Автору: привязка слева направо с дальнего угла к ближнему и всего, что есть в кадре и оно опознаётся;
Локреду который привязал только Шкоду то же самое.

Спасибо за внимание:)

А куда пропал бортномер?

После покраски еще не нанесли обратно.

Цитата (Tolya, 07.12.2025):
> После покраски еще не нанесли обратно.

Понятно.. А не подскажете, что из себя представляют эти музейные "объёмные" ретро-бортномера? Это наклейки-декали или это прорисовка краской?

Краска, в большинстве случаев.

Цитата (Tolya, 07.12.2025):
> Краска, в большинстве случаев.

А есть сведения, что это было в "оригинале": т.е. в 50-60-е и ранее? На трамваях я лично этих номеров не помню, они исчезли еще в 60-е, а вот на троллейбусах похожие сохранялись до середины 70-х, и они точно были наклейками.

Абсолютно на всех ленинградских троллейбусах, списанных в семидесятых и ранее, мне попадались номера, нарисованные только краской. Речь идет о нескольких десятках "сараев" в разной степени сохранности и изуродованности.
А в сборнике расценок и расчетов нормо-часов на текущий и капитальный ремонт троллейбусов типа МТБ-82 и ЗиУ-5 силами Ленинградского троллейбусного завода (ЛТЗ) даже приведена подробная таблица с данными, сколько чего отводится для нанесения краской "объёмного" или простого, трехзначного или четырехзначного номера.

Цитата (Гонтарев Алексей, 27.12.2025):
> Абсолютно на всех ленинградских троллейбусах, списанных в семидесятых и ранее, мне попадались номера, нарисованные только краской. Речь идет о нескольких десятках "сараев" в разной степени сохранности и изуродованности.
> А в сборнике расценок и расчетов нормо-часов на текущий и капитальный ремонт троллейбусов типа МТБ-82 и ЗиУ-5 силами Ленинградского троллейбусного завода (ЛТЗ) даже приведена подробная таблица с данными, сколько чего отводится для нанесения краской "объёмного" или простого, трехзначного или четырехзначного номера.

Вы говорите об "объемных" трёхцветных бортномерах, как на музейных 4409 и др.?
Если так, то большой респект тогдашним малярам! Я в те времена (начало-середина 70-х) как-то подходил и рассматривал эти циферки, и они производили впечатление наклеек: аккуратные и гладкие, глянцевые, без пупырышек, которые часто образуются при набивании трафарета губкой. Причем, во всех тогдашних четырех троллпарках цифры эти были совершенно одинаковые, а вот когда их отменили (в 1975-76 гг), во всех парках появились свои шрифты, различающиеся по форме, пропорциям цифр и толщине линий.

Цитата (Sp.Ar., 28.12.2025):
> Я в те времена (начало-середина 70-х) как-то подходил и рассматривал эти циферки, и они производили впечатление наклеек

У наклеек должна быть чётко видна ступенька высотой с толщину наклейки. А декали в СССР тогда делать ещё не умели, но и у декалей, даже задутых лаком, прекрасно видна граница прозрачной подложки и краски, они по-разному блестят. В СССР тогда делали переводные картинки, это декаль наизнанку, с которой надо аккуратно стереть бумажную подложку, причём это были не только игрушки, но и вполне промышленная технология нанесения рисунков на посуду. Настоящие декали у нас в 1970-х начали осиливать, но не осилили, они рассыпались в воде. А на Западе да, в армии и ВВС декали тогда были широко распространены, военные бюджеты выдерживали дороговизну декалей больших размеров (трамвай по 3 копейки веками бы собирал себе на одну декаль). Так что бортномера красились через трафареты с ручной подкраской огрехов.

Цитата (Sp.Ar., 07.12.2025):
> Это наклейки-декали или это прорисовка краской?

Когда-то давно были декали, потом стали рисовать (довольно качественно: https://t.me/retrotramtroll/2390). Помимо номеров декалями делались всякие надписи и рисунки. Например: https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=49624087
Также на ПС № 86 отметка о ремонте 57-го года сделана декалью (кроме даты - она кисточкой вписана).

Цитата (Сергей Мурашов, 28.12.2025):
Так что бортномера красились через трафареты с ручной подкраской огрехов.

Цитата (Максим Ляденко, 28.12.2025):
> Когда-то давно были декали, потом стали рисовать (довольно качественно: https://t.me/retrotramtroll/2390). Помимо номеров декалями делались всякие надписи и рисунки. Например: https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=49624087
> Также на ПС № 86 отметка о ремонте 57-го года сделана декалью (кроме даты - она кисточкой вписана).

Понятно.. Я тут не спорю. Но, в любом случае, номера те были выполнены очень качественно и детально. Несравнимо с теми грубыми трафаретами, что пошли с середины 70-х.

Цитата (Максим Ляденко, 28.12.2025):
> Помимо номеров декалями делались всякие надписи и рисунки. Например: https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=49624087

Да, кстати, а ведь гербы СССР на вагонах метро - это же настоящие декали, и они были уже и в 60-е, и еще раньше.

Цитата (Sp.Ar., 28.12.2025):
> Цитата (Гонтарев Алексей, 27.12.2025):
> > Абсолютно на всех ленинградских троллейбусах, списанных в семидесятых и ранее, мне попадались номера, нарисованные только краской.
> > А в сборнике ... даже приведена подробная таблица с данными, сколько чего отводится для нанесения краской "объёмного" или простого, трехзначного или четырехзначного номера.
>
> Вы говорите об "объемных" трёхцветных бортномерах, как на музейных 4409 и др.?
>

Скорее, про 44, 226 и 143-й. До 2015 года художественным оформлением наших троллейбусов занимался Кузьмин Сергей Дмитриевич. Он скрупулёзно вырисовывал цифры той эпохи. А вот как раз 4409 он сделал в специально грубовато-упрощенном стиле ближе к середине 70-х.
118-й оформлял я, пытаясь повторить "ремонтный" вариант конца 50-х. Косяк с единичками - мой, планирую в следующем году выпрямить носики.