Бригада, зачем оба пантографа подняты? Безопасно ли это вообще?
Кстати поздравляю Петербург с новой открытой линией!)

Объясните пожалуйста схему движения, а то все фото вводят в ступор

Зелёная платформа справа на фото, она смотрит в сторону метро? Выходит, 4002, следуя из Шушар, подъезжает к зелёной платформе (меняя путь), там высаживает пассажиров, едущих к метро, и забирает пассажиров, едущих в Шушары? (Кстати, выходит, при высадке у него "выход на левую сторону"?) Трамваи как-то отстаиваются без пассажиров (как Чижик у Ладожского), или водитель меняет кабину с уже усаживающимися пассажирами (как 30 у Ладожского)? И если всё так, то сколько должен второй трамвай (на фото на фоне), чтобы просто высадить своих пассажиров?

Та платформа, где на фото стоят люди, это штатная высадка. Посадка — на второй половине зелёной платформы, ближе к выезду. Платформа прямо на въезде — запасная точка высадки, если тупик занят, чтобы люди не ждали. Ближняя к точке съёмки платформа — резервный тупик для параллельного оборота, запасного или сломавшегося вагона, ну и высадить там при необходимости тоже можно.

Да, выход на левую сторону, первый в городе. Как обеспечивается высадка инвалида — непонятно, аппарели на левой стороне, если не ошибаюсь, у вагона нету. Может в таком случае высадка будет до съезда, инвалиды всё же редкие пассажиры, ради них можно изменить протокол высадки.

Цитата (zz27, 27.12.2025):
> Да, выход на левую сторону, первый в городе

Нет, не первый. "Трамвайное депо" на 59-ом – тоже имеет выход на левую сторону (это, кстати, объявляют в информаторе, в отличие от 2-го)