Был в Саранске 2 и 3 января 2026 года. Конечно же, постарался максимально познакомиться с троллейбусом. В целом хорошее впечатление. Бросилось в глаза: практически все остановки крупно подписаны - поэтому, даже если и нет объявлений (что на ряде маршрутов наблюдалось), то всё равно можно сориентироваться. Это большой плюс Саранску. А вот в одной из "восьмёрок" остановки объявлялись и даже на трёх языках: русском, эрзянском и мокшанском (если я правильно понял)- было очень необычно.

Моя статья и мои фотографии здесь, кому интересно: https://dzen.ru/a/aVsPwy4rShKLezj5

Желаю Саранску и его троллейбусу развития и процветания - и с наступающими юбилеями обоих!

Цитата (ВЭТ (Волонтёры ЭлектроТранспорта), 08.01.2026):
> А вот в одной из "восьмёрок" остановки объявлялись и даже на трёх языках: русском, эрзянском и мокшанском

В автобусах почти во всех объявляют на трёх языках. Это в троллейбусном что-то чудят постоянно с автоинформаторами..

Цитата (ZD LIKE FREE, 10.01.2026):
> В автобусах почти во всех объявляют на трёх языках

Как раз в автобусах уже в основном нет. Более того, та версия информатора, что массово появилась около года назад, мало того что только на русском, но там ещё и огромное количество ошибок :(. Тупо не те остановки. Где-то сейчас переделка этой версии с ошибками "на коленках", пытаются ошибки исправить.

Но в целом сейчас основная проблема не в том, что существует много разных версий звуковой дорожки и некоторые из них очевидно устаревшие (в троллейбусах попадались варианты со старыми названиями остановок или с объявлениями, связанными с COVID), а в том, что чаще всего этот матюгальник не работает вообще - потому что он завязан на навигацию, а навигация нередко вылетает по общеизвестным причинам.

Что касается трехъязычного варианта - в основном он и заточен под приезжих для понимания колорита :). Так-то носители мордовских языков знают русский, а версия перевода ими критиковалась - с их слов, они бы сами сказали совсем не так.

В 2018 году была дорожка на русском и английском. Но именно этой дорожки вроде бы нет уже нигде. Она делалась в рамках подготовки в чемпионату мира по футболу, который был в том числе и в Саранске.

В целом же по тексту...

> Машины - все, какие видел, - "Оптимы". Расцветка в основном бело-синяя, но есть варианты.

Сейчас все Оптимы. Ожидаем 5 Авангардов в ближайшее время. Насчёт вариантов - то, что Вы сняли (2212), это постреклама. А так да, бело-синяя, если нет рекламы.

> Нумерация маршрутов саранских троллейбусов - двухзначная. То есть не "1", а "01" и т.д. А "00" - это значит, что троллейбус едет в депо.

Ну она только на табло двухзначная. И то не везде. Особенности электронного табло, не более.

> классических разворотных колец в Саранске немного: РТК, "Элеватор", "Вокзал", "Орбита". Конечные "Центр", "Юго-Запад", "Северо-Запад" представляют собой объезд нескольких улиц по периметру. Маршруты 7 и 8 так вообще кольцевые. Поэтому и ездят нередко троллейбусы отстаиваться на "Элеватор": не только 11-й, у которого там законное кольцо - но и другие.

Элеватор да, место обеда у 5, 7, 8 (и иногда даже 10). Но вообще в качестве разворотных колец ещё используются круговые перекрёстки. Таких два на Северо-Западе и два на Химмаше. На Северо-Западе уже давно нет объезда улиц по периметру, хотя когда-то раньше было именно так.

Насчёт Орбиты - ну вообще да, сразу за остановкой, где троллейбусное депо, начинаются поселки в черте города. А насчёт застрять - ну так-то там ещё три автобусных маршрута. 2, 8, 27. Во многом поэтому троллейбус и пустоват, этот участок общественным транспортом с недавних пор слегка перекормили. В выходные дни ощущается особенно.

Цитата (Виктор Селезнев, 10.01.2026):
> Насчёт Орбиты - ну вообще да, сразу за остановкой, где троллейбусное депо, начинаются поселки в черте города. А насчёт застрять - ну так-то там ещё три автобусных маршрута. 2, 8, 27.

Насчёт автобусов да - мне сам водитель 1-го маршрута предложил сесть на автобус в сторону города. Но я-то приезжал именно за троллейбусом. На крайний случай постоял бы и полчаса, не помер. Но тут счастливая оказия случилась с отходящим троллейбусом.

Да, и хочу спросить ещё - скоро же 60-летие саранского троллейбуса. Ожидаются ли какие-то мероприятия, может быть, новые машины прибудут (как в Тольятти, где тоже скоро 60-летие троллейбуса, поступили 14 новых троллейбусов "Ольгерд" и 2 новых маршрута открыли). Где-нибудь можно найти информацию о подготовке к юбилею?

Цитата (ВЭТ (Волонтёры ЭлектроТранспорта), 10.01.2026):
> скоро же 60-летие саранского троллейбуса. Ожидаются ли какие-то мероприятия, может быть, новые машины прибудут

В прошлые разы на моей памяти всё ограничивалось репортажами по местному телевидению, где-то в середине или конце выпуска новостей. Что касается новых троллейбусов - как я выше писал, ожидаем пять Авангардов, контракт уже подписан и произойти это по идее должно вот очень скоро (по контракту в январе, хотя, зная Авангард как по срокам, так и по качеству - возможно, придется долго обкатывать...). А свяжут ли одно с другим не знаю, возможно и нет.