И пантограф вновь установлен.

Превосходно

Оно живое

P.S. может 31398 второстепенно стоит привязать?

Ничего себе! Оно даже само ездит!

А что со стеклом у 31398 приключилось?

Цитата (ARTём, 04.12.2025)
> А что со стеклом у 31398 приключилось?
У него и морда в таком состоянии, что непонятно, то ли оно разбито, то ли разобрано.

Непонятно, что с вагоном произошло...
Он даже жёлтым не помечен.

Цитата (ARTём, 04.12.2025):
> Непонятно, что с вагоном произошло...
> Он даже жёлтым не помечен.

Там и 31424 в таком же состояние, но ничего не отмечено да 30609 тоже стоит(

Тезка парадного 608-го... А как так получилось? Почему в Москве два 1001, и оба в статусе Мезейных?

Цитата (Гриша, 04.12.2025):
> Тезка парадного 608-го... А как так получилось? Почему в Москве два 1001, и оба в статусе Мезейных?

Вагоны носили эти номера в разное время, ещё когда работали на линии, после передачи в музей их сохранили, хоть и с условностями

Цитата (ZIMA1109, 04.12.2025):
> Вагоны носили эти номера в разное время, ещё когда работали на линии,

Вагон ЛТ-5 работал с номером 1002.

Цитата (Sergey, 04.12.2025):
> Вагон ЛТ-5 работал с номером 1002

Это и есть условности, вот этот был 1001 https://transphoto.org/vehicle/98472/#n69 решили изменить номер, как будто сохранили самый первый
Так-же как и музейный 608-й был 1201 какое-то время

Цитата (ZIMA1109, 04.12.2025):
> Цитата (Sergey, 04.12.2025):
> > Вагон ЛТ-5 работал с номером 1002
>
> Это и есть условности, вот этот был 1001 https://transphoto.org/vehicle/98472/#n69 решили изменить номер, как будто сохранили самый первый
> Так-же как и музейный 608-й был 1201

И это неправильно. Музейные вагоны, на мой взгляд, должны быть в своем музее под теми номерами, под которыми они в своё время и работали с пассажирами, а не выдуманными какими-то.

Ну у 608КМ вполне себе был номер 1001.