Утро перед пуском первого Московского Трамвайного Диаметра на конечной трамвайной станции «Университетская». Ударное, образцово-показательное надраивание марафета кольца, в буквальном смысле до блеска (смотрим на бордюр). И насколько концептуально-символично специфике маршрута совпало содержание рекламного щита! ;-) Безусловно - «Отключительный спектакль»...

Интерсный момент - там где кроме трамваев ничего не ездит кладут асфальт, а там где движение совмещено с автомобильным или автобусно/электробусным укладывают плиты.

Вот-вот! Какая-то дурацкая мода пошла - асфальтировать трамвайные пути при реконструкциях, особенно там, где этого делать совсем не надо.

А что тут ещё делать? Оставить открытую РШР? На проходном кольце, по которому от/к метро снуют толпы народу...
Плюс - у нас благоустройство. ;-)

Тем более на кривых участках и стрелках плиты не укладываются, а кольцо в основном их таких элементов и состоит.

Цитата (mirag, 06.12.2025):
> там где кроме трамваев ничего не ездит кладут асфальт, а там где движение совмещено с автомобильным или автобусно/электробусным укладывают плиты

На Комсомольской https://transphoto.org/photo/2215968/ асфальт
На Павелецкой https://transphoto.org/photo/2147374/ плиты

Цитата (mirag, 06.12.2025):
> Интерсный момент - там где кроме трамваев ничего не ездит кладут асфальт, а там где движение совмещено с автомобильным или автобусно/электробусным укладывают плиты.

Для тех кто плавает на круизном лайнере в постоянной кругосветке: на криволинейных участках в последние годы ПСД всегда было предусмотрено верхнее покрытие из асфальтобетона ввиду невозможности установки КРП, на прямолинейных участках где оно предусмотрено с верхним покрытием из КРП. В настоящее время закаткой в асфальт происходит и на прямых участках ввиду отсутствия КРП.


Цитата (ARTём, 06.12.2025):
> На Комсомольской https://transphoto.org/photo/2215968/ асфальт
> На Павелецкой https://transphoto.org/photo/2147374/ плиты

До работ в 2025 году на Комсомольской площади тоже были плиты:
https://transphoto.org/photo/2118484/

На Комсомольской теперь ещё и монолит, как на Сахарова... Одновременно всё и переделали https://transphoto.org/photo/2160564/.
Асфальт явно класть проще, как его потом и поддерживать, в отличии от плит, которые начинают "гулять" и крошиться https://transphoto.org/photo/2215931.

А лучше брусчатки для мощения путей ещё ничего не придумано! Как по практичности, так и по эстетике. Очень жаль, что от неё отказались! Ведь это неотъемлемый антураж Трамвая...
Шепнул бы кто-нибудь ССС, что: "брусчатка - это же тоже плитка!". ;-)

Цитування (ARTём, 06.12.2025):
> На Комсомольской https://transphoto.org/photo/2215968/ асфальт
> На Павелецкой https://transphoto.org/photo/2147374/ плиты

Вот у нас в Киеве:
https://transphoto.org/photo/2190152/
https://transphoto.org/photo/2200611/
https://transphoto.org/photo/2213770/
https://transphoto.org/photo/2206701/
https://transphoto.org/photo/2200385/
https://transphoto.org/photo/2189600/
https://transphoto.org/photo/2196146/
https://transphoto.org/photo/2189838/
https://transphoto.org/photo/1953742/
https://transphoto.org/photo/1953720/
https://transphoto.org/photo/1562458/
https://transphoto.org/photo/858347/

Т.е. кривые для плит не помеха и в асфальтировании оных нет такой вот уж критичной необходимости.