Это что ж там такое интересное за спиной фотографа, что туда следуют два трамвая и электровоз? :)

Стыки как будто кривые,как в Казани в свое время (;

Может, в БД исправить бортномера нужно?

Какие же они очаровательные!

4009 курильщика вспомнился https://transphoto.org/photo/98016/

Трамвайние гонки))

Цитата (Yauza 0035, 12.12.2025):
> Стыки как будто кривые,как в Казани в свое время (;

Совершенно нормальные стыки, сравнивать эту укладку с казанской - оскорбление питерских путейцев.

Судя по тому, что зеркала сложены, там либо опоры в габарите, либо трамваи ими в кривых друг друга задевают?

Цитата (kirill.vladtram, 13.12.2025):
> либо трамваи ими в кривых друг друга задевают?

Именно это, в кривой на мосту.

Цитата (Игорь Букатин, 13.12.2025):
> Цитата (kirill.vladtram, 13.12.2025):
> > либо трамваи ими в кривых друг друга задевают?
>
> Именно это, в кривой на мосту.

Получается, позор проектировщикам?

Чемпионат Санкт-Петербурга по синхронному катанию на рельсах, парный разряд.

Цитата (Kayham, 13.12.2025):
> Цитата (Игорь Букатин, 13.12.2025):
> > Цитата (kirill.vladtram, 13.12.2025):
> > > либо трамваи ими в кривых друг друга задевают?
> >
> > Именно это, в кривой на мосту.
>
> Получается, позор проектировщикам?

Не факт, строители тоже вполне могли накосячить (экономия на стройматериалах как пример) , примеров множество.

Цитата (SHOMAS4416, 13.12.2025):
> Не факт, строители тоже вполне могли накосячить (экономия на стройматериалах как пример) , примеров множество.

Или проектировщикам дали некорректный габарит подвижного состава, без учёта габарита зеркал в разложенном положении.

Молодцы, чо.

у жд там тоже не хилый изгиб профиля

С другой стороны, левое зеркало трамваю не особо-то и нужно, тем более на 100% обособке

Но из-за работы челноком придётся зеркала постоянно открывать-закрывать, и хорошо если электроприводом, а не шваброй через форточку.

Цитата (Игорь Букатин, 13.12.2025):
> Цитата (kirill.vladtram, 13.12.2025):
> > либо трамваи ими в кривых друг друга задевают?
>
> Именно это, в кривой на мосту.

А по расписанию там будет запланирована встреча7

Цитата (Romaka, 12.12.2025):
> Трамвайние гонки))

Need for Speed
А во время гонок включив саундтреки из Underground для погружения в ощущения тех игр)))

Цитата (zz27, 13.12.2025):
> придётся зеркала постоянно открывать-закрывать, и хорошо если электроприводом

Электропривода складывания у консоли нет.

Железная дорога рядом здесь чисто грузовая?

Да.

Я так понимаю, зеркала у них продублированы камерами.

как исправлять будут?

Цитата (zz27, 13.12.2025):
> Но из-за работы челноком придётся зеркала постоянно открывать-закрывать, и хорошо если электроприводом, а не шваброй через форточку.

На Невских зеркала весьма низко, так что рукой с улицы вполне складываются и раскладываются. Но на новопостроенной линии этим заниматься - немножко треш.

Цитата (SHOMAS4416, 13.12.2025):
> Не факт, строители тоже вполне могли накосячить (экономия на стройматериалах как пример) , примеров множество.

Для этого есть геодезисты - чтобы проверять соответствие построенного объекта проектным размерам.


Цитата (Дмитрий Касаткин, 13.12.2025):
> Или проектировщикам дали некорректный габарит подвижного состава, без учёта габарита зеркал в разложенном положении.

Скорее, подвижной состав был заказан без учёта габарита приближения строений.

Цитата (Олег Козлов, 13.12.2025):
> рукой с улицы вполне складываются

При обороте не хочется лишний раз выходить на улицу, на это как минимум тратится время, как максимум пассажиры в открытые двери начинают лезть.

Цитата (Atlantis, 13.12.2025):
> Для этого есть геодезисты - чтобы проверять соответствие построенного объекта проектным размерам.

Так в том-то и дело, что эта ситуация не уникальная и встречается повсеместно, особенно, когда линия строится в составе автодороги. Грубо говоря, дядьки просто рисуют в условном автокаде по стандартным габаритам без учёта выноса кузова и не закладывают увеличение междупутья в кривых.

Например, мне рассказывали, что вот здесь https://transphoto.org/photo/2134565/ тоже изначально проектировщик нарисовал в кривой точно такое же расстояние между осями путей, как и на прямых участках, из-за чего МЭТовским путейцам пришлось самим переделывать проект, смещая пути друг от друга. Иначе вагонам пришлось бы попросту пропускать светофоры, чтобы разъехаться.

