TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург — Исторические схемы трамвайной инфраструктуры; Санкт-Петербург — Общегородские схемы
  Санкт-Петербург  —  Исторические схемы трамвайной инфраструктуры  ·  Общегородские схемы
Схема петербургского трамвая на 26 июня 1914 года

Автор: Пикачу · Санкт-Петербург           Дата: 26 июня 1914 г., пятница

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 31.12.2025 15:52 MSK
Просмотров — 662

Подробная информация

Комментарии · 10

31.12.2025 15:52 MSK
Ссылка
Пикачу · Санкт-Петербург
Фото: 489
Большое расширение сети: открыто движение к Политеху, на дальнюю северную окраину. Линия прошла от Финляндского вокзала по Лесному, 1-му Муринскому, Большому Сампсониевскому проспектам, Выборгскому шоссе (проспекту Энгельса), 2-му Муринскому проспекту, дороге в Сосновку (Политехнической улице). До появления площади Мужества конфигурация узла улиц в её районе много раз менялась, на карте изображён её первый вариант.

Ранее это направление обслуживалось паровиком, при этом его путь следования несколько отличался от электрического трамвая. Так, он проходил почти весь Большой Сампсониевский, затем сворачивал на Новосильцевский переулок, улицы Новороссийскую и Большую Объездную (ныне улица Орбели) и далее шёл по 2-му Муринскому.

По новой линии запустили маршруты:
– № 20: до Финбана, далее по Литейному, Владимирскому, Загородному проспектам, мимо Царскосельского (ныне Витебского) вокзала и Техноложки, по 1-й Роте (ныне 1-я Красноармейская улица), Измайловскому проспекту до Балтийского вокзала. Интересно, что значительная часть его трассы сохранилась в таком виде и сегодня;
– № 21: шёл вместе с 20-кой до Симеоновской улицы (ныне улица Белинского), затем сворачивал на неё и шёл мимо Цирка на Фонтанке, далее по Садовой улице до Покровской площади (Тургенева).

Другие изменения маршрутов:
– № 10: укорочен до Финляндского вокзала, съезд у клиники Виллие перестал использоваться и был разобран через несколько лет;
– № 15: продлён до Финляндского вокзала, съезд у Окружного суда разобран.
+14
+14 / –0
31.12.2025 17:49 MSK
Ссылка
HaviJohnson · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Пикачу, 31.12.2025):
> Большое расширение сети: открыто движение к Политеху, на дальнюю северную окраину.

При этом стоит отметить, что в то время там не было такой жилой застройки, как сейчас. Там, по сути, была стандартная деревенская застройка и видеть там трамвай было неожиданностью. В то время там была деревня Спасское, а после сада Бенуа шло огромное поле. Так что, по сути, только ради универа эту линию и тянули. А ведь, в 1917, перед самой Революцией, ещё линию по Политехнической улице проведут... Привычная жилая застройка там появилась только в 1950е-1960е годы.
+7
+7 / –0
31.12.2025 18:19 MSK
Ссылка
Potato · Санкт-Петербург
Фото: 1015
Что интересно, даже в те времена никто не сходил с ума и не пытался замутить огромный маршрут через весь город. Две самые северные конечные(Политех и Н.Деревня) и две самые южные (Нарвская и Путиловская) не связаны беспересадочными маршрутами.
+7
+8 / –1
31.12.2025 18:36 MSK
Ссылка
Пикачу · Санкт-Петербург
Фото: 489
Цитата (Potato, 31.12.2025):
> Что интересно, даже в те времена никто не сходил с ума и не пытался замутить огромный маршрут через весь город.

Тем не менее 20-ка в том варианте в наши дни запросто преодолевается по красной линии метро)
+8
+8 / –0
31.12.2025 18:46 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Цитата (Potato, 31.12.2025):
> Что интересно, даже в те времена никто не сходил с ума и не пытался замутить огромный маршрут через весь город.

Это просто эпоха радиальных маршрутов.
Эпоха диаметральных настанет позже.
+9
+9 / –0
01.01.2026 11:22 MSK
Ссылка
Stephan S · Нижний Новгород
Фото: 166
Нынешние 20 и 21 ведут родословную от этих?
+4
+4 / –0
01.01.2026 14:49 MSK
Ссылка
Фото: 180
20 - 100%
А вот, например, 9 "ползучим" способом постепенно перетек на север.


Цитата (Potato, 31.12.2025):
> Что интересно, даже в те времена никто не сходил с ума и не пытался замутить огромный маршрут через весь город.

Зато есть очень странный 15 маршрут, длина которого практически перекрывает длину маршрута через весь город.
+6
+6 / –0
01.01.2026 14:51 MSK
Ссылка
Пикачу · Санкт-Петербург
Фото: 489
Цитата (ЛВС-90, 01.01.2026):
> А вот, например, 9 "ползучим" способом постепенно перетек на север.

Маршрут с маленьким номером на окраине города всегда выглядит подозрительно. Становится понятным, что изначально он ходил в центре, потом был закрыт, а при строительстве линий в новые жилмассивы просто дали ему пропущенный номер.
+4
+4 / –0
01.01.2026 15:25 MSK
Ссылка
MirZz · Сингапур
Фото: 202
Цитата (HaviJohnson, 31.12.2025):
> щё линию по Политехнической улице проведут... Привычная жилая застройка там появилась только в 1950е-1960е годы.

Простите, о какой жилой застройке Политехнический улицы идет речь? Есть пара жилых домов на Мужества, а также жилые корпуса политеха, но они дореволюционные.
+2
+2 / –0
01.01.2026 23:49 MSK
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
Есть ли данные о временах пробега и расписаниях тех лет?


Цитата (Пикачу, 01.01.2026):
> Цитата (ЛВС-90, 01.01.2026):
> > А вот, например, 9 "ползучим" способом постепенно перетек на север.
>

Как и 49 в своё время. Ведь исконный 49 - это аналог нынешнего 65. Потом его продлевали во Фрунзенский район, потом обрезали...
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.