1 день запуска Славянки и уже пошли первые ЧП

Цитата (KOROBKABRAYZSPB, 24.12.2025):
> 1 день запуска Славянки и уже пошли первые ЧП

Ничего страшного, прикатаются. Персонал обучится. Видно же, что в авральном режиме все доделывали, чтобы успеть сдать до конца года.
Какие сегодня обнаружены просчёты - нет блокировки стрелочного перевода во время прохода вагона, нет способа поднять сошедший вагон своими силами на открытом полотне. Это всё решаемо. И теперь будет стимул это решать.

Цитата (Potato, 24.12.2025):
> нет способа поднять сошедший вагон своими силами на открытом полотне

То есть в принципе у них и своя аварийная служба предполагается, а не по договору с ГЭТ?

Цитата (Potato, 24.12.2025):
> Какие сегодня обнаружены просчёты

А 10 дней обкатки они чем занимались ?

10 дней это несерьёзно.
Вот 100 дней, да с балластом и с перерывами на устранение замечаний - другой был бы разговор

Цитата (KOROBKABRAYZSPB, 24.12.2025):
> 1 день запуска Славянки и уже пошли первые ЧП

У ТКК после запуска полноценной сети с 4-мя маршрутами в первый день тоже была задержка. ЕМНИП, с обрывом контактной сети было связано.

Цитата (AlMax, 24.12.2025):
> А 10 дней обкатки они чем занимались ?

Подсечка стрелой от диспетчера, это можно как-то обкатать?

Цитата (Орлов Виктор, 25.12.2025):
> Подсечка стрелой от диспетчера, это можно как-то обкатать?

Можно, если заранее разработать программу испытаний.

Цитата (Potato, 24.12.2025):
> Цитата (KOROBKABRAYZSPB, 24.12.2025):
> > 1 день запуска Славянки и уже пошли первые ЧП
>
> Ничего страшного, прикатаются. Персонал обучится. Видно же, что в авральном режиме все доделывали, чтобы успеть сдать до конца года.
> Какие сегодня обнаружены просчёты - нет блокировки стрелочного перевода во время прохода вагона, нет способа поднять сошедший вагон своими силами на открытом полотне. Это всё решаемо. И теперь будет стимул это решать.

Значит надо было переносить открытие, когда все доведут до ума. Даже в 1935 году не побоялись перенести открытие метро с 1 мая на 15 мая. 1 мая на то время была чуть ли не главная дата.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 25.12.2025):
> Даже в 1935 году

У Ильфа и Петрова несколько иные свидетельства ;)))))). Понятно, что это художественный вымысел, но он же откуда-то взялся.

"БалтНЕДВИЖсервис"))
Почему такое тупое название? Трамвай это ещё какой -движ.

Потому что это девелоперский проект, недвижимость основная задача, а трамвай так, чтобы покупали лучше.

А, ну теперь мне всё понятно.
Судя по тому, что пусковой участок двойки не дошёл до ТП(4), основной целью действительно было развозить тушки местных ипотечников)
Креативщики у этого "НедвижСервиса" так себе. Не то что улицам, даже трамвайной системе название нормальное не смогли дать.
Как корабль назовёшь, так он и поплывёт. Или не поплывёт)

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 25.12.2025):
> Креативщики у этого "НедвижСервиса" так себе. Не то что улицам, даже трамвайной системе название нормальное не смогли дать.

Название трамвайной системы очень хорошее, "Славянка". А "Недвиж" на трамвае это требование закона, это как на коробочке "Маслице Вкуснотенечка" мелким шрифтом написано ООО "Утилизация ассенизационных отходов", чтобы покупатель с лупой отличал бренд от конторы под брендом. Чижик ведь тоже не Чижик, а ООО "Транспортная концессионная компания", а Озон вообще ООО "Интернет решения".

Цитата (Сергей Мурашов, 25.12.2025):
> Чижик ведь тоже не Чижик, а ООО "Транспортная концессионная компания"

Хот и буквоедство с моей стороны, но всё же:
Из названия ООО понятно чем занимается предприятие. А тут ассоциация только с человейниками идёт, но никак не с трамваями.
Пусть бы тоже стали ТКК. Или ТКК2. На крайняк "Трамвайная система Славянка" или "ТС Славянка", если букв жалко.

