зачем они нужны на схеме для простых пассажиров? Какую полезную информацию им даст наличие строящихся участков на схеме?

Чтобы было понятно, что откроется в обозримой перспективе. Раньше рисовали.

Эта схема мне нравится больше)

Цитата (Артём Максименко, 08.01.2026):
> Чтобы было понятно, что откроется в обозримой перспективе. Раньше рисовали.

И это доходит до абсурда, особенно с темпами строительства.
Десять лет назад, будучи ещё худым, молодым и волосатым, я переехал в Питер. Активно катаясь в метро, рассматривал строящиеся участки на актуальной в 2016 схеме. Я прожил там больше шести лет, после переезда прошло ещё три с лишним года, а нарисованные тогда Театральная с какой-нибудь Каретной как были обозримой перспективой, так и остались.

Да станция не Благодатная называется а Броневая

Цитата (dnIIch, 09.01.2026):
> Да станция не Благодатная называется а Броневая

я её решил назвать Благодатной, так как вероятно её первый выход будет выходить на Благодатную ул.

Цитата (BigJeck, 09.01.2026):
> а нарисованные тогда Театральная с какой-нибудь Каретной как были обозримой перспективой, так и остались

Вопрос в том, что такое "обозримая перспектива" как с обывательской точки зрения, так и с точки зрения официального термина.

Цитата (Артём Максименко, 09.01.2026):
> Вопрос в том, что такое "обозримая перспектива"

Вот поэтому, чтобы не путать народ, и лично я в том числе считаю, что перспективные ветки на схеме малость не в кассу.
У меня уже был случай, когда по молодости, учась в Самаре в 2009, подслушал разговор нескольких иногородних однокурсников. Один, под впечатлением от увиденной где-то перспективной схемы метро, рассказывал другим, что в городе аж три ветки, и можно под землёй доехать аж до вокзала. В реальности же даже до нарисованной на официальных схемах строящейся Алабинской оставалось ещё пять лет.
Особенно меня повеселила увиденная полтора года назад схема метро Екатеринбурга, развешанная на стенах вагонов и станций. Несуществующие две из трёх линий на схеме как будто нужны были только для того, чтобы дразнить пассажиров.

Понятно, что это схема, но невооружённым глазом можно подумать, что ответвление на Красное село - это Лужское направление.