С возвращением! Судя по всему, реанимация путевого хозяйства Лодзи идет более чем успешно, и по схеме уже не так все кошмарно, как это было в конце 2022 года. Все меньше пунктирно-точечных участков остается, что радует. И даже заметил задел под строительство продолжения южной перемычки через Курак-Хойны!

Cytat (СПЕКТР-1, 23.11.2025):
> С возвращением! Судя по всему, реанимация путевого хозяйства Лодзи идет более чем успешно, и по схеме уже не так все кошмарно, как это было в конце 2022 года. Все меньше пунктирно-точечных участков остается, что радует. И даже заметил задел под строительство продолжения южной перемычки через Курак-Хойны!

Если вы имеете в виду строительство путей на улице Броневского, то да, там ведутся работы по восстановлению трамвайного движения. Также возможно, что трамваи вернутся на кольцевую дорогу Домброва-Нижша в 2026 году. В целом, да, ситуация постепенно улучшается по сравнению с тем, что было несколько лет назад, хотя до идеала ещё далеко...

Цитата (Tramwajooo, 24.11.2025):
> строительство путей на улице Броневского

Именно его. И, фломастером по карте, напрашивается замыкание перемычки на севере прямым ходом в Долы. Буквально "заглубленный" обход центра получится.

Cytat (СПЕКТР-1, 23.11.2025):
> Цитата (Tramwajooo, 24.11.2025):
> > строительство путей на улице Броневского
>
> Именно его. И, фломастером по карте, напрашивается замыкание перемычки на севере прямым ходом в Долы. Буквально "заглубленный" обход центра получится.

Что касается Долы, то проект в конечном итоге предполагает строительство петли на пассажирской остановке Лодзь Марысин (для железной дороги), но пока никаких действий там не ведется и приходится смириться с тем, что это конечная остановка для двусторонних трамваев.