Улыбающийся, довольный вид у вагончика на своей обновлённой конечной...

Один из этих "весельчаков" уже "отулыбался" и на днях стал "донором", т.к. его восстановление посчитали нецелесообразным. По крайней мере, именно такую информацию мне вчера шепнули по пути с работы работники транспорта, те, кто раньше предоставлял достоверные данные о работе ГЭТа ВЛГ.

Что за бред? У них даже гарантийка не закончилась. Где пруфы?

Цитата (Aleks, 22.11.2025):
> Один из этих "весельчаков" уже "отулыбался" и на днях стал "донором", т.к. его восстановление посчитали нецелесообразным

Да ладно. Не, у нас дно пробивают регулярно, но чтобы так.
Цитата (Braun, 22.11.2025):
> Что за бред? У них даже гарантийка не закончилась. Где пруфы?

Гарантийка же год. И год прошел уже.

Оттяжка на переднем плане справа капец как неправильно заканчивается. Такие подвесы делаются только на растяжках, закреплённых с обоих сторон. Оттяжки по другому монтируются.

Пути на деревяхах, не пластик? С продольными тягами, серьёзно?

Эконом-концессия, блин. И на таком инфраструктурно важном объекте :-(

Цитата (Braun, 22.11.2025):
> У них даже гарантийка не закончилась. Где пруфы?

А ну-ка подтвердите ваши слова, как вы вещаете, своими "пруфами". И если вы их предоставите, то я охотно соглашусь с тем, что был неправ. Меня не обламывает признать свою неправоту, если я ошибался.

Если вы это сделать не сможете, и не предоставите информацию о том, что волгоградские "Невские" всё ещё на гарантии, то жду от вас опровержения своих слов и подтвержения того, что бредом было не моё, а ваше высказывание. А то словечками разбрасываться любят все, а как вопрос начинает доказательств касаться, язык у многих кое-куда проваливается.

Так что,> Braun, жду подтверждения/опровержения ваших слов.
Охотно хочу признать свою неправоту и разубедить себя в том, что Волгоград потерял "трёхсекционного бойца"

P.S. Доблестные "минусаторы" моих слов тоже могут помочь с этим вопросом.

Руководство по эксплуатации 932.0.00.00.00.000-03 РЭ, раздел 6.
П. 1. Гарантийный срок эксплуатации – со дня ввода в эксплуатацию при гарантийной наработке – не менее 100000 км пробега вне зависимости от срока эксплуатации по ГОСТ 8802-78.

Это, конечно, если согласно п.4 гарантию не аннулировали из-за несоблюдения эксплуатационной документации.

Цитата (Tolya, 23.11.2025):
> Это, конечно, если согласно п.4 гарантию не аннулировали из-за несоблюдения эксплуатационной документации.

Какое интересное и уместное уточнение.

Собственно, негарантийных случаев, из-за которых новенькие вагоны могут стать "донорами", тоже предостаточно и они имеют место быть... И, насколько мне известно, увы случай как раз негарантийный у вагона приключился.

Цитата (Олег Бодня, 23.11.2025):
> Оттяжка на переднем плане справа капец как неправильно заканчивается. Такие подвесы делаются только на растяжках, закреплённых с обоих сторон. Оттяжки по другому монтируются.

Такие вот рукожопные карманные подрядчики

Цитата (Олег Бодня, 23.11.2025):
> Пути на деревяхах, не пластик? С продольными тягами, серьёзно?

На деревяхах. Пластика нигде нет. Скрепления правда на шурупах.

Цитата (Олег Бодня, 23.11.2025):
> Эконом-концессия, блин. И на таком инфраструктурно важном объекте :-(

Бомж-концессия.

Цитата (Tolya, 23.11.2025):
> Руководство по эксплуатации 932.0.00.00.00.000-03 РЭ, раздел 6.
> П. 1. Гарантийный срок эксплуатации – со дня ввода в эксплуатацию при гарантийной наработке – не менее 100000 км пробега вне зависимости от срока эксплуатации по ГОСТ 8802-78.

Даже так. 100000 км это где-то 2-3 года интенсивной эксплуатации.

Если у нас 55-60 за год пробегают вагоны, то на СТ думаю примерно 80-90 будет.

Что ж. Посмотрим, появится «Невский» с символичным для ВЛГ бортномером ещё на маршруте или же уже нет.

Цитата (Владимир Кириллов, 23.11.2025):
>Если у нас 55-60 за год пробегают вагоны, то на СТ думаю примерно 80-90 будет.

Вспомнил. Говорили про это уже. А у меня отложилось почему-то, что за год тысяч 50 набегает.
https://transphoto.org/photo/1878429/#3257212
Цитата (ротор, 22.04.2024):
> Система 848-849 за шесть лет пробежала 640 тыс. км.

Цитата (Aleks, 23.11.2025):
> Посмотрим, появится «Невский» с символичным для ВЛГ бортномером ещё на маршруте или же уже нет.

5034 ? Разбили в депо? Или что еще....

Цитата (Prozhector, 24.11.2025):

> 5034 ?

Ошибка возможна (и я буду рад, если ошибся). Официального подтверждения нет. Но, вроде, именно он. Поговаривают, его уже и под забор депо отогнали, к соседям 5861 и 5866.

Цитата (Aleks, 23.11.2025):
> Что ж. Посмотрим, появится «Невский» с символичным для ВЛГ бортномером ещё на маршруте или же уже нет.

5034 на линии, жив-здоров

И отлично. Значит ошибся и такой ошибке я рад. Правда, хочется верить, что ошибся в том, что минус один вагон, а не просто в бортовом (и какой-то другой "Невский" ушёл "под забор").

Леш, не ошибся, с этим вагоном действительно были проблемы негарантийного рода. Которые, к счастью, удалось оперативно решить, так что пока обойдемся без "подзаборных".