Начало новой и интересной истории!
Поздравляю жителей Шушар!

Отличные новости! В Санкт-Петербурге появился новый 2 маршрут

Ура! Ждем второй этап!

Поздравляем Шушары!

Поздравляю жителей Шушар с разгрузкой этого проклятого транспортного узла!

Кстати, интересно, а почему "Невский" не полностью обвесили гирляндой, как у ГЭТ :(

С пассажирами ещё не запущена. Возможно, с 15ч будет с пассажирами

По итогу софиты зелёный-зелëный

Цитата (AlexG20, 24.12.2025):
> По итогу софиты зелёный-зелëный
ага, как у 62-го (идея кстати была чтоб цвета в одном месте не пересекались)- в этом смысл,но у КомПоТа свои взгляды

Наверное спрашивали уже, а почему нумерацию не сделали отличную от городской? Да, понимаю что другой перевозчик и тп, но все же это же Санкт-Петербург.

Мы строили, строили, и наконец построили!

Цитата (Philipp, 24.12.2025):
> идея кстати была чтоб цвета в одном месте не пересекались

Так у них общих остановок и нет)

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 24.12.2025):
> Наверное спрашивали уже, а почему нумерацию не сделали отличную от городской?

Какую? Ш1 Ш2? Нам московского не надо.

Поздравляю СПБ!

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 24.12.2025):
> но все же это же Санкт-Петербург.

Так а зачем тогда отдельную нумерацию, если это Санкт-Петербург? Городской маршрут- городская нумерация

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 24.12.2025):
> Наверное спрашивали уже, а почему нумерацию не сделали отличную от городской?

А зачем отдельну? Наоборот хорошо, что наконец-то начали заполнять дыры в нумерации маршрутов
Аналогично с нумерацией вагонов - должна быть однозначность.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 24.12.2025):
> Наверное спрашивали уже, а почему нумерацию не сделали отличную от городской? Да, понимаю что другой перевозчик и тп, но все же это же Санкт-Петербург.

У вас какой-то очень странный комментарий. Потому и не сделали отличную нумерацию, что это всё же Санкт-Петербург. И с чего вдруг у городского маршрута должна быть нумерация отличная от городской? И как раз отличие перевозчиков никогда не влияло на нумерацию маршрутной сети. У ТКК тоже все маршруты в общей нумерации, у всех автобусных маршрутов нумерация единая, не смотря на наличие нескольких перевозчиков. Если же у вас одно "же" получилось ошибочно вместо "не", то возникает встречный вопрос: с чего бы вдруг это не Санкт-Петербург? Шушары никто в Ленобласть не передавал. Это внутригородское муниципальное образование Пушкинского района города Санкт-Петербурга.

Хотя, в варианте до Свечного или до Тургенева старая двойка могла бы ходить и сейчас. В объезд по Лесному вместо Маркса. Толку правда в ней не было бы особого наверное

С началом работы первой очереди трамвая до "Славянки"!!! Поздравляю Шушары!
Успешного ввода всей запланированной линии!!!

Цитата (Чока, 24.12.2025):
> у всех автобусных маршрутов нумерация единая

У Кронштадта и Ломоносова есть своя (правда только для внутренних маршрутов, автобусы "в город" в общей)

Не прошло и дня и уже первый сход
https://t.me/busandall/12400

Поздравляю петербуржцев! Ура!

Цитата (warmike_1, 24.12.2025):
> Цитата (Чока, 24.12.2025):
> > у всех автобусных маршрутов нумерация единая
>
> У Кронштадта и Ломоносова есть своя (правда только для внутренних маршрутов, автобусы "в город" в общей)

Потому что там автобусы появились раньше, чем города вошли в состав Петербурга. Там и названия улиц до сих пор с "городскими" совпадают некоторые

Цитата (Kr1p, 24.12.2025):
> Не прошло и дня и уже первый сход

А я говорил без инцидентов не обойдётся...

Цитата (Kr1p, 24.12.2025):
> Не прошло и дня и уже первый сход
> https://t.me/busandall/12400

Тем не менее, линия продолжает работать благодаря двухкабинным вагонам! Пока 4005 поднимают на Валдайской (сход из за неправильной работы автоматической стрелки), маршрут продолжает работать с немного увеличенным интервалом от Купчино до Окуловкой улицы по одному вагону на каждом пути в режиме челнока.

Поздравляю петербуржцев с запуском новой трамвайной системы!

Цитата (warmike_1, 24.12.2025):
> У Кронштадта и Ломоносова есть своя (правда только для внутренних маршрутов, автобусы "в город" в общей)

Она не своя, а за счёт индексов встроенная в единую городскую нумерацию. Просто эти маршруты появились до присоединения городов к Петербургу, а потом для удобства жителей номера не стали менять, а просто добавили буквы. Причём 2л очень такой себе внутренний для Ломоносова))) Вполне себе ездит в Кронштадт. Ну и остальные маршруты в этих локациях имеют единую нумерацию с остальной городской сетью. А все эти 1кр, 2л и прочие - просто так исторически сложилось.

Цитата (Чока, 24.12.2025):
> Просто эти маршруты появились до присоединения городов к Петербургу, а потом для удобства жителей номера не стали менять

С Ломоносовом, возможно, действительно так и было (хотя 7Л, например, уже после передачи Ленинграду открыли), а с Кронштадтом не совсем. Он в 1931 году был передан в административное подчинение Ленинграду, а автобус там в 1939 появился (современные маршруты вообще в районе 80-х появились). С Кронштадтом, скорее всего, из-за его изолированности и закрытого статуса подобная ситуация произошла.


Цитата (Чока, 24.12.2025):
> Причём 2л очень такой себе внутренний для Ломоносова)))

Ну, кстати, изначально (после открытия в 2016) вполне себе внутригородским был. Ходил между вокзалом и портом "Бронка". Потом его уже превратили в вариацию 175-го.


Цитата (warmike_1, 24.12.2025):
> У Кронштадта и Ломоносова есть своя (правда только для внутренних маршрутов, автобусы "в город" в общей)

Это, кстати, в рамках реформы исправить хотели, но передумали.

Цитата (Philipp, 24.12.2025):
> чтоб цвета в одном месте не пересекались

Так они с одной остановки и не уезжают.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 24.12.2025):
> Наверное спрашивали уже, а почему нумерацию не сделали отличную от городской?

Чтобы что? Просто букв и цифер на табло наплодить? Или 1 должен был быть, чтобы в городе было четыре первых маршрута? Наоборот надо всех под одну гребёнку, возможно даже вместе с элками и метро.

Цитата (MirZz, 24.12.2025):
> Аналогично с нумерацией вагонов - должна быть однозначность.

Подозреваю, это больше требование ГАИ. Бортовой у трамвая это фактически гос, а в пределах одного региона не может быть 2 одинаковых номера.

Цитата (warmike_1, 24.12.2025):
>
> У Кронштадта и Ломоносова есть своя (правда только для внутренних маршрутов, автобусы "в город" в общей)

Такая себе своя. 2Л и 175 абсолютно одинаковые, при этом идут из Ломоносова в Кронштадт. Своя нумерация у троллейбусов и трамваев есть, они реально одинаковые.

Цитата (August, 24.12.2025):
> немного увеличенным

30 минут всесто 9 это очень немного))

Поздравляю Санкт-Петербург! А почему два токоприёмника поднято?

Цитата (avedavid, 24.12.2025):
> Поздравляю Санкт-Петербург! А почему два токоприёмника поднято?

Ездят с двумя швабрами . Где-то этот вопрос уже задавался сегодня. Вроде как мощи при заездах на мосты и виадуки не хватает

Цитата (ХОККЕИСТ, 24.12.2025):
> Вроде как мощи при заездах на мосты и виадуки не хватает

А оно не влияет на мощь.
Влияет на то, что если повесить неусиленный провод обычного сечения, то в максимальной нагрузке с печками да по обледению провода можно обрыв сделать. На одном пантографе. На двух нет. Так что думаю перестраховка.
Пинаемый всеми ГЭТ кстати за последние годы усилил некоторые опасные участки, вешается параллельный провод и проблемы нет. Но два пантографа тоже вариант, если они есть.

Поздравляю жителей Шушар и всех петербуржцев с запуском этого маршрута! Как бы то ни было, при всех ошибках и недостатках, - это хорошее решение проблемы транспорта в немаленьком таком микрорайоне - Шушарах.

Цитата (Potato, 24.12.2025):
> Но два пантографа тоже вариант, если они есть.

Плохой вариант, так как износ пантографов и, в частности, вставок таким образом в два раза выше. Уверен, что использовать два провода в опасных участках куда дешевле в долгосрочной перспективе.

Цитата (András Tisza, 24.12.2025):
> износ пантографов и, в частности, вставок таким образом в два раза выше.

Так один пантограф от повышенных токов наверное тоже быстрее изнашивается, нет? Если да, тогда то на то и выходит

Цитата (neo, 24.12.2025):
> Кстати, интересно, а почему "Невский" не полностью обвесили гирляндой, как у ГЭТ :(

У гэта нет Невских в гирляндах, а у Витязя точно так же пустые места в районе дверей. Гирлянда поставляется заводом-изготовителем, она у всех одинаковая.

Цитата (András Tisza, 24.12.2025):
> Плохой вариант, так как износ пантографов и, в частности, вставок таким образом в два раза выше

Согласен. Но если использовать такую меру только в опасные дни, когда температура гуляет в пределах небольшой плюс-небольшой минус или только на ранних утренних рейсах, чтобы сбить лед с контахи, а в другое время ездить в штатном режиме, то по идее много не потеряют. Посмотрим как они будут дальше работать, когда прикатаются.

Цитата (ХОККЕИСТ, 24.12.2025):
> Вроде как мощи при заездах на мосты и виадуки не хватает

Там нет виадуков, только мосты через реки и путепровОды через ЖД и дороги.

Ну что ж, с открытием "Славянки" нас! Ура!:-)

Цитата (avedavid, 24.12.2025):
> Поздравляю Санкт-Петербург! А почему два токоприёмника поднято?

У Смрновцев кстати ,часто у парников оба были подняты (преемственность), https://transphoto.org/photo/78987/

Простите за глупый вопрос - билеты у системы отдельные, либо же по Подорожнику проехать можно?

Цитата (Moises08, 26.12.2025):
> по Подорожнику проехать можно?

Можно, по городскому тарифу

Цитата (Северная Столица, 24.12.2025):
> С Кронштадтом, скорее всего, из-за его изолированности и закрытого статуса подобная ситуация произошла.

Ну да, там же было очевидно, что автобус с острова никуда не уедет.

Цитата (Северная Столица, 24.12.2025):
> С Ломоносовом, возможно, действительно так и было (хотя 7Л, например, уже после передачи Ленинграду открыли)

А буква Л у него сразу была или тогда он был просто 7?

Цитата (Северная Столица, 24.12.2025):
> Ну, кстати, изначально (после открытия в 2016) вполне себе внутригородским был. Ходил между вокзалом и портом "Бронка". Потом его уже превратили в вариацию 175-го.

Это я в курсе, просто продление 2л в Кронштадт без перенумерации говорит об отсутствии у города принципиального желания сохранять уникальные системы нумерации в Ломоносове и Кронштадте.

Цитата (Северная Столица, 24.12.2025):
> Это, кстати, в рамках реформы исправить хотели, но передумали.

Я, конечно, не любитель всяких буковок в маршрутах, но в данном случае, наверное, это было бессмысленно. Люди привыкли к таким обозначениям, сами по себе обозначения для города уникальны. Вряд ли же кто-то может спутать 2, 2 кр и 2л.
Цитата (ceirfem, 24.12.2025):
> 2Л и 175 абсолютно одинаковые,

Если бы они были абсолютно одинаковыми, то у них не было бы разных обозначений) 2л как ходил в порт "Бронка", так и ходит, просто его продлили до Кронштадта. 175 туда не заезжает.

Цитата (Чока, 12.01.2026):
> А буква Л у него сразу была или тогда он был просто 7?

Просто 7. Литеры у Ломоносовских и Кронштадтских маршрутов в нулевые только появились.

Цитата (Северная Столица, 13.01.2026):
> Цитата (Чока, 12.01.2026):
> > А буква Л у него сразу была или тогда он был просто 7?
>
> Просто 7. Литеры у Ломоносовских и Кронштадтских маршрутов в нулевые только появились.

Случайно не в результате масштабной «транспортной реформы» 2005 года?

Цитата (August, 13.01.2026):
> Случайно не в результате масштабной «транспортной реформы» 2005 года?

Могу ошибаться, но, да, в её рамках. Правда тогда они появились, судя по всему, только на бумаге и, может, в информационных материалах новосозданного "Организатора перевозок". ПТК и некоторое время "Такси" на маршрутоуказателях литеры не использовали.

Цитата (Северная Столица, 13.01.2026):
> Правда тогда они появились, судя по всему, только на бумаге и, может, в информационных материалах новосозданного "Организатора перевозок"

Буквы массово ввели именно с появлением Организатора перевозок в 2005. Сначала в документах, потом, ближе к 2007, на остановочных аншлагах (когда ПАТовские меняли на ОргПшные) и у частников на маршрутоуказателях.