С сетью ГЭТа в итоге пути соединили? и, если нет, то планируют ли это делать?

Цитата (MirZz, 27.11.2025):
> С сетью ГЭТа в итоге пути соединили?
Нет

Цитата (MirZz, 27.11.2025):
> и, если нет, то планируют ли это делать?
Да

Пожалуйста, не забывайте подобные снимки привязывать к карте

Цитата (Stanly, 27.11.2025):
> Да

Вопрос только, когда.

Номер маршрута 2. 5 остановок: КП "Балканский", "река Волковка" (по требованию), "Вилеровский переулок", "Окуловская улица" и "Валдайская улица". 6 вагонов на линии. Седьмой в резерве. 4,28+4,44 = 8,72 км. в однопутном исчислении протяженность маршрута.

Цитата (Ихти, 28.11.2025):
> 6 вагонов на линии. Седьмой в резерве. 4,28+4,44 = 8,72 км. в однопутном исчислении протяженность маршрута.
Откуда так? 7 вагонов на линии.

7 - это до парка, 6 - это до второго треугольника...
Как бы не скатились к двум вагонам, каждый по своему пути: ибо километров на круг - 8,7, по нерегулируемым тарифам, интервал 10 минут в пик. А 8,7 это не 12 до треугольника, и тем более не 15,5 до депо.

Как-то маловато знаков "пешеходный переход", ещё бы парочку добавить)

Заборов тоже страсть как не хватает.

Беглову до Петра далековато - это Пётр набережные в гранит одевал, а бакинским баям кладбищенские оградки привычнее. (Между заборчиками говнотечка Волковский канал)

Цитата (Ихти, 29.11.2025):
> Пётр набережные в гранит одевал

Речку Кривушу одели при Екатерине, Фонтанку тоже, Мойку - при Павле и Александре. Ну а некоторые куски берега Невы в черте города и поныне не одеты. Смоленка с Невками тоже, местами, привет передают.

Цитата (Ихти, 28.11.2025):
> интервал 10 минут в пик.

Откуда информация? Говорили про 5-7 минут в час-пик

Cytat (Ихти, 28.11.2025):
> по нерегулируемым тарифам

Нерегулируемые? Трамвай-маршрутка?..

Цитата (Autobus, 29.11.2025):
> Cytat (Ихти, 28.11.2025):
> > по нерегулируемым тарифам
>
> Нерегулируемые? Трамвай-маршрутка?..

Это всё по бумагам. По факту - тарифы и льготы/проездные абсолютно такие же как в ГЭТе и на всём остальном наземном транспорте города.

Цитата (Autobus, 29.11.2025):
> Нерегулируемые?

Перевозчик сам устанавливает тарифы. На сайте Славянки написано, что оплата проезда будет как в остальном Петербургском транспорте.

Цитата (XaNJkee, 28.11.2025):
> Как-то маловато знаков "пешеходный переход", ещё бы парочку добавить)

А где пешеходный переход? Я не вижу, покажите))

Цитата (Autobus, 29.11.2025):
> Cytat (Ихти, 28.11.2025):
> > по нерегулируемым тарифам
>
> Нерегулируемые? Трамвай-маршрутка?..

Либо бесплатные до момента официального ввода и сдачи / окончания лицензионных процедур (как вариант). Кстати на Валдайской врезали противошерстный съезд...

Цитата (August, 29.11.2025):
> Откуда информация? Говорили про 5-7 минут в час-пик

Интервал 10 минут - из постановления.

Цитата (Ихти, 30.11.2025):

> Интервал 10 минут - из постановления.

А можно пожалуйста ссылку на него? Стало интересно

2 August, Сегодня лежит сайт (503 со вчерашнего вечера) но лежало тут: http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport...-aktov/ от 17.11.25

Цитата (Ихти, 01.12.2025):
> 2 August, Сегодня лежит сайт (503 со вчерашнего вечера) но лежало тут: http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport...-aktov/ от 17.11.25

Мда, сайт подох.
А Вы случайно не помните, там был указан интервал в одном значении 10 минут весь день? Или расписан по часам (например утром 10 минут, в обед 12 минут, вечером 11 минут - что нибудь наподобие этого) ?

Cytat (Ихти, 30.11.2025):
> Интервал 10 минут - из постановления.

Интересно, с каких пор в постановлении стали интервал писать?

Цитата (Ivankui, 02.12.2025):
>
> Интересно, с каких пор в постановлении стали интервал писать?

Ни с каких.

В постановлении есть следующее:

Регистрационный номер маршрута регулярных перевозок: 419.1
Номер маршрута: 2

Наименование маршрута регулярных перевозок: Станция метро «Купчино» - Шушары, Старорусский пр.

