салон намного лучше выглядит с бежевыми панелями

Со стеклянными перегородками тоже хорошая задумка. Теперь облокачивающиеся на горизонтальный поручень у двери не будут упираться в сидящих на крайних сидениях. Хотя я лично всё равно это считаю дурным тоном. В минском метро я, например, не заметил, чтобы стоящие пассажиры прислонялись к этим поручням.

А в Емках эта самая перегородка как раз имела отличную форму... Удобно было опираться на неё (а задница оказывалась в полукруглом вырезе)... Может, лучше такие же перегородки делать?

Цитата (tvretv, 04.01.2026):
> горизонтальный поручень у двери

Это не поручень. А когда через него пропустили стекло, так и подавно не взяться за него.


Цитата (Иван Волков, 04.01.2026):
> в Емках эта самая перегородка как раз имела отличную форму

а поверх неё шёл поручень, который подходил вплотную к дверям.

По сути салон Балтийца, да и М20/М24/М26, по удобству по поручням деградировал - в зоне дверей держаться не за что. В Е* и номерных есть за что держаться, а в самом новье не за что.

Цитата (ista011, 04.01.2026):
> Это не поручень.

Это опора для задницы пассажира, стоящего у дверей. Без неё стекло могли и выдавить. Насколько я знаю, стояние у дверей не приветствуется, но эти места очень популярны и конструкторы вынуждены это учитывать, мало того, что отделили ягодицу стоящего от плеча сидящего (чего не было сделано в номерных), так ещё и укрепили всю эту конструкцию.

Цитата (Иван Волков, 04.01.2026):
> А в Емках эта самая перегородка как раз имела отличную форму... Удобно было опираться на неё (а задница оказывалась в полукруглом вырезе)... Может, лучше такие же перегородки делать?

А можно такой нескромный вопрос, а сколько Вам лет на момент этого ощущения было?
Потому что перегородка это своей верхушкой оказывается у пятой точки обычно, а никак уж не вырез.

Цитата (tvretv, 04.01.2026):
> В минском метро я, например, не заметил, чтобы стоящие пассажиры прислонялись к этим поручням.

А в Минске вообще как-то не принято у дверей стоять.

Цитата (MetroChel, 05.01.2026):
> Цитата (Иван Волков, 04.01.2026):
> > А в Емках эта самая перегородка как раз имела отличную форму... Удобно было опираться на неё (а задница оказывалась в полукруглом вырезе)... Может, лучше такие же перегородки делать?
>
> А можно такой нескромный вопрос, а сколько Вам лет на момент этого ощущения было?
> Потому что перегородка это своей верхушкой оказывается у пятой точки обычно, а никак уж не вырез.

Уже далеко не в детстве. С 16 лет вообще ездил на них ежедневно, ещё по НВЛ. С далёкого 2003 года. И вырез попадал именно туда, куда надо.
И до самого ухода с линий катался, только теперь уже не стоя у дверей, а чаще сидя в полупустом вагоне.

Так что в этом плане было удобно.

Для противников стояния у дверей... Вы на пару станций будете всех расталкивать и проходить в центр салона? Лично я - нет. А перегоны у нас длинные, замечу.

Цитата (tvretv, 04.01.2026):
> Хотя я лично всё равно это считаю дурным тоном.

Почему?

Цитата (Сергей Мурашов, 05.01.2026):
> Без неё стекло могли и выдавить.

А насколько это стекло, кстати, прочное? Бывало ли, что в давке его таки выдавливали?

Цитата (ЛВС-90, 05.01.2026):
> Цитата (tvretv, 04.01.2026):
> > В минском метро я, например, не заметил, чтобы стоящие пассажиры прислонялись к этим поручням.
>
> А в Минске вообще как-то не принято у дверей стоять.

Мне кажется ровно наоборот, многие стоят у дверей даже если начинают освобождаться сидячие места ближе к конечной, а в середину салона вообще обычно не проходят, если не самый час пик (кстати, можно надеяться, что вертикальные поручни в Минске-2024 несколько решат эту проблему)

Борьба со стоящими у дверей это самое глупое, что существует в метро. Места удобнейшие и стоять там будут всегда. Садиться на пару станций хотят не все.

Вот да. Лично я, когда сажусь в поезд и на следующей мне нужно уже будет выходить, я стою у боковин (у дверей), даже если есть свободные сидушки или другие стоячие места.

Цитата (Александр Конов, 06.01.2026):
> Борьба со стоящими у дверей это самое глупое, что существует в метро.

Естественный запрет на такое стояние, связанный с компоновкой вагонов Г въелся в гены отдельным личностям и стал передаваться из поколение в поколение :-)

P.S. Ведь верно я понимаю, что официальный запрет стояния у дверей из правил Московского метрополитена ушел со списанием вагонов Г в 1982 году?

Цитата (Александр Конов, 06.01.2026):
> Борьба со стоящими у дверей это самое глупое, что существует в метро. Места удобнейшие и стоять там будут всегда. Садиться на пару станций хотят не все.

Так стоящие перегораживают проход. Это свинство. И приводит к идиотским решениям вроде Москвы 2020-2026, когда двери нарочно расширены, чтобы стоящие не мешали проходящим. Но это всё делается за счёт сидящих мест. Я понимаю, что стоящие у дверей ведут себя, как скотина, поэтому для них и проектируются скотовозы, но остальные-то пассажиры почему должны страдать?

Цитата (Neuvillettor, 07.01.2026):
> Лично я, когда сажусь в поезд и на следующей мне нужно уже будет выходить, я стою у боковин (у дверей)

Почему нельзя встать напротив дверей, чтобы и не проходить далеко и не мешать никому?

Цитата (Чока, 08.01.2026):
> Почему нельзя встать напротив дверей, чтобы и не проходить далеко и не мешать никому?

