Утро перед пуском первого Московского Трамвайного Диаметра на конечной трамвайной станции «Университетская». Ударное, образцово-показательное надраивание марафета кольца, в буквальном смысле до блеска (смотрим на бордюр). И насколько концептуально-символично специфике маршрута совпало содержание рекламного щита! ;-) Безусловно - «Отключительный спектакль»...

Интерсный момент - там где кроме трамваев ничего не ездит кладут асфальт, а там где движение совмещено с автомобильным или автобусно/электробусным укладывают плиты.

Вот-вот! Какая-то дурацкая мода пошла - асфальтировать трамвайные пути при реконструкциях, особенно там, где этого делать совсем не надо.

А что тут ещё делать? Оставить открытую РШР? На проходном кольце, по которому от/к метро снуют толпы народу...
Плюс - у нас благоустройство. ;-)

Тем более на кривых участках и стрелках плиты не укладываются, а кольцо в основном их таких элементов и состоит.

Цитата (mirag, 06.12.2025):
> там где кроме трамваев ничего не ездит кладут асфальт, а там где движение совмещено с автомобильным или автобусно/электробусным укладывают плиты

На Комсомольской https://transphoto.org/photo/2215968/ асфальт
На Павелецкой https://transphoto.org/photo/2147374/ плиты

Цитата (mirag, 06.12.2025):
> Интерсный момент - там где кроме трамваев ничего не ездит кладут асфальт, а там где движение совмещено с автомобильным или автобусно/электробусным укладывают плиты.

Для тех кто плавает на круизном лайнере в постоянной кругосветке: на криволинейных участках в последние годы ПСД всегда было предусмотрено верхнее покрытие из асфальтобетона ввиду невозможности установки КРП, на прямолинейных участках где оно предусмотрено с верхним покрытием из КРП. В настоящее время закаткой в асфальт происходит и на прямых участках ввиду отсутствия КРП.


Цитата (ARTём, 06.12.2025):
> На Комсомольской https://transphoto.org/photo/2215968/ асфальт
> На Павелецкой https://transphoto.org/photo/2147374/ плиты

До работ в 2025 году на Комсомольской площади тоже были плиты:
https://transphoto.org/photo/2118484/

На Комсомольской теперь ещё и монолит, как на Сахарова... Одновременно всё и переделали https://transphoto.org/photo/2160564/.
Асфальт явно класть проще, как его потом и поддерживать, в отличии от плит, которые начинают "гулять" и крошиться https://transphoto.org/photo/2215931.

А лучше брусчатки для мощения путей ещё ничего не придумано! Как по практичности, так и по эстетике. Очень жаль, что от неё отказались! Ведь это неотъемлемый антураж Трамвая...
Шепнул бы кто-нибудь ССС, что: "брусчатка - это же тоже плитка!". ;-)

Цитування (ARTём, 06.12.2025):
> На Комсомольской https://transphoto.org/photo/2215968/ асфальт
> На Павелецкой https://transphoto.org/photo/2147374/ плиты

Вот у нас в Киеве:
https://transphoto.org/photo/2190152/
https://transphoto.org/photo/2200611/
https://transphoto.org/photo/2213770/
https://transphoto.org/photo/2206701/
https://transphoto.org/photo/2200385/
https://transphoto.org/photo/2189600/
https://transphoto.org/photo/2196146/
https://transphoto.org/photo/2189838/
https://transphoto.org/photo/1953742/
https://transphoto.org/photo/1953720/
https://transphoto.org/photo/1562458/
https://transphoto.org/photo/858347/

Т.е. кривые для плит не помеха и в асфальтировании оных нет такой вот уж критичной необходимости.

Цитата (Aviator, 06.12.2025):
> ввиду отсутствия КРП.

Куда же они делись?

