Скоро такое зрелище может быть на Северной верфи.

Всё-таки собираются склеить 3 и 41, после того как 56 освободит свой путь на Верфи?

А разве у 56 есть свой путь?
Я в курсе о планах по его изменению.

Судя по расписанию, да, он между рейсами минут 5-10 стоит, и должен при этом не мешать ни 41, ни 52/60.

Цитата (zz27, 21.12.2025):
> Судя по расписанию, да

Не совсем. Там свой путь только у 41. 1-й путь - 52 и 56, 2-й путь - 41, 3-й путь - 52 и 60. Я так понимаю, в часы работы 56-го 52 по 3-му пути оборачивается, а в остальные время - по 1-му.

Цитата (zz27, 21.12.2025):
> Всё-таки собираются склеить 3 и 41, после того как 56 освободит свой путь на Верфи?

Нет.

Цитата (zz27, 21.12.2025):
> Всё-таки собираются склеить 3 и 41

Смысла нет в таком маршруте - будет нестабильным.
41-й и так после продления до Сенной площади стал больше людей возить.

Цитата (zz27, 21.12.2025):
> Всё-таки собираются склеить 3 и 41, после того как 56 освободит свой путь на Верфи?

Не склеить. На горизонте маячит передача маршрута 3ТП. Перспективы мутные, но разговоры разговаривают. Если учесть передачу 16 по причине "хотим видеть в центре только УВЗ", это может случиться. Или же на 41 наконец-таки закупят Невские после перевода 68-99Ч в служебки.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 22.12.2025):
> На горизонте маячит передача маршрута 3ТП.

Трояк то не могут нормально обслуживать, а тут ещё маршрут... Да ещё и тремя секциями, бред не иначе.

Цитата (Орлов Виктор, 22.12.2025):
> Трояк то не могут нормально обслуживать

А что не так с обслуживанием 3-го маршрута?

Где-то была в прессе статья, что якобы хотят купить ещё ретро-вагонов трехсекционных для обновления ТП-8 (если что в теории никто не мешает не требовать R14 в ТЗ, в результате чего могут появиться Невские в ретро-обвесе). Но пока это только разговоры, поэтому не вижу никакого смысла это обсуждать в контексте "обязательно будет".

Цитата (Серый, 22.12.2025):
> Смысла нет в таком маршруте - будет нестабильным.

В 3 и 41 по отдельности тоже смысла немного. Полезен только общий участок от Репина до Сенной, но его как раз можно сделать отдельным маршрутом под смены на Верфях.

Цитата (zz27, 22.12.2025):
> В 3 и 41 по отдельности тоже смысла немного.
Ну как.
3 отдельно имеет смысл.
41 вообще бессмыленная воздуховозка.

Цитата (Stanly, 22.12.2025):
> 41 вообще бессмыленная воздуховозка

Даже после продления?

"Новый трамвай, который выглядит как старый и старый трамвай, который выглядит как новый"

В этом кадре нравится, что Альстом вписался в кривые малого радиуса и доехал до Детской улицы

Альстом на 16 метров вполне себе рассчитан.

Цитата (zz27, 22.12.2025):
> В 3 и 41 по отдельности тоже смысла немного.

Вообще-то есть.
В 3-ке всегда есть пассажиры. А на конечной на площади Репина заполняется под завязку по окончании смены на Адмиралтейских верфях.
На 41-ом добавились после продления, на участке от Старо-Петергофского до Сенной всегда есть пассажиры.

Цитата (Stanly, 22.12.2025):
> 41 вообще бессмыленная воздуховозка.

Перестала быть бессмысленной воздуховозкой.

На сколько же лучше Альстом выглядит по сравнению с УВЗ внещне. Как пассажир УВЗ не застал, а вот на Альстоме довелось поездить, салон очень приятный, на тот момент это наверное были лучшие вагоны в городе, жаль, что их всего 4

Цитата (Серый, 23.12.2025):
> Перестала быть бессмысленной воздуховозкой.
Не перестала. Ну нет там пасспотока на трамвай.

Цитата (InDustReal, 23.12.2025):
> салон очень приятный
Технически вагон прекрасный, но салон мне очень не нравится. Очень много зря потраченного места, где могли бы быть сиденья.

Цитата (Stanly, 23.12.2025):
> Не перестала. Ну нет там пасспотока на трамвай.

На Лифляндской, Калинина, Обводном канале да. На остальных - нет.
Да и как раз подходящие вагоны под такой маршрут.

Цитата (Stanly, 23.12.2025):
> Не перестала. Ну нет там пасспотока на трамвай.

Поток-то есть, но автобус идёт напрямую с ЮЗ, с другим (причём скорее лучшим) охватом в центре, ходит чаще и экономит пять минут. Всё это один лишь комфорт трамвая не компенсирует.

Ну вот я имею ввиду, что 2-ку на трамвай заменить напрашивается, но закоулками-переулками, как 41-ый, никто не поедет.

Чтоб заменять 2-й автобус трамваем, нужно, чтоб трамвай доходил хотя бы до Театральной площади. 41-й трамвай исходно под это не подходил, ибо трассы разные, только связь Кировский завод - Адмиралтейские верфи одинаковая. К тому же, 2-й автобус должен был заменить к-306, не просто так его продлили до Адмиралтейской.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 22.12.2025):
> Или же на 41 наконец-таки закупят Невские после перевода 68-99Ч в служебки.

На 41 надо что-то похожее на 71-142, либо богатырь двухголовый, а не трёхсекционники.

Цитата (vittoplus, 23.12.2025):
> 71-142

Насколько помню их Питер хотел купить ещё лет 7 назад для 39

Цитата (InDustReal, 23.12.2025):
> Как пассажир УВЗ не застал

Ваше счастье. Особого комфорта нет, удовольствия от поездки тоже не много: нормальных мест мало и плюс жуткая болтанка. Впрочем, тут это уже пережёвывали