Потому что вся площадка забьётся людьми, которые на следующей не выходят. Если народу не совсем толпы, то оптимальный вариант — постараться зайти последним, ну или хотя бы среди тех, кто тоже явно не торопится заходить по той же причине. Если толпы, тогда приходится влезать, пока есть возможность, и потом проталкиваться обратно к выходу.

Цитата (ЛВС-90, 07.01.2026):
> Естественный запрет на такое стояние, связанный с компоновкой вагонов Г въелся в гены отдельным личностям и стал передаваться из поколение в поколение :-) P.S. Ведь верно я понимаю, что официальный запрет стояния у дверей из правил Московского метрополитена ушел со списанием вагонов Г в 1982 году?

Его и не было.

Цитата (Чока, 08.01.2026):
> Это свинство. И приводит к идиотским решениям вроде Москвы 2020-2026, когда двери нарочно расширены, чтобы стоящие не мешали проходящим. Но это всё делается за счёт сидящих мест. Я понимаю, что стоящие у дверей ведут себя, как скотина, поэтому для них и проектируются скотовозы, но остальные-то пассажиры почему должны страдать?

Это можно называть как угодно, но это метро было, есть и будет всегда. Я сам это помню даже в вагонах типов Г и Д с узкими дверьми. Люди постарше меня наверное помнят это в вагонах типов А и Б. И ничего ты с этим не сделаешь. Просто прими как данность: люди всегда будут стоять у двери слева и справа. Им плоскопараллельно, будешь ты их считать свиньями или нет. Продолжай страдать.

Цитата (Чока, 08.01.2026):
> Так стоящие перегораживают проход. Это свинство.

Свинство — только если человек стоит поперёк прохода. Если же спокойно прислонился спиной к перегородке, то он никому существенно не мешает. Это принципиальный момент.

> И приводит к идиотским решениям вроде Москвы 2020-2026, когда двери нарочно расширены, чтобы стоящие не мешали проходящим.

Не вижу логической связи. Двери расширяются для ускорения посадки. Если же вопрос был в стоящих, расширение проёма этому никак не поможет. Можно было бы просто расширить уголок для стояния )

> Я понимаю, что стоящие у дверей ведут себя, как скотина, поэтому для них и проектируются скотовозы, но остальные-то пассажиры почему должны страдать?

Не надо из-за тех, кто приехал из деревни и не знает как себя вести в метро (встаёт поперёк прохода), обзывать скотами нормальных пассажиров (спокойно стоящих у стеночки).

> Почему нельзя встать напротив дверей, чтобы и не проходить далеко и не мешать никому?

Как минимум там не за что держаться, остальное объяснили выше.

Цитата (Александр Конов, 08.01.2026):
> Не вижу логической связи

Так люди теперь прямо в проходе стоят. На том же месте, но там теперь не уголок, а проём.

Цитата (Александр Конов, 08.01.2026):
> Двери расширяются для ускорения посадки.

И притом выходят входят всё также по 1-2 человека.

Цитата (Александр Конов, 08.01.2026):
> Как минимум там не за что держаться, остальное объяснили выше.

Хотя приделать на панель над дверью поручень ничего не стоит. Как и убрать шкаф из торца, в принципе сделать побольше поручней для людей любого роста, чуть более тихие приводы всего, но...

Цитата (ista011, 08.01.2026):
> Так люди теперь прямо в проходе стоят. На том же месте, но там теперь не уголок, а проём.

Ну вот и ответ, что к стоящим расширение проёма не имеет никакого отношения.

Цитата (ceirfem, 08.01.2026):
> И притом выходят входят всё также по 1-2 человека.

Это где у вас по 1-2 человека входят и выходят? В межпик на каких-нибудь заштатных станциях если только.

> Хотя приделать на панель над дверью поручень ничего не стоит.

Стоять с поднятой вверх рукой по умолчанию неудобно в любом случае. Рука затекает.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.01.2026):
> Его и не было.

Точно видел фотографию старых правил метрополитена (и по-моему все-таки именно Московского) и там четко был прописан запрет стоять у дверей.

Надо подумать, где я её видел...

Цитата (Чока, 08.01.2026):
> Так стоящие перегораживают проход.

Ничуть.

Если стоят с двух сторон, то на пересадочных станциях это реально проблема, поскольку высадка-посадка идет в 2 раза медленнее (только по одному человеку). Может в Москве эти потоки более размазаны из-за большого количества линий, но вот в Минске основная пересадка одна и на ней выходит больше половины всех пассажиров, так что скорость реально критична

Цитата (Arseniy4660, 10.01.2026):
> поскольку высадка-посадка идет в 2 раза медленнее (только по одному человеку).

Это чисто ваше предположение, или вы опираетесь на какие-либо исследования? Даже если у дверей никто не стоит, то есть люди, ожидающие входа снаружи вагона, которые тоже закрывают собой какую-то часть проёма. Поэтому существенной разницы нет. В стандартном номерном всё равно два взрослых человека одновременно в проём не поместятся, выходят в шахматном порядке. Понаблюдайте за этим. Думаю, будет интересно.

Цитата (Александр Конов, 10.01.2026):
> Это чисто ваше предположение, или вы опираетесь на какие-либо исследования?

Опираюсь исключительно на свои наблюдения, посещая метро в час пик почти каждый день, включая Октябрьскую/Купаловскую.

Цитата (Александр Конов, 10.01.2026):
> В стандартном номерном всё равно два взрослых человека одновременно в проём не поместятся

В норме выходят именно по два человека (в любых составах), если никто не мешает. Широкие двери а-ля Москва 2020+ считаю бесполезной профанацией, так как количество проходящих людей в еденицу времени не увеличивается