Цитата (ARTём, 06.12.2025):
> А что тут ещё делать? Оставить открытую РШР? На проходном кольце, по которому от/к метро снуют толпы народу...
> Плюс - у нас благоустройство. ;-)

Тут можно плитами замостить. А вот там где совмещёное движение нужно класть только асфальт.

Цитата (Александр Конов, 06.12.2025):
> Тем более на кривых участках и стрелках плиты не укладываются, а кольцо в основном их таких элементов и состоит.

Значит и сдесь асфальт и на совмещёнках тоже только ассфальт и никаких плит.

Цитата (ARTём, 06.12.2025):
> Цитата (mirag, 06.12.2025):
> > там где кроме трамваев ничего не ездит кладут асфальт, а там где движение совмещено с автомобильным или автобусно/электробусным укладывают плиты
>
> На Комсомольской https://transphoto.org/photo/2215968/ асфальт
> На Павелецкой https://transphoto.org/photo/2147374/ плиты

А на Каланчёвской плиты, на Протопоповском плиты, на Первомайской плиты, на Бориса Галушкина плиты.

Цитата (ARTём, 06.12.2025):

> А лучше брусчатки для мощения путей ещё ничего не придумано! Как по практичности, так и по эстетике. Очень жаль, что от неё отказались! Ведь это неотъемлемый антураж Трамвая...
> Шепнул бы кто-нибудь ССС, что: "брусчатка - это же тоже плитка!". ;-)

Да недай бог... Представляете что будет в салонах другого транспорта с пассажирами, если уже на плитах едешь в элетробусе как по стиральной доске.

Цитата (tavalex2007, 06.12.2025):
> Вот у нас в Киеве:

Идея очень интересная. Очень возможно, что все кривые у вас строго стандартизированы и имеют небольшой ассортимент, соответственно несложно наладить под них производство стандартных плит. В Москве же, насколько я наблюдаю (как в принципе и у нас в Ярославле) виражи часто индивидуальные, сильный разброс радиусов кривых и тем более переходных звеньев. Тут мостить проще уже мелкой плиткой (например https://transphoto.org/photo/2074509/)

Цитата (Александр Конов, 06.12.2025):
> Цитата (Aviator, 06.12.2025):
> > ввиду отсутствия КРП.
>
> Куда же они делись?

Это ты у производителя спроси.

Цитата (mirag, 07.12.2025):
> Представляете что будет в салонах другого транспорта с пассажирами

А не надо вообще ездить по трамвайным путям! ;-)
Где полностью совмещённое полотно - класть асфальт.


Цитата (Алексей Волков, 07.12.2025):
> мостить проще уже мелкой плиткой

То есть брусчаткой, брусчаткой, и ещё раз брусчаткой...

Цитата (ARTём, 07.12.2025):
> не надо вообще ездить по трамвайным путям!

Не забываем, что трамвай необходимо полностью резервировать автобусами. Людей надо возить даже когда по полгода трамвай ремонтируется.

Кстати, скоро встанет вопрос строительства зарядок для резервных электробусов:)))

Цитата (Володя, 07.12.2025):
> Кстати, скоро встанет вопрос строительства зарядок для резервных электробусов:)))

Поинтересуюсь а каких резервных электробусов, что они резервируют?

Цитата (Володя, 07.12.2025):
> Не забываем, что трамвай необходимо полностью резервировать автобусами.

При этом добрая половина маршрутов компенсационных автобусов, заменяющих Трамвай, никогда не проходит в точности по трассе трамвайных путей. Трасса автобусов-заменителей зачастую, местами, очень сильно отличается от трамвайной трассы! Например по 27 через Тимирязевскую улицу и Матроса Железняка, замена 15шки через Щукинскую улицу, либо недавнее закрытие 7ки, с объездами через Капельский и Грохольский переулки. Плюс у Трамвая полно выделенных линий, в т.ч. на открытой РШР, где при всём желании один-в-один по трамвайным путям не проедешь.

