Как успехи у этого вагона? Раньше вроде жаловались на него, теперь смотрю навесное оборудование поменяли

Цитата (MKUS20, 03.01.2026):
> Как успехи у этого вагона? Раньше вроде жаловались на него, теперь смотрю навесное оборудование поменяли

Это вообще новый снегоочистител. В профиле вагона написано, что его только в мае 25 сделали

Цитата (MKUS20, 03.01.2026):
> Как успехи у этого вагона? Раньше вроде жаловались на него, теперь смотрю навесное оборудование поменяли

Ну как... Конкретно у этого осенью после подметания листьев полетела гидростанция. Видимо, листья слишком тяжёлыми оказались.:-) Плюс были проблемы с навесным - там трещины пошли... Ещё с оттормаживанием проблемы - тут уже либо с ИМТ беда, либо по части электроники глюк. А это ведь самый свежий аппарат.
А так, в целом, СОВки не берут тяжёлый и мокрый снег, который у нас бывает в 99% случаев. А если его ещё и много, то вообще труба - ему бы с места сдвинуться. Поэтому он метёт только пыль, листья, ещё траву причёсывает и яблоки по Говорова гоняет для показухи, да и всё на этом. Насчёт навесного оборудования - просто щётка чуть поуже стала, а сама конструкция не менялась. Кожух как был спереди, так и остался, т.е. вагон как перекидывал снег через щётку под себя, так и перекидывает и за ним получается вновь всё засыпано. Смысл такой очистки? Плюс оборотов и мощности ему явно не хватает, чтобы выкидывать снег в сторону, подальше от путей, как это делают ЛСки. Увеличивали мощность - в итоге, наворачивалась гидростанция.
Плюс ещё постоянно нужно помнить о его габаритах, т.к. этот аппарат любит цеплять заборы, столбы, знаки, вагоны... Зеркала можно также где-нибудь оставить. Была уже пара случаев, когда водители, что называется, попали на круглую сумму денег из-за того что повредили линейные вагоны.
В общем, одни сплошные проблемы, а пользы совершенно никакой.

Прям настолько все плохо? А смысл их делать дальше тогда?

Цитата (MKUS20, 04.01.2026):
> Прям настолько все плохо? А смысл их делать дальше тогда?

В целом - да. Тут в принципе неудачная конструкция буквально по всему. Единственное может быть какой-то плюс по комфорту - кресла, обогрев... и то не без косяков. А в остальном ни о чём вообще. Для очистки путей в наших условиях годится электромеханика, но никак не электроника с гидравликой - это если действительно есть желание чтобы пути были очищены от снега и это было сделано качественно и, что немаловажно, быстро. У СОВка нет ни надёжности, ни скорости, ни качества, ни манёвренности.
Поэтому смысла и я не вижу. Об этом я неоднократно говорила руководству, ещё после первой же испытательной обкатки в феврале 2023-го... Но меня никто и слушать не стал. Было сразу понятно, что этот проект изначально мёртвый - не будет оно работать как требуется. Но никому дела нет... Главное показуху устроить - это в приоритете. А то что пути будут не/кое-как чищены и будут страдать как простые пассажиры, так и работники, которым ещё как-то работать придётся на этом с высоким риском вляпаться в неприятную историю, так это никого не волнует. Просто рассказали красивую сказку и со стороны кажется - о, как здорово, новый снегоочиститель появился. А на деле - ерунда полная.
Кто-то может сказать, что я просто фанатка ЛСок и поэтому так не люблю СОВки. Да, я люблю ЛСки, но не поэтому против СОВков. Если бы СОВки были бы действительно толковыми аппаратами, то я бы отзывалась о них в положительном ключе. Понятное дело, что у всякой техники бывают технические проблемы, но с СОВками уже ничего не исправить - тут только делать новый снегоочиститель. Здесь просто упёрлись в эту вертящуюся щётку по всем направлениям и всё. Ну вертится, а силёнок-то хватит тот же габарит сделать через сугробы скажем хотя бы в 20-30 сантиметров плотного снега? Что-то до сих пор не видели такого. А потому что даже по прямой он ничего не берёт. Я так же неоднократно предлагала - может стоило бы сделать копию ЛСок с некоторыми грамотными улучшениями? Была же попытка с С-80 - просто не стоило пихать туда электронику из-за которой он больше стоит, чем ездит. Сделать электромеханический снегоочиститель, с комфортными условиями для водителя и сопровождающего, да и всё. Но мне было сказано, что на базе ЛС-3 ничего делать не будут. Почему-то всё, что проверено временем и надёжное, которое выполняет свою функцию как положено, считается плохим и устаревшим. Пока эта установка не поменяется, со снегоуборкой будут одни проблемы. Как-то так.

Цитата (Alisa M, 04.01.2026):
> просто не стоило пихать туда электронику из-за которой он больше стоит, чем ездит.

Низкокачественную дешёвую электронику, если быть точным.