Сеть мягко сказать безобразная.

Цитата (TEMNAYA FAZA, 20.12.2025):
> Сеть мягко сказать безобразная.

Троллейбусы тут 5 лет уже не ходят, даже больше, 5,5 лет, неудивительно, что сеть в таком состоянии, тем более, что она и не обслуживается. Обслуживались только действовавшие линии тройки и пятерки, а при наличии обрывов на других линиях, провода просто развешивали по столбам без починки самого обрыва.

Цитата (tambovchanin, 20.12.2025):
> Цитата (TEMNAYA FAZA, 20.12.2025):
> > Сеть мягко сказать безобразная.
>
> Троллейбусы тут 5 лет уже не ходят, даже больше, 5,5 лет, неудивительно, что сеть в таком состоянии, тем более, что она и не обслуживается. Обслуживались только действовавшие линии тройки и пятерки, а при наличии обрывов на других линиях, провода просто развешивали по столбам без починки самого обрыва.

Я думал подвязывать к опорам только я в Воронеже практикую. Но ситуации для таких действий бывают разные, даже просто людей нету.

Цитата (TEMNAYA FAZA, 21.12.2025):
> Я думал подвязывать к опорам только я в Воронеже практикую. Но ситуации для таких действий бывают разные, даже просто людей нету.

Ну нет. В Тамбове много где таких подвязанных проводов, на Динамо на этой фотографии буквально перед въездом и выездом с конечной есть стрелки, перед которыми несколько метров проводов сняты и подвязаны к столбам.

Цитата (tambovchanin, 21.12.2025):
> Цитата (TEMNAYA FAZA, 21.12.2025):
> > Я думал подвязывать к опорам только я в Воронеже практикую. Но ситуации для таких действий бывают разные, даже просто людей нету.
>
> Ну нет. В Тамбове много где таких подвязанных проводов, на Динамо на этой фотографии буквально перед въездом и выездом с конечной есть стрелки, перед которыми несколько метров проводов сняты и подвязаны к столбам.

Это называется анкеровка контактного провода

Цитата (tambovchanin, 21.12.2025):
> Обслуживались только действовавшие линии тройки и пятерки

В сентябре мы проехали часть недействующей сети: Базарная, Пролетарская, Астраханская, Советская, Моршанское шоссе. За редким исключением, её состояние визуально было лучше, чем состояние действующего участка. На Авиационной ситуация чуть хуже.
Если что, частично сохранилось видео этого объезда.

Цитата (Jocker, 23.12.2025):
> Пролетарская, Астраханская, Советская

Буквально в четверг прошёлся по этим улицам. Честно скажу, хоть завтра пускайте троллейбус, ибо КС прям в хорошем состоянии. Естественно, есть места, где её можно было чуть подтянуть, но в целом хорошо. Только по факту остаётся одна проблема - подстанции, их считай попросту нет...

Цитата (Evgeny Naumov, 23.12.2025):
> Только по факту остаётся одна проблема - подстанции, их считай попросту нет...
Их нет в южной части города с 2020 года, без всяких "считай" (были отчуждены приставами и проданы).

Цитата (Jocker, 23.12.2025):
> Цитата (tambovchanin, 21.12.2025):
> > Обслуживались только действовавшие линии тройки и пятерки
>
> В сентябре мы проехали часть недействующей сети: Базарная, Пролетарская, Астраханская, Советская, Моршанское шоссе. За редким исключением, её состояние визуально было лучше, чем состояние действующего участка. На Авиационной ситуация чуть хуже.
> Если что, частично сохранилось видео этого объезда.

В своем сообщении я имел ввиду не состояние последних действовавших линий, а то, что они чинились, обрывы устранялись, в отличие от остальной сети. А так с вами согласен, линия на Советской и Московской оставляет желать лучшего… Да и Интернациональная не сказать, что в супер-прекрасном состоянии, несмотря на то, что троллейбусы там ездили до последнего. Из всех сохранившихся участков на мой взгляд, в лучшем состоянии линия на МЖК по Астраханской, плюс это последняя пущенная в СССР линия, которая не сказать, что сильно интенсивно использовалась троллейбусами, в отличие от того же Динамо…
Про подстанции… Всех служащих подстанций сократили вместе с водителями. Мое подозрение, что линия по Базарной была распилена для того, чтобы без того нищему МУПу наскрести на компенсационные выплаты сокращенным водителям и службе контактной сети, так как их увольняли досрочно всех, а следовательно по закону обязаны выплатить причитающиеся компенсации и отпускные с больничными.

Цитата (Jocker, 23.12.2025):
> Цитата (Evgeny Naumov, 23.12.2025):
> > Только по факту остаётся одна проблема - подстанции, их считай попросту нет...
> Их нет в южной части города с 2020 года, без всяких "считай" (были отчуждены приставами и проданы).

Я бы сказал - разворованы, чем проданы и отчуждены… Всё началось с разграбления западной сети, когда похерили Полынки и Районную, вбухав параллельно бабло на постройку линии до Сенько. Это же явно саботаж и вредительство, которые СК предпочитает не видеть почему-то

Цитата (tambovchanin, 23.12.2025):
> Я бы сказал - разворованы, чем проданы и отчуждены….
Официально они были арестованы ФССП и проданы с молотка. А вот бsли ли они в полном комплекте или от них остались только здания с парой ржавых трансформаторов - вопрос отдельный.
Я это к тому, что если здание ещё в собственности города/региона, то его реально восстановить по прямому назначению (вероятность не оцениваю). Если нет - про ТП на этом месте уже точно можно забыть.
В случае с Астраханкой и Автогородком именно второй вариант. В случае с Рязанской и Мичуринской, по состоянию на осень текущего года - первый вариант.

Цитата (tambovchanin, 23.12.2025):
> Это же явно саботаж и вредительство, которые СК предпочитает не видеть почему-то
А почему это пишется здесь, а не в СК?