Цитата (ARTём, 07.12.2025):
> Например по 27 через Тимирязевскую улицу и Матроса Железняка

По бульвару Матроса Железняка 027 на моей памяти не ходил никогда. Либо по Коптевской улице, либо в последние годы (после ремонта путей с тотальной укладкой плитки) прямо по трамвайным путям по Соболевскому проезду (организовывать такое движение стало сейчас чуть попроще). Либо укороченной трассой до Михалково, если трамвай там работал.


Цитата (ARTём, 07.12.2025):
> либо недавнее закрытие 7ки, с объездами через Капельский и Грохольский переулки

Это объезд зоны работ в Протопоповском, где трамвайные пути занимают всю ширину проезжей части.

Цитата (Антон Чиграй, 07.12.2025):
> объезд зоны работ в Протопоповском, где трамвайные пути занимают всю ширину проезжей части

Причины могут быть разные. Я про сам факт, что маршрут компенсационных автобусов чаще всего не совпадает с трамвайной трассой... 015 физически не мог проехать по участку через Покровское-Стрешнево, поэтому шёл в объезд через Щукинскую улицу. 027 объезжал Дубки и Соболевский по той же причине. Даже по улицам, где есть совмещённое движение, типа Костякова, автобусы идут по проезжей части, а не по путям Трамвая. Не говоря уже о том, что на каком-нибудь шоссе, где есть трамвайная выделенка, никто по ней не компенсирует, а едет в общем потоке.

Совмещение на выделенной полосе ОТ Трамвая и шинного транспорта - это вообще для Москвы недавнее новшество. Впервые появилось на Павелецкой, вроде. А потом ещё на Комсосмольской совсем недавно.

Цитата (ARTём, 07.12.2025):
> Совмещение на выделенной полосе ОТ Трамвая и шинного транспорта - это вообще для Москвы недавнее новшество. Впервые появилось на Павелецкой, вроде. А потом ещё на Комсосмольской совсем недавно.

Потому что у трамваев графики медленнее, чем у шинного транспорта.

Цитата (ARTём, 07.12.2025):
> Цитата (mirag, 07.12.2025):
> > Представляете что будет в салонах другого транспорта с пассажирами
>
> А не надо вообще ездить по трамвайным путям! ;-)
> Где полностью совмещённое полотно - класть асфальт.

Надо. Это лучше чем когда трамвай вот здесь, а автобус во-о-он там за перекрёстком или через дорогу.

Цитата (stav_trans_fan, 07.12.2025):
> Цитата (Володя, 07.12.2025):
> > Кстати, скоро встанет вопрос строительства зарядок для резервных электробусов:)))
>
> Поинтересуюсь а каких резервных электробусов, что они резервируют?

Ну надо-же будет что-то ставить на КМы когда автобусы все изведут. Новых гармоней не закупают, а те что есть не вечны.

А у нас что, есть гармони-электробусы?

Цитата (Александр Конов, 07.12.2025):
> гармони-электробусы

А гармони вообще когда в последний раз новые приходили и по контракту какого года?

Цитата (Володя, 08.12.2025):
> А гармони вообще когда в последний раз новые приходили

На Фотобусе забанили, да?

https://fotobus.msk.ru/list.php?mid=6990...st=1000

Весной 2022 года.

Цитата (Мистер Гуй, 10.12.2025):
> На Фотобусе забанили, да?
>
> https://fotobus.msk.ru/list.php?mid=6990...st=1000

Таки почти да. Ссылка доступна только зарегистрированным пользователям.

Цитата (Мистер Гуй, 10.12.2025):
> Весной 2022 года.

То есть, где-то в 30-32 годах фанаты будут гоняться за последним днём работы гармошки сначала на такой-то площадке, потом в таком-то филиале, а потом и за последней гармошкой вообще, а она сломается на третьем круге из восьми и вместо неё приедет горячо ненавидимый веник и будет великий плач всех форумов? И ещё будет когорта тех, кто "а я утром обкатал и обфоткал всё!"