Наверно, самое крупное событие в 1915 году – строительство и запуск Ораниенбаумской электрической линии (Оранэлы) – по сути, первой русской электрички. В конце декабря запущено тестовое движение от Нарвских ворот до Путиловского (ныне Кировского) завода, а также открыто депо «Княжево». Официальное открытие состоится только после Нового года, 21 января 1916 года.

Другие изменения в 1915 году (точные даты неизвестны):
– Открыта вторая грузовая линия к Растеряевским (ныне Бадаевским) складам.
– Маршрут № 12 укорочен на одну остановку до Михайловской площади, съезд перед Невским проспектом разобран.
– Маршрут № 13 вместо Пальменбахского перевоза идёт до Смольного перевоза.
– Маршрут № 19 продлён до Пальменбахского перевоза.
– Маршрут № 21 вместо Литейного проспекта и Симеоновской улицы (Белинского) идёт через Большую Дворянскую улицу (Куйбышева) и Троицкий мост.
– Открылся маршрут № 23: от церкви Спаса Колтовского по улицам Большой Спасской (ныне улица Красного Курсанта), Корпусной, Большой Гребецкой (ныне Пионерской), Введенской, Кронверкскому проспекту, Троицкому мосту, Садовой улице, Московскому проспекту, 5-й и 10-й Роте (Красноармейским), Рижскому проспекту до Эстляндской улицы (ныне улица Степана Разина). Вновь появившиеся трамвайные линии – бывшие Рижский и Колтовский маршруты конки.

На Пионерской, кстати, позднее был заезд грузового трамвая на территорию фабрики "Красное Знамя".

У ПТП такая большая территория, а рельсов мало.

Надо поднимать документы, когда было окончательно выкорчевано наследие конки и построен второй вагонный сарай.

Конка была закрыта 8 сентября 1917 года. Похоже, революция стала катализатором

Но был ли Петроградский парк последним действующим коночным?

28 августа 1917 года городская управа приняла решение: «Ввиду полного истощения лошадей и неустранимых затруднений в получении фуража… закрыть все линии конной тяги 1-10 сентября»
(из книги "Этот старый новый трамвай" Якова Годеса)

Цитата (Dima037, 02.01.2026):
> У ПТП такая большая территория, а рельсов мало.

Северной его части тогда не было. Был только 1 сарай, где рельсы нарисованы.

Боюсь не совсем понимаю зачем за основу была взята относительно современная карта, ведь ЖД пути года карты и года схемы Пикачу пересекаются и таким образом сложно понять путевое развитие ЖД в декабре 1915-го, в частности в районе Приморского вокзала.

Цитата (Артём Максименко, 03.01.2026):
> Боюсь не совсем понимаю зачем за основу была взята относительно современная карта

А где еще найти точную карту? Советские карты специально рисовали с искажениями, чтобы «враг не догадался». Не говоря уже о царских, когда даже технологий таких не было.

Цитата (Пикачу, 03.01.2026):
> А где еще найти точную карту?

С одной стороны согласен, а с другой — современная застройка порой сбивает с толку. Для схем такой большой давности можно делать так: https://transphoto.org/photo/576193/, https://transphoto.org/photo/585681/ — детальная схема на современной карте, и мелкая — на исторической, для ясности.

Цитата (Пикачу, 03.01.2026):
> Цитата (Артём Максименко, 03.01.2026):
> > Боюсь не совсем понимаю зачем за основу была взята относительно современная карта

А мне лично интересно видеть это всё на современной карте!
Конечно, хотелось бы два варианта - но это уже совершенно непосильный труд. Автору огромное спасибо за то, что он делает!!!

> А где еще найти точную карту? Советские карты специально рисовали с искажениями, чтобы «враг не догадался». Не говоря уже о царских, когда даже технологий таких не было.

Технологий не было, а карты были! Искажения советские начались вроде как только во второй половине 30-ых.

И главное. Приношу свои извинения за то, что пустил всё это дело по ложному следу насчёт Московских Ворот. Линия первоначально шла именно вокруг Московских ворот. Так рисовалось на всех картах того времени вплоть до 1924 года.
Прямая через Ворота появляется на известных мне картах только в 1925 году...
Здесь https://p3.citywalls.ru/photo_491-503527.jpg что-нибудь видно?
А здесь https://p3.citywalls.ru/photo_43-44367.jpg точно видно.
Я был убеждён, что линия изначально шла через Ворота! Интересно, почему перенесли...

Цитата (Stravtov, 03.01.2026):
> И главное. Приношу свои извинения за то, что пустил всё это дело по ложному следу насчёт Московских Ворот. Линия первоначально шла именно вокруг Московских ворот. Так рисовалось на всех картах того времени вплоть до 1924 года.

Карты — не самый авторитетный источник. Рекомендую посмотреть фото тех краёв и лет на Пастве. По-моему, изначально линия действительно шла сквозь ворота.

Цитата (Пикачу, 03.01.2026):
> Советские карты специально рисовали с искажениями, чтобы «враг не догадался»

Туристические может и да, но сейчас в свободном доступе есть и то, что тогда было под замком. Военные либо технические карты.


Цитата (Пикачу, 03.01.2026):
> Не говоря уже о царских, когда даже технологий таких не было.

Качественная съёмка местности делалась и в начале 19 века, так что несправедливое утверждение.


Цитата (Пикачу, 03.01.2026):
> По-моему, изначально линия действительно шла сквозь ворота.

Вроде же тупиковая конечная шла так, а продлена линия была уже вокруг, не?

Не, и линия через ворота.
https://pastvu.com/p/1905621 (1931 г.)

Про 1931 всё понятно.
На фото с аэростата кто-нибудь сумел что-то рассмотреть?

https://pastvu.com/p/369701 - оно же, но чуть лучше качеством. (1913 г.)
Но трактовать можно в обе стороны :(

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%...%B0.jpg - аэрофотосьемка 12 (25) февраля 1914 г.
Фото зимнее, и трамвайные пути очевидны вокруг ворот. И даже опоры КС различимы.

Цитата (Tolya, 03.01.2026):
> Фото зимнее, и трамвайные пути очевидны вокруг ворот. И даже опоры КС различимы.

Там видно, что и круг был гораздо шире нынешнего, потому что к воротам два дома пристроены

Цитата (Tolya, 03.01.2026):
> https://pastvu.com/p/369701 - оно же, но чуть лучше качеством. (1913 г.)
> Но трактовать можно в обе стороны :(
И я о том же!

> Фото зимнее, и трамвайные пути очевидны вокруг ворот. И даже опоры КС различимы.
А вот это уже однозначно!

Вопрос остался - когда и почему переложили через Ворота?
Я тем временем нашёл в инете первую известную мне карту с прямой линией
https://retromap.ru/14192559 и там немножко вниз.
Красивую ссылку у меня сделать не получилось...

https://www.citywalls.ru/house/comm_imag...8078644
Фотография 18 августа 1925 г. уже с прямой линией, что согласуется с картой.