Как же без последней в мире Меги-гармошки!

Какое вообще состояние у этой гармошки? Все таки последний экземпляр работающий, да и старенький

Респект работникам предприятия за постоянное поддержание работы этого аппарата. Сочленённых троллейбусов в большинстве крупных городов вообще нет, а здесь город с населением чуть более 200 тыс. человек потянул гармошку.

Вообще, есть ли в Дзержинске пассажиропотоки на двухсекционный троллейбус?

Цитата (Пикачу, 05.12.2025):
> Как же без последней в мире Меги-гармошки!

Интересно, начальство предприятия знает об уникальности этого троллейбуса? Если да, то планируется его сохранение в качестве музейного в дальнейшей перспективе? Допустим, после большой поставки нового ПС (вдруг).

Цитата (Artxdes, 07.12.2025):
> Какое вообще состояние у этой гармошки?

Как знаю, в 2022-2023 годах троллейбус прошёл довольно качественный ремонт перед вводом в работу.

Цитата (Александр Дударев, 07.12.2025):
> Вообще, есть ли в Дзержинске пассажиропотоки на двухсекционный троллейбус?
>

как будто бы да.. в 084 была занята вся сидячка в середине буднего дня. и это при небольшом (около 10 минут) интервале на 5 маршруте

Цитата (Александр Дударев, 07.12.2025):
> Вообще, есть ли в Дзержинске пассажиропотоки на двухсекционный троллейбус?

Конечно есть. Самый загруженный маршрут троллейбуса это №5. Да и на 3 и 4 маршруте в будни троллейбусы полные ездят. Конкретно этот аппарат лицензирован только на 5 маршрут. С электричек и далее по маршруту возит много народу.Примерно до юбилейного. И от него соответственно в противоположную сторону.

Я вообще сожалею, что остальные гармошки не вышли. Было бы замечательно тогда на "пятёрке" пассажирам.

Цитата (Александр901990, 08.12.2025):
> Конечно есть. Самый загруженный маршрут троллейбуса это №5. Да и на 3 и 4
> маршруте в будни троллейбусы полные ездят. Конкретно этот аппарат
> лицензирован только на 5 маршрут. С электричек и далее по маршруту возит много народу.

Цитата (piterTroll, 07.12.2025):
> как будто бы да.. в 084 была занята вся сидячка в середине буднего дня. и это при небольшом (около 10 минут) интервале на 5 маршруте

Спасибо за информацию. Самарцы могут только позавидовать дзержинцам. У нас в городе на троллейбусных маршрутах интервалы уже давно в 2-6 раз больше, а пассажиры уходят с троллейбуса на автобус, некоторые тролл. маршруты становятся/стали воздуховозными. Самарскому ТТУ можно только поучиться у Дзержинского.

Хотел бы ещё выяснить кое-что:
1. Планируются ли ещё поставки новых или б/у троллейбусов в город?
2. Можно ли сегодня назвать троллейбус основным видом городского транспорта Дзержинска?
3. Насколько сильно отразилось закрытие трамвая (вот скоро 10 лет пройдёт с момента его закрытия) на транспортном обслуживании?
4. Были ли хотя бы частично компенсированы закрытые трамвайные маршруты?
5. Как дела обстоят с их компенсацией сегодня?
6. Сожалеют ли дзержинцы о закрытии данного вида транспорта?

Заранее спасибо за ответ.

Цитата (Александр Дударев, 08.12.2025):
> Хотел бы ещё выяснить кое-что:
> 1. Планируются ли ещё поставки новых или б/у троллейбусов в город?

Вчера смотрел интервью директора МУПа. Он сказал, что парк троллейбусов изношен.О покупках не сказал. Только о физическом износе троллейбусов и автобусов.
> 2. Можно ли сегодня назвать троллейбус основным видом городского транспорта Дзержинска?

Основной транспорт в городе это автобус. Самые загруженные маршруты у него. Троллейбус от него не отстаёт. Если бы 1 маршрут троллейбуса ходил как раньше в промзону, то и на нём много бы ездили

> 3. Насколько сильно отразилось закрытие трамвая (вот скоро 10 лет пройдёт с момента его закрытия) на транспортном обслуживании?
Отрицательно. Компенсировали автобусами 5,9,10,24,25 маршрутов. Всё они возят биток в часы пик. Мимо остановок проезжают бывает, так как некуда в паз-3205 физически пассажира взять. На 5 маршруте автобусы мупа. Появились большой вместимости. Но всё равно полные.
> 4. Были ли хотя бы частично компенсированы закрытые трамвайные маршруты?

Компенсированы 5 и 24 маршрутом. На них физически мало единиц. Не справляются.
> 5. Как дела обстоят с их компенсацией сегодня?

На 5 маршруте автобусы большой вместимости появились.
> 6. Сожалеют ли дзержинцы о закрытии данного вида транспорта?
Большинство сожалеют,кто пользуется общественным транспортом. Рады закрытию автомобилисты и частично жители проспекта Ленина, т.к шум и вибрация исчезли.

Цитата (Александр Дударев, 08.12.2025):
> Самарцы могут только позавидовать дзержинцам. У нас в городе на троллейбусных маршрутах интервалы уже давно в 2-6 раз больше, а пассажиры уходят с троллейбуса на автобус, некоторые тролл. маршруты становятся/стали воздуховозными. Самарскому ТТУ можно только поучиться у Дзержинского.

У вас там мэр приехал из Дзержинска. Иван Носков.Неоднозначный персонаж в отношении общественного транспорта. При нём были закуплены новые автобусы в Дзержинск. Но разогнаны водители на них. Теперь много не выезжает. На 1,22,23 маршрутах по 1 автобусу на линии из 10 положенных.