Выражаю огромную благодарность за консультацию при создании схемы Георгию Лисину, а также Вячеславу Бачуку, чьи материалы были использованы.
На данной схеме отображены все проектируемые линии по состоянию на вторую половину 80х (часть из них в конечном счете будет построена).
Важные изменения в сети:
В Донецке на время ремонта ул.Артема были закрыты маршруты 1, 2, 6. Вместо них работали 2а (в будущем этот маршрут вновь появится, но уже под номером 22), а также продлены до Вокзала 8 и 13. Вместе с тем маршрут №5 был продлён по новой линии от Шлаколечебницы до ул.Куприна. Велись работы по строительству линии будущего 17 маршрута (см. схему за 1992 год), а также прорабатывались проекты линий до мкрн.Текстильщик и мкрн.Широкий.
В Авдеевке в 1986 году была открыта первая (и, как показало время, единственная) очередь междугороднего трамвая в Донецк до п.Спартак.
В Макеевке в районе трамвайного парка №2 была другая траектория движения трамвая при пересечении шоссе. Также еще сохранялась линия уже закрытого троллейбусного маршрута №8. По маршрутной сети изменения в сравнении с 1992 незначительны: https://transphoto.org/photo/2154782/
Трамвай:
- маршрут 2 между вокзалом и Доменной;
- маршрут 3 работает от Новых Планов до пос.Путь Ильича;
- маршрут 5 работал между Вокзалом и Восточным.
Маршруты №2 и №5 были редкоходами, но работали весь день.
Важно отметить, что в этот период трассы всех трамвайных маршрутов города имели общий участок следования по ул.Островского.
Троллейбус:
-нет окороченных маршрутов 2а и 4а + маршрут 1 еще не ездил до Троллейбусного депо №2 (линия была в процессе строительства); был продлён в конце 1987 - начале 1988.

Харцызск:
1 октября 1986 была открыта новая версия маршрута №3 по ул.Вокзальной. Маршруты 2 и 3 работали с разрывным графиком (маршруты 1 и 4 были основными).

Собственно, как можно заметить, сеть действительно должна была стать крупной агломерацией к началу 90х, где все 4 города были связаны.

Не дорисовал в Харцызске линию на шахту через Горное.
https://i.imgur.com/cm8d5un.jpeg

Цитування (nichohosobi, 16.12.2025):
> Не дорисовал в Харцызске линию на шахту через Горное.
> https://i.imgur.com/cm8d5un.jpeg

Линию в Горное проектировали в середине 90-х. На схеме за 1992-й год она есть.

Цитата (Иван Маринин, 15.12.2025):
> -нет окороченных маршрутов 2а и 4а + маршрут 1 еще не ездил до Троллейбусного депо №2 (линия была в процессе строительства);

Может имелось в виду не окороченных, а укороченных маршрутов?

Цитата (Иван Маринин, 15.12.2025):
> 1 октября 1986 была открыта новая версия маршрута №3 по ул.Вокзальной.

А изначально была другая версия 3-го маршрута?

Цитата (Сантьяго, 18.12.2025):
> Может имелось в виду не окороченных, а укороченных маршрутов?

Да, укороченных, опечатку сделал


Цитата (Сантьяго, 18.12.2025):
> А изначально была другая версия 3-го маршрута?

Да, Вокзал - Юбилейный (там было кольцо изначально, а в депо троллейбусы заходили по Красина). Потом открыли новый заезд в Депо по ул. 40 лет Освобождения Украины и линию до Горбольницы (маршрут 4). Первая версия "тройки" закрыта в апреле 1986.

Цитата (Иван Маринин, 18.12.2025):
> Да, Вокзал - Юбилейный (там было кольцо изначально, а в депо троллейбусы заходили по Красина).

Так что линия по Красина использовалось, а в каком году по ней перестали по ней заезжать троллейбусы в депо? И 3-ий маршрут новой версии до которого года ходил?
Кстати, сейчас один троллейбус ходит по маршруту Ж/Д вокзал - Депо, только номера не имеет, а просто ставят маршрут указатель депо. Получается этот маршрут и есть первая версия 3-го маршрута.