"Красно-багряный Третий Трамвайный Диаметр,
или "Привет!" московским ЛМам". :-)

"Светофорная" серия концепт-фантазий (https://transphoto.org/photo/2207344/, https://transphoto.org/photo/2209343/) была бы неполной без футуристской версии ТРЕТЬЕГО Московского Трамвайного Диаметра. Цифра "3", и самый трамвайный красный цвет, всецело, символически ведут к "островной" КРАСНОпресненской сети столичного Трамвая. Это даже можно сказать Знак Свыше!
Визуализация презентации третьего диаметра в комбинации стиля "Московского Транспорта" и антуража явления концепта линейки каких-нибудь флагманских смартфонов или "инновационных" электрических болидов. "Встречаем - событие десятилетия!"... :-)

Кровь в глаза от такого оформления

Эстетически привлекательная раскраска и успешное объединение двух сетей московского трамвайного сообщения.

В кругах московской мэрии аккурат, как раз падки на красивые картинки... Вспоминаем фразу героя Армена Джигарханяна из "Здравствуйте! Я Ваша тётя":
> "Она любит выпить! Этим надо воспользоваться!". ;-D
https://vk.com/video-156452747_456239249
"Не корысти ради", а исключительно в личных, благих корыстных целях.

Кто нибудь заметил что логотип МТД похож на логотип канала ДТВ?

По-моему все слова из трёх букв будут смотреться примерно одинаково. ;-)
МЦК / МЦД / МТД...

Цитата (ARTём, 01.12.2025):
> "Красно-багряный Третий Трамвайный Диаметр,
> или "Привет!" московским ЛМам". :-)

Вы хоть на фотомонтаже пожалейте пассажиров, сделайте трамваи нормальной вместимости, тем более такая трассировка маршрута предполагает большой пассажиропоток. Я уже не говорю о том, что раскрашивание трамваев под определённый маршрут заведомо провальна. Получается, что все вагоны в условном красном цвете будут прикованы к своему маршруту, и в случае экстренного перевода вагона на другой, возникнет путаница среди пассажиров. Ну и в целом, для обозначения маршрута вполне справляются маршрутоуказатели

Нет уж, пускай тут будут уже витязи или львы, хватит с нас львёнков и автономных участков

Цитата (Amery, 01.12.2025):
> Вы хоть на фотомонтаже пожалейте пассажиров

А почему ко мне претензии? :-)
Собственно, ДТ Москвы:
1. Построил новую линию без КС аккурат для таких сверхдлинных трамвайных диаметров
2. До этого закупил ПС, у которого не хватает АХ для регулярной работы на таких участках без КС, плюс сознательно отказался у одиночек от функции СМЕ
3. Обклеил вагоны тематическим оформлением под МТД, что как раз противоречит тезису:
> раскрашивание трамваев под определённый маршрут заведомо провальна
> все вагоны в условном красном цвете будут прикованы к своему маршруту

Я лишь во всём исходил из реалий на сегодняшний день. Ни больше, ни меньше...

и разве линия не будет касаться мцк коптево? не сомневаюсь, там ещё и заезд на кольцо сделают

Цитата (Inkling2016, 01.12.2025):
> хватит с нас львёнков и автономных участков

Да я же только "за"! Даже больше - за "Воеводов"... ;-)
Только не здесь. На это у меня есть другие масштабные идеи.


Цитата (Inkling2016, 01.12.2025):
> линия не будет касаться мцк коптево? не сомневаюсь, там ещё и заезд на кольцо сделают

Там не настолько далеко. Можно и пешком вполне дойти... Либо воспользоваться 23, 29, 30.
Смысл такого диаметра именно в функции "наземной БКЛ" - соединении соведних линий метро и МЦД, по северному полукружию-хорде.

Цитата (ARTём, 01.12.2025):
> А почему ко мне претензии? :-)

Это же ваша работа. А Дептранс не анонсировал данную линию, равно как и такие раскрасы

Цитата (ARTём, 01.12.2025):
> Я лишь во всём исходил из реалий на сегодняшний день.