А в 2019 такое напроектировали на Тихорецкой, но там путейцы уложили тогда как есть https://transphoto.org/photo/1513768/ и получили негабаритную кривую на ровном месте.

Цитата (Убийца КТМов-5, 13.12.2025):
> Грубо говоря, дядьки просто рисуют в условном автокаде по стандартным габаритам без учёта выноса кузова и не закладывают увеличение междупутья в кривых.
>

Звучит как если бы там, где нужен специальный проектировщик трамвайных линий используют обычного автодорожного, которому в его универе про трамваи если и рассказывали, то только по диагонали в рамках общего курса, да и то эту пару он проспал

Цитата (K.Mikhail.S, 13.12.2025):
> специальный проектировщик трамвайных линий

А такие в природе существуют? Я думаю, трамвайные линии проектируют либо дорожные проектанты, либо ЖДшные)

Ещё как существуют:) последствия проектирования трамвайных линий ждшниками видим в Самарканде
К тому же нормативка для жд линий и трамваев совершенно разная, не говоря уж о нормативке для дорог и путей.

Стоит заметить, что минимальная ширина междупутья в кривых прописана в СП 98.133330 (п. 5.4). Соответственно и проектировщики опираются на эти цифры, тем более, когда модель вагона ещё окончательно неизвестна. Тут проблема даже больше в том, что данные СП и фактические габариты вагонов "не дружат" между собой.

Цитата (Убийца КТМов-5, 13.12.2025):
> А такие в природе существуют?

Да думаю должны быть. Проектировщики инфраструктуры сетей городского электротранспорта. Другое дело, что когда на всю страну число строящихся линий по пальцам одной руки можно пересчитать они не востребованы и их уже наверное просто не готовят

Цитата (M. Ivanov, 13.12.2025):
> Тут проблема даже больше в том, что данные СП и фактические габариты вагонов "не дружат" между собой.

В СП прямо написано "если у вас не стандартный четырёхосный вагон, то сами посчитайте, сколько места вам нужно", никаких фиксированных цифр для кривых там нет.

Цитата (zz27, 13.12.2025):
> В СП прямо написано "если у вас не стандартный четырёхосный вагон, то сами посчитайте, сколько места вам нужно", никаких фиксированных цифр для кривых там нет.

Всё это так. Но вот какой там вагон и каковы его габариты проектанты тоже не знают. Напомню, что на этапе проектирования предполагалось что-то от Синары+Шкоды с довольно приблизительными параметрами. И методика расчёта в зависимости от радиуса кривой, длины, базы, свесов и т.п. в СП отсутствует. Поэтому массово и закладывают как для четырёхосного 15-метрового...

Цитата (Philipp, 12.12.2025):
> 4009 курильщика вспомнился https://transphoto.org/photo/98016/

Жалко оригинальный 4009

Цитата (MMK-2, 14.12.2025):

> Жалко оригинальный 4009

Всех жалко, кому довелось в конце 90-ых - начале 00-ых в ТП-4 оказаться

Сегодня вечером эти "трамвайные гонки" среди новоиспечённых "смирновцев" продолжали осуществляться.
Сотрудники в сигнальных жилетах держали поток машин на переезде перед будущим посадочным павильоном.

Съездил наконец и я повидать сию стройку века.

Впечатлило очень качественно уложенное полотно, как и КС.
Перед первым поворотом (где Волковка уходит в коллектор) даже висят компенсаторы на тросах.
Также, там сооружён не просто поворот в кривой, а изгиб как вопросительный знак, для большего радиуса.
Очень серьёзный подход!

Новые вагоны отличаются от других Невских, помимо очевидных параметров по фото:
- подсвечивающимися эмблемами ПКТС на масках (и если сзади,то они светятся красным);
- валидаторы в них такие же, как в большинстве НМТОшных автобусов;
- есть кассовый аппарат, наподобии как в Чижиках (вроде бы один на весь вагон).

Дата церемонии с "ленторезкой" на согласовании: 17.12.25г.

Интересно, как себя эти токоприемники показали ? Надёжнее чем "веники" от соло?

Цитата (Бараш Алексей, 14.12.2025):
> Новые вагоны отличаются от других Невских, помимо очевидных параметров по фото:

У них так же отсутствует система АБПВ, по крайней мере нет блока камер на лобовом стекле под ЭМУ.

Цитата (M. Ivanov, 13.12.2025):
> Но вот какой там вагон и каковы его габариты проектанты тоже не знают.

Это должно быть указано в техзадании на проектирование.