Я до сих пор ржу с того, что маршрут не пустили от депо, чтобы развозить своих же работников перед сменой или после.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 25.12.2025):
> Цитата (Сергей Мурашов, 25.12.2025):
> > Чижик ведь тоже не Чижик, а ООО "Транспортная концессионная компания"
>
> Хот и буквоедство с моей стороны, но всё же:
> Из названия ООО понятно чем занимается предприятие. А тут ассоциация только с человейниками идёт, но никак не с трамваями.

Вообще-то "БалтНЕДВИЖсервис" действительно не совсем перевозчик, это далеко не основная его функция, и они могли бы выделить свой "транспортный цех" в отдельное юрлицо. Чижик ведь тоже начинался, как проект застройщика, который потом ЕМНИП вообще вышел из доли.

Ну после таких троллейбусных перевозчиков в регионах, как Горлифт или Водоканал, уже вряд ли что-то может удивить.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 25.12.2025):
> Я до сих пор ржу с того, что маршрут не пустили от депо, чтобы развозить своих же работников перед сменой или после.

Ради десятка человек в лучшем случае пару раз в сутки пускать трамвай туда, куда больше никто не будет ездить, потому что там ничего вокруг нет? Серьёзно?
От Валдайской не 100 метров до парка, если что, - там, по сути, пол маршрута до Купчино ехать по пустырю. Это увеличило бы интервал или необходимое количество ПС на линии + гигантский холостой пробег. А всё для чего? Чтобы вам не было смешно?

Цитата (Potato, 24.12.2025):
> нет блокировки стрелочного перевода во время прохода вагона

Будут устанавливать тензометрические датчики?

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 25.12.2025):
> тушки местных ипотечников

Откуда такой негатив к местным ипотечникам?


Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 25.12.2025):
> Креативщики у этого "НедвижСервиса" так себе

Как говорится, "вас забыли спросить"

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 25.12.2025):
> ржу с того, что маршрут не пустили от депо, чтобы развозить своих же работников перед сменой или после

Расскажите девелоперу как ему свои деньги считать, а то он наверное этого тоже не умеет, как и названия придумывать

Цитата (Сергей Сергеев, 25.12.2025):
> Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 25.12.2025):
> > Я до сих пор ржу с того, что маршрут не пустили от депо, чтобы развозить своих же работников перед сменой или после.
>
> Ради десятка человек в лучшем случае пару раз в сутки пускать трамвай туда, куда больше никто не будет ездить, потому что там ничего вокруг нет? Серьёзно?
> От Валдайской не 100 метров до парка, если что, - там, по сути, пол маршрута до Купчино ехать по пустырю. Это увеличило бы интервал или необходимое количество ПС на линии + гигантский холостой пробег. А всё для чего? Чтобы вам не было смешно?

А тут можно продумать всё. Например, после смены какой-то вагон выходит на маршрут и подбирает работников в парке. И перед сменой так же. Вагон идёт от Купино в парк, на конечной высаживает всех пассажиров, кроме работников. Если потом высаживать работников перед проходной, то никаких проблем от проезда этим рейсом кого-то постороннего не будет.

Цитата (Иван Волков, 26.12.2025):
> А тут можно продумать всё.

Самое простое - использовать для этой цели служебную Газель.
:)

Цитата (Серый, 25.12.2025):
> У ТКК после запуска полноценной сети с 4-мя маршрутами в первый день тоже была задержка. ЕМНИП, с обрывом контактной сети было связано.

У ТКК в течении года были какие-то поломки почти всего, что можно. Потом резко всё наладили и поломок больше нет.

Обкатал сегодня этот маршрут. Неплохо. Но хотелось бы видеть скорости повыше. На мосту план и профиль трассы не позволяют сильно разгоняться, конечно. Кривые крутые.
Но, с другой стороны, без пробок. Около 20.00 от Купчино в трамвае были заполнены все сидячие места, а примерно в 20.45 от Валдайской ул. ехало человек 10.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 25.12.2025):
> AntiRemmiFriz198rus

Возможно, в Вашем "буквоедстве" есть какое ни какое зерно истины. Но! Совсем не редкость, когда предприятие/организация может не соотвествовать своему роду деятельности.
Например, немало городских "электротрансов" эксплуатируют автобусы/маршрутки. А какой-нибудь "Топ-сервис" печет кондитерку и продает "автоведра".
Кстати, например, когда на/в Украине города покупали троллейбусы, одним из (спекулятивных) звеньев мог быть "Стройсервис/Монтажсервис" из малоизвестного Задрищенска...

Сегодня вышел на линию