У Вас тут построена связка основной и Краснопресненской сетей. Какие реалии на сегодняшний день? Которые Вы сами себе придумали?

Цитата (ERR0R, 01.12.2025):
> У Вас тут построена связка основной и Краснопресненской сетей.

Это место выполнено пунктиром и помечено как "строительство новой линии".

Цитата (ista011, 01.12.2025):
> Цитата (ERR0R, 01.12.2025):
> > У Вас тут построена связка основной и Краснопресненской сетей.
>
> Это место выполнено пунктиром и помечено как "строительство новой линии".

Но в реальности никто её не строит и не планирует, поэтому моя претензия оправдана

Цитата (Amery, 01.12.2025):
> Дептранс не анонсировал данную линию, равно как и такие раскрасы

Не анонсировал. Но, могу же я визуализировать сугубо своё личное видение прекрасного. Подсказать в конце-концов... :-)


Цитата (ERR0R, 01.12.2025):
> связка основной и Краснопресненской сетей. Какие реалии на сегодняшний день? Которые Вы сами себе придумали?

Реалий никаких... Но, опять же, почему я не могу подсказать тому, от кого такие реалии зависят? ;-)

Цитата (ARTём, 01.12.2025):
>
> Я лишь во всём исходил из реалий на сегодняшний день.
>
> Реалий никаких...

Реалии - это одиночные "Львята" на сверхдлинном диаметре, с участком без КС, в тематическом оформлении...
Остальное - лишь субъективный футуристический взгляд в альтернативное будущее в этой логике. Ни более того.

Цитата (ARTём, 01.12.2025):
> "Красно-багряный Третий Трамвайный Диаметр,
> или "Привет!" московским ЛМам". :-)

А я бы сказал; "... или Привет классическим бело-красным Татрам".

Цитата (Fjord Below, 01.12.2025):
> Кровь в глаза от такого оформления

Лично мне - очень нравится. Надоела уже эта повсеместная синева.

Цитата (Fjord Below, 01.12.2025):
> Кровь в глаза от такого оформления

А как по мне - круто. Ярко, красиво, и современно.

Цитата (Aleks, 01.12.2025):
> современно

Это как, что Вы в это понятие вкладываете?


Цитата (Fjord Below, 01.12.2025):
> Кровь в глаза от такого оформления

Соглашусь, слишком много пересветов в графике.

Цитата (Гриша, 01.12.2025):
> Надоела уже эта повсеместная синева.

Так речь не про синеву или красноту. А именно про оформление

Красным цветом надо было МТД 1 оформлять, по аналогии с сокольнической линией, с которой он в чем-то сонаправлен. А этот предлагаемый МТД 2 сделать синим, как отсылку к АПЛ

Т1 красным не сделали, хотя по всей логике всё (и СЛ, и первая линия МТД) на это просилось. Т2 - причём тут АПЛ? На востоке Т2 должен проходить вдоль "жёлтой" КСЛ, а на юге - вдоль "серой" СТЛ. Смешение этих цветов как раз даёт бежевый https://transphoto.org/photo/2209343/.

Смысл трамвайных диаметров, я так понимаю, это объединение маршрутов через центр города (Академика Сахарова). Предложенный вариант не проходит через центр города и через новую линию.

Т3 можно было бы необязательно снова тянуть до Ивановского, раз уж там некий Т2 будет, а до Измайлово, логичнее наверное.

Цитата (Vasilii Ivanov, 01.12.2025):
> Смысл трамвайных диаметров, я так понимаю, это объединение маршрутов через центр города (Академика Сахарова). Предложенный вариант не проходит через центр города и через новую линию.

Предложенный вариант в теории проодит через другую новую линию и даже не одну. А на счёт центра города это не факт. МЦД тоже не через центр проходят( хотя Ц это центральные если что".