Наименования промежуточных остановочных пунктов по маршруту регулярных перевозок:
В прямом направлении:
Станция метро «Купчино»; Река Волковка (по требованию); Вилеровский пер.; Окуловская ул.; Валдайская ул.
В обратном направлении:
Валдайская ул.; Окуловская ул.; Вилеровский пер.; Река Волковка (по требованию); станция метро «Купчино»

Прямой путь:
Балканская пл. - наб. р. Волковки - путепровод над Витебским пр. - путепровод над развязкой КАД - Вилеровский пер. - Старорусский пр.

Обратный путь:
Старорусский пр. - Вилеровский пер. - путепровод над развязкой КАД - путепровод над Витебским пр. - наб. р. Волковки - Балканская пл.

Общая протяженность: 8.72
Прямой путь: 4.28
Обратный путь: 4.44

Порядок посадки и высадки пассажиров: на остановках
Вид регулярных перевозок: По нерегулируемому тарифу

Вид и класс: Трамвай, особо большой класс

Максимальное количество тс на маршруте: 7
Характеристики тс: Уровень низкого пола 100%, откидная механическая аппарель для входа и выхода инвалидов на колясках, наличие системы кондиционирования.
Максимальный срок эксплуатации: не менее 30 лет

Перевозчик: "ООО «БалтНедвижСервис», Санкт-Петербург, Свердловская наб., д. 4 литера Б, помещ. 6н-11 офис 200, ИНН 7804575210,
ОГРН 1167847339692
baltinfo@abz-1.ru
"

Цитата (Ихти, 01.12.2025):
> Сегодня лежит сайт (503 со вчерашнего вечера) но лежало тут: http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport...-aktov/ от 17.11.25

Кстати, обнаружил в последнем распоряжении КПТ, что собираются менять трассу 56 трамвая (Пос. Стрельна - Санкт-Петербургское шоссе - Петергофское шоссе - ул. Десантников - ул. Маршала Казакова - ст.м."Юго-Западная").

Цитата (MirZz, 02.12.2025):
> Цитата (Ivankui, 02.12.2025):
> >
> > Интересно, с каких пор в постановлении стали интервал писать?
>
> Ни с каких.

Вот и мне тоже интересно. Этот документ я видел еще неделю назад, про трассу/останвки/номер маршрута/количество вагонов.
Но про интервал там ни слова.
Не думаю что будет 10 минут в час пик, это многовато для такого магистрального транспорта если честно.
Тем более 5 остановок и меньше 5 километров в одну сторону. Если 10 минут, то на линии 3-4 вагона выходит. Это неприлично мало.
Думаю путь от конечной до конечной будет занимать от силы минут 15 (30 в оба конца) плюс время для посадки-высадки на обеих конечных - минут 35-37 для всего круга (ну это прям потолок) - следовательно 3-4 вагона в час-пик из 7 заявленных в документации и из 10 находящихся в парке?
Не думаю.
Скорее всего в часы-пик интервал будет около 6-7 минут и с похожим числом вагонов на линии, около 6-7 штук.

7 вагонов на линии в часы пик. Интервал - 5-6 мин. Насколько помню, такие цифры.

Цитата (vittoplus, 02.12.2025):
> Кстати, обнаружил в последнем распоряжении КПТ, что собираются менять трассу 56 трамвая (Пос. Стрельна - Санкт-Петербургское шоссе - Петергофское шоссе - ул. Десантников - ул. Маршала Казакова - ст.м."Юго-Западная").

А как тогда изменится выпуск на сеть ТП-8? На обновлённый 56-й маршрут явно нужно больше вагонов, чем сейчас (2 в пиковые часы). Понятно, что будет перераспределение ПС после открытия ККЛ, но не настолько же, что наскребётся на столь протяжённый маршрут.

Цитата (Олег Бодня, 03.12.2025):
> А как тогда изменится выпуск на сеть ТП-8?

На 56 вместо 2 нарядов будет 5.
На 60 вместо 29 нарядов будет 26.

Цитата (Олег Бодня, 03.12.2025):
> Понятно, что будет перераспределение ПС после открытия ККЛ, но не настолько же, что наскребётся на столь протяжённый маршрут.

Не особо протяжённый, круг чуть больше часа, 65 минут или около того. При этом просядет поток по Стачек, там новая станция метро в пешей доступности, ну и по Петергофскому кто-то переключится с 36 на 56/60. То есть 36 и 52 резать можно, ну или в случае 36 скорее переводить его на Богатырей. И ещё вероятно с электричкой что-то сделают и отгрызут немного потока из Сосновой Поляны.