А зачем ?

Он, во-первых, мешает. Там нужно чтобы 3-ий был проходной на зиму. Туда гс ставят. Неудобно вот этот "стоярос" потом тягать по зиме вокруг депо. А так закрыли на 9-ую, поскольку там на второй позиции 251-ый (такой же неходовой). Они никому мешать там не будут и теплее в тех цехах.

А, во-вторых, недобавил сразу, с него сдёрнули мотор-компрессор, так как у 10 полетел. Увы. А 10-ка обязана ходить. Это рельсосварочный вагон, без него никак.
Эти вагоны всё равно обречены на донорство. Прошлые компрессоры все уже по несколько кругов отработали (те, что снимали с других порезаных), теперь вот эти стали выдавать дефекты. Так что РВЗ это конечно круто, ретрово, но с каждым разом всё сложнее и сложнее.