Цитата (Evgeny Naumov, 02.12.2025):
> Т3 можно было бы необязательно снова тянуть до Ивановского, раз уж там некий Т2 будет, а до Измайлово, логичнее наверное.

Так Т2 в Новогиреево.

Отдельной похвалы заслуживают удивительно реалистичные ЭМУ, что даже на заднем боковом табло отображено Т3. Видно, немало времени и нервов было вложено, достойно.

Боковые табло даже с имитацией полос частоты развертки... ;-) Это уже, можно сказать - "показательные фигуры высшего пилотажа", профильно-тематические "виражи" и "фанатские" аспекты. Добиться максимальной реалистичности - в этом же главный интерес и профессиональный вызов.


Цитата (Kayham, 02.12.2025):
> немало времени и нервов было вложено

Благодарю. На самом деле львиная доля времени и усилий ушла на саму схему, где самое сложное всё было гармонично свести и разместить. И то - до полного идеала я бы ещё оставил %7... :-) Все остальные украшалки - это уже просто "набитая рука". Да и фото взятое за основу уже было подготовленное https://transphoto.org/photo/1875958/, на что тоже немало времени уходит.


Цитата (mirag, 02.12.2025):
> Предложенный вариант в теории проодит через другую новую линию и даже не одну. А на счёт центра города это не факт. МЦД тоже не через центр проходят( хотя Ц это центральные если что"

В теории можно вместо Ивановского завернуть в Новогиреево. Тогда в маршруте будут уже не 4, а все 5 МЦД... Тогда и МТД3 будет оправдан тем, что "объединяет диаметры". "Диаметральный диаметр" то есть. ;-)

Очень круто!

У нас в Воронеже школьники повадились в стилистике инфографики организатора перевозок рисовать воображаемые маршруты. В первоисточнике вроде бы понятно, что "шютк", но потом оно один хрен расползается и начинается вынос моего мозга "а когда поедет Т3".

поэтому накладывайте на него в формате водяных знаков признаки ненастоящести схемы.

На купюрах банка приколов я что-то не видел никаких предупреждений. По-моему и так, любому нормальному человеку всё понятно...
Не, идея конечно шикарная, в плане московской концептуальности: поперёк всего сверху ещё написать:
"Это не настоящий маршрут.". :-)

Тогда уж, в первую очередь, так должны подписывать как раз мэрские структуры:
https://wiki.nashtransport.ru/images/2/2...5_3.jpg
https://www.nashtransport.ru/uploads/136...5e8.jpg
https://avatars.mds.yandex.net/i?id=74ca...bs&n=13
https://avatars.mds.yandex.net/i?id=11cc...bs&n=13
;-)

Цитата (mirag, 02.12.2025):
> Цитата (Vasilii Ivanov, 01.12.2025):
> > Смысл трамвайных диаметров, я так понимаю, это объединение маршрутов через центр города (Академика Сахарова). Предложенный вариант не проходит через центр города и через новую линию.
>
> Предложенный вариант в теории проодит через другую новую линию и даже не одну. А на счёт центра города это не факт. МЦД тоже не через центр проходят( хотя Ц это центральные если что".

Полностью согласен. Например, МЦД-3 не только не проходит через Кольцевую линию метро, но и не имеет ни одной станции на территории ЦАО. А зато - это самый быстрый маршрут с юго-востока на север, без всяких загогулин и крюков, как на МЦД-4 и будущем Т2. Так что тут под термином диаметр может пониматься и хорда, пусть минуя ЦАО, но зато скоростная хорда из двух противоположных концов города.

Гипотетический Т3 заходит во внутрь МЦК, и дважды его пересекает. Вот вам и диаметр... ;-)

Круто выглядит!

Но сейчас МТД преподносится как маршруты, объединяющие радиальные именно через центр, то есть МТД можно рассматривать как магистральные маршруты.

Да, трамвайные маршруты "Т" - это по сути аналоги "Магистрали" и автобусных магистральных маршрутов "М"...

Красиво и интересно

постройте мтд 4 в раменки , хотя бы тут у нас трамвай будет