А его тоже в ТП-1 зашлют?

да, к сожалению...

Ну, перекрашивать "из принципа" хоть не будут?

думаю нет, но краска не вечна, и потом явно покрасят в красный!

Цитата (Славик, 06.09.2009):
> Ну, перекрашивать "из принципа" хоть не будут?

Хотелось бы, всё-таки единственная "голубая пчела"!!!

И лучше всех сохранилась что самое то главное..

Половина петербургского сообщества СТТС закидает меня сейчас камнями, из-за упоминания табуированного слова "музей", НО в музее я хотел бы видеть именно ее!

Цитата (ЛВС-90, 07.09.2009):
> НО в музее я хотел бы видеть именно ее!

Чтобы наши потомки все красно-белые пчёлки сочли фотошопом?

Цитата (Сергей Мурашов, 07.09.2009):
> Чтобы наши потомки все красно-белые пчёлки сочли фотошопом?
Это как после покраски (давно уже) нашего МТБ в бело-красный, трудно представить, что по Минску ездили только сине-жёлтые.

кстати в субботу буим в Минске!!!

Цитата (Сергей Мурашов, 07.09.2009):
> Цитата (ЛВС-90, 07.09.2009):
> > НО в музее я хотел бы видеть именно ее!
>
> Чтобы наши потомки все красно-белые пчёлки сочли фотошопом?

Для нас, конечно, пчела - это что-то красно-белое. Но, потому именно мы так и любим эту! И если мы так любим эту по сравнению с другими, почему бы ее не оставить?
А вообще, будь у меня куча денег - я б открыл свой частный Музей Трамваев. Собрал бы 5-6 модификаций ЛМ-99 и ЛВС-97, заказал бы реплики ЛВС-66 и ЛМ-ЛП-36 и обязательно бы поставил эту пчелу.
Эххх мечты...

Цитата (ЛВС-90, 07.09.2009):
> А вообще, будь у меня куча денег - я б открыл свой частный Музей Трамваев. Собрал бы 5-6 модификаций ЛМ-99 и ЛВС-97, заказал бы реплики ЛВС-66 и ЛМ-ЛП-36 и обязательно бы поставил эту пчелу.

А не проще ли добиться, чтобы в магазинах рядом с моделями танков и самолётов продавались бы модели всех трамваев, троллейбусов и автобусов? Кстати, СТТС уже сейчас поинформативнее любого музея.

В Казани есть пчела с синей рекламой

Цитата (Сергей Мурашов, 07.09.2009):
> А не проще ли добиться, чтобы в магазинах рядом с моделями танков и самолётов продавались бы модели всех трамваев, троллейбусов и автобусов?

В такие не сядешь и не покатаешься:) Не говоря уже о том, что ЛМ-99АЭ и ЛМ-99АВ потеряют всю разницу.

> Кстати, СТТС уже сейчас поинформативнее любого музея.

Так может и кататься на новых вагонах не будем - просто высылать одного человека, он едет от кольца до кольца и снимает видео. А мы смотрим в экранчик и кайфуем!

Цитата (ЛВС-90, 08.09.2009):
> В такие не сядешь и не покатаешься:)

Катание на музейных трамваях - это вандализм, ведущий к уничтожению экспонатов. Скоро на старые ЛМ даже посмотреть нельзя будет, не то, чтобы проехаться на них. Музей должен хранить экспонаты, а не помогать кому-то зарабатывать кучу бабок на них. Ваших бабок, кстати. Не понимаю тех, кто живёт по принципу: "После нас хоть потоп".

Цитата (ЛВС-90, 08.09.2009):
> Так может и кататься на новых вагонах не будем

Новые вагоны для этого и предназначены. Ваши 18 рублей пойдут на содержание этого трамвая и ГЭТа, а не на пиво посреднику.

Экспонаты должны работать и зарабатывать на своё содержание (соотв. качества для музейных транспортных средств). В этом отличие музея транспорта от музея картин!

Цитата (Михаил Жуков, 08.09.2009):
> Экспонаты должны работать и зарабатывать на своё содержание (соотв. качества для музейных транспортных средств). В этом отличие музея транспорта от музея картин!

Ты сам это придумал, или менеджеры музея подсказали?! Интересно, где это в мире автомобильные экспонаты зарабатывают себе на музейную жизнь покатушками?! Редкие "показушки", да частные коллекционные выезды, о которых любит расписывать пресса, заканчиваются полным перебором автомобильных раритетов до последнего винтика... чтобы ещё раз выехать смогли. А кто у нас ремонтирует и реставрирует трамваи после прихотливых разъезжалок???!!! Насверлили дырок в прихоть бабе в ЛМ 57 и что - теперь гниёт себе спокойно убитый раритет в этом стойле (музеем это сборище уже язык называть не поворачивается)! Питерский музей транспорта сегодня напоминает дом терпимости с девочками по вызову... и кто-то забивает себе лично бабло!!!

Цитата (Сергей Мурашов, 08.09.2009):
> Катание на музейных трамваях - это вандализм, ведущий к уничтожению экспонатов. Скоро на старые ЛМ даже посмотреть нельзя будет, не то, чтобы проехаться на них. Музей должен хранить экспонаты, а не помогать кому-то зарабатывать кучу бабок на них. Ваших бабок, кстати. Не понимаю тех, кто живёт по принципу: "После нас хоть потоп".

Речь шла про мой ЧАСТНЫЙ Музей Трамвая. Народ кричит:"Нафига в музее и ЛМ-99КЭ и ЛМ-99АВ и ЛМ-99АЭ, нам бы самый первый сохранить!" Вотипусть они и сохраняют. А раз от этих все отнекиваются, то их можно сохранить и ездить раз в год-полтора.

> > Так может и кататься на новых вагонах не будем

> Новые вагоны для этого и предназначены. Ваши 18 рублей пойдут на содержание этого трамвая и ГЭТа, а не на пиво посреднику.

Какой посредник? Раз мне предоставляется студенческая карточка, то с 500 рублей, что она стоит я стараюсь выуживать как можно больше.
Я вообще писал к тому, что электронный ресурс, как бы не был хорош, все равно уступает собранию оригиналов. Это, как музыка. Можно все скачать и слушать, а можно купить официальный лицензионный альбом. Ставить в проигрыватель второй, куда приятней безликой CD-R.(Хотя согласен, что слишком часто оригинальный ставить не надо)

Цитата (ЛВС-90, 08.09.2009):
> электронный ресурс, как бы не был хорош, все равно уступает собранию оригиналов. Это, как музыка. Можно все скачать и слушать, а можно купить официальный лицензионный альбом.

Музыка в оригинале - это когда Дима Билан застенчиво распевается у вас в прихожей, пока вы ещё не открыли свою банку с кильками и не приступили к ужину. Никакой лицензионный альбом этого не заменит :)

Да, пример не самый лучший, НО
Вы считаете, что мое поколение только Билана слушает?:) А во-вторых, это едва ли будет музыкой в оригинале - на корпоративе легче